Re: [新聞] 缺櫃、缺船仍無解歐洲線長榮、陽明漲價不等人

看板Stock作者aspirev3 (aspire)時間3年前 (2021/01/11 02:50)推噓4(4推 0噓 7→)

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※ 引述《spin5566 (自旋五六)》之銘言： : 1.原文連結： : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210110000011-260410?chdtv : 2.原文內容： : 缺櫃、缺船仍無解歐洲線長榮、陽明漲價不等人 : 新冠肺炎疫情爆發，擾亂全球貿易秩序，在各國封城、鎖國政策下，不僅陸上運輸受阻， : 在港口及貨運缺工的情況下，造成貨櫃滯留，就在全球大缺船的情勢下，船隻運價在二○ : 二○年下半年開始不斷上漲，貨運業者景氣大反轉，海運業可說是在疫情之下的大贏家， : 迎來百年難得一見的榮景，使相關概念股成為盤面上的當紅炸子雞，陸續走出一大段漲幅 : ，宣告大航海時代來臨。 : 缺櫃、缺船仍無解 : 自從二○年初新冠肺炎疫情爆發後，上半年在各大需求急凍之下，貨櫃船紛紛縮艙減班， : 為了就是要穩定運價，讓市場運力供給減少逾二成；不過從下半年開始，則是隨著各國經 : 濟逐漸解封，零售業者開始拉貨補庫存，再加上疫情影響消費習慣的改變，消費模式由實 : 體消費轉為線上消費，促使包括美西、美東、歐洲及地中海線等航線的貨櫃海運運價幾乎 : 全線飆漲，漲幅約三至四倍。短短幾個月之內，貨櫃航運業者從買方市場搖身一變成為賣 : 方市場，航運股從下半年開始全部勁揚。 : 然而進入二○二一年，貨櫃航運市場缺櫃、缺船以及塞港等因素似乎仍無解，根據上海航 : 運交易所在二○年十二月三一日公告，上海出口貨櫃運價指數來到二七八三．○三點，較 : 十二月二五日上漲一四一．一六點；歐洲線每二○呎貨櫃運價站上四○○○美元大關，來 : 到四○九一美元，地中海線來到四二八六美元；北美線的運價則是維持高檔，美西線四○ : 呎貨櫃運價四○一八美元，美東線運價則為四七二九美元。 : 隨著歐洲線運價反彈，相關歐洲地區特殊航線運價也同時跟進上漲，根據外媒報導，前十 : 大貨櫃航運公司相繼宣布全球各航線貨櫃航運漲價計畫（General Rate Increase; GRI） : ，其中，歐洲等航線漲價計畫顯著，貨櫃航運龍頭丹麥馬士基集團（A.P. Moller-Maersk : ）宣布從二一年一月一日起，針對遠東至歐洲冷藏貨櫃徵收每二○呎標準貨櫃（ＴＥＵ） : 一○○○美元，四○呎標準貨櫃（ＦＥＵ）一五○○美元之旺季附加費，毫無疑問地，對 : 主要經營歐洲線的長榮、陽明，再注入一劑強心針。 : 3.心得/評論： : 好了啦 : 還沒上船的 : 2字頭不買 : 3字頭不買 : 現在4字頭最後買點 : 再不買就準備看太空船噴射到光年之外嘍! 集保戶股權分散表查詢網站統計持有10張以下水手數量收盤價 12/11 ($27.15) 1000-5000股 91101人 5001-10000股 17952人 12/18 ($30.6) 1000-5000股 99026人 5001-10000股 19121人 12/25 ($33.45) 1000-5000股 104904人 5001-10000股 19734人 12/31 ($40.7) 1000-5000股 120834人 5001-10000股 20991人 0108 ($40.3) 1000-5000股 135178人 5001-10000股 24249人張家碰到水就是一個漲字水手們不孤單 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.54.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610304619.A.14C.html

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willism

01/11 04:14, 3年前 , 1^F

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推

egg87346

01/11 04:20, 3年前 , 2^F

01/11 04:20, 2^F

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egg87346

01/11 04:20, 3年前 , 3^F

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