[新聞] 長榮、陽明再度領軍 航運股盤中大漲
1.原文連結:https://money.udn.com/money/story/5607/5102266
2.原文內容:
長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)近期成為台股盤面的交投亮點股,長榮、陽
明股價一路領軍狂漲,都已經突破日前新高,長榮海運盤中最高來到30.85元,陽明漲勢
更猛,最高來到16.9元,尤其是這一波運費漲幅較大是歐洲線,陽明的歐洲線比重高,成
為市場買盤追進的標的,主要兩大航線一起漲,讓長榮、陽明第4季業績出現想像空間。
航運股今(18)日類股漲幅達2%,然而陽明一度漲幅達7.6%,長榮海運漲幅4.5%,拉動散
裝船也跟著大漲,中航(2612)攻上漲停,來到32.1元,四維航(5608)也攻上漲停來到
9.8元。
新冠肺炎疫情造成全球產業大調整,貨櫃輪市場需求出現強力井噴,產業景氣不只是旺,
更是一路狂漲,就目前來看,已不只是旺到明年第1季,恐怕要去化這些貨,會延長到上
半年,吸引市場對於「景氣火紅股」高度關注,現在已經出現許多外銷概念股都大喊吃不
消,市場都很期待即將要公布的12月營收,法人也推估,貨櫃三雄12月營收還可望續走高
。
今年海運搶櫃搶翻天,很多台灣的業者都開始抱怨,現在出貨最大的困難是搶不到櫃,這
波搶櫃潮還延續到近洋線,現在更燒到歐洲線,歐洲線運價已經連續三周大漲,上海出口
至歐洲基本港市場運價,11月27日開始大漲27.2%,12月4日再漲13.5%,每20呎櫃來到
2374美元,12月11日公布最新一周歐洲線運價,每20呎櫃來到2948美元,價格漲幅達574
美元,運價再漲19%。
2月15日遠東到歐洲線的運價每40呎櫃將站上6千美元,許多業界看到運價都大喊吃不消,
國內許多外銷為主的傳統產業包括汽車零組件AM業者,也不諱言的表示,出現旺季但出不
了貨真的很困擾;也因為這波市場需求太強勁使得海運市場全面翻揚,就算業界抱怨,海
運業者就算有心協助,也只能請業者加價,才能解決市場急迫的需求。
針貨櫃船運費不斷飆漲,今天也傳出,台灣區絲織公會與紡織相關公會聯名建請行政院、
交通部、經濟部等單位設法抑制運價,不過,專家指出,這波的漲勢是全球情況,並非國
內業者而已,還是要尊重市場機制。
長榮、陽今年7月股價才僅11元附近,陽明還不到10元,當時投資人都對於長榮海運、陽
明可是一點興趣都沒有,沒有想到短短4個月,長榮海運的股價已寫下2011年以來的新高
,陽明海運今天則是挑戰2017年波斷新高17.55元。由陽明的歐洲線比重比北美線略高,
隨著歐洲線運價反彈,將會開始顯現在陽明12月的營收上,而且明年第1季歐洲線漲價效
應反應在營收、獲利上會更明顯。
3.心得/評論:
全世界都在瘋航運 這是大勢所驅
是不能違抗的 是不可忤逆的
「如果惹翻了 是不好辦的!!」
空軍不講規矩 不知敬畏 不講武德
那就只能 好自為之了
--
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