Re: [新聞] 日本訂下2050年淨零碳排放、將加強電動車固態電池發展

看板Stock作者 (很好)時間3年前 (2020/12/03 16:38), 編輯推噓7(9推 2噓 18→)
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https://bit.ly/36wTYQP 為了跟歐洲競爭 日本計畫禁止汽油車提早到約2035年執行 中國現在短程公車都是電動車 連卡車也都漸漸導入BYD的電動卡車 目前除了貨櫃連結車用柴油外 已經沒有電動車做不到的 台灣如果不發展電動動力車 短短十年後汽車產業會死一片 關於全面導入電動車的世界 當石油的汽油變成副產品 石油塑化變成主產品 以後石化塑膠橡膠售價會大爆發？ ※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言 : 日本訂下2050年淨零碳排放、將加強電動車固態電池發展 : 1.原文連結： : https://bit.ly/32yqTSZ : 2.原文內容： : 日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）（2020.10.26）訂下2050年日本達到淨零碳排放 的目 : 標，經濟產業省將電池發展納入今年年底編制的行動計畫中。隨著，日本政府（ : 2020.10.29）表示，將加強對下一代電動車電池開發的投資，目標將擴大電動車的使 用和 : 減少溫室氣體排放。 : 電池佔了電動車成本的30%左右，且直接影響著電動車的性能。經濟產業省將推動開發 固 : 態電池技術（solid-state batteries），固態電池技術有機會提高電動車的駕駛里程 ， : 在充電速度上也比現有鋰離子（lithium-ion）電池來的更快。同時，經濟產業省還將 加 : 強確保用於製造電池的稀有金屬和其他關鍵材料的供應問題。其實，日本政府同時也 押寶 : 液態氫也就是日本和澳洲共同合作氫能供應鏈（The Hydrogen Energy Supply Chain ; : HESC）計畫，旨在為日本生產大量可負擔的能源。 : 隨著環保法規變得更加嚴格，全球各地生產零排放車輛和電動車技術，也加速廠商之 間的 : 競爭與合作。例如：Toyota豐田和Panasonic合作生產和銷售電動車的電池，而Honda 本田 : 和通用汽車也聯合開發電動車電池和電池零件。 : 更激進者就是特斯拉(Tesla)，馬斯克於2020年9月22日表明Tesla將自己生産車載電池 的 : 核心零組件「電池芯」及鋰礦開採，從設計、材料和生産流程進行一條龍式徹底的調 整， : 同時使電池單位容量的生産成本，降至僅目前的一半以下，也就是說，Tesla可能於2 023 : 年推出售價低於2.5萬美元純電動汽車。所以，未來電動車的電池成為消費者購車選擇 的 : 因素之一。 : 3.心得/評論： : 日本政府為達到2050年碳中和的綠能政策，宣布將投資固態電池相關技術研發，發展 電動 : 車電池產業。 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4 XL -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.131.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1606984696.A.6D6.html
推
12/03 16:42, 3年前 , 1F
結論不對吧，為什麼石油塑化售價會大漲？
12/03 16:42, 1F
→
12/03 16:46, 3年前 , 2F
如果說石油燃油用途消失只剩塑化需求
12/03 16:46, 2F
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12/03 16:46, 3年前 , 3F
不是應該除了高值化產品以外 其他塑化更便宜嗎
12/03 16:46, 3F
推
12/03 16:46, 3年前 , 4F
汽車產業現在有活著嗎？
12/03 16:46, 4F
推
12/03 16:46, 3年前 , 5F
需求不變，哪裡爆發了。
12/03 16:46, 5F
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12/03 16:47, 3年前 , 6F
台灣的汽車產業？？？
12/03 16:47, 6F
推
12/03 16:48, 3年前 , 7F
台灣本來就註定死路一條,現在做電動車已經太晚了
12/03 16:48, 7F
噓
12/03 16:52, 3年前 , 8F
台灣只剩半島體 其他新創完全無緣
12/03 16:52, 8F
推
12/03 16:59, 3年前 , 9F
台灣半導體超強，應該可以吃香喝辣很久很久，產業鏈
12/03 16:59, 9F
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12/03 16:59, 3年前 , 10F
完整，各國的差距已經拉開，靠丟錢進來沒那麼容易了
12/03 16:59, 10F
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12/03 17:00, 3年前 , 11F
。中國高階人才會去軟體跟金融業。
12/03 17:00, 11F
推
12/03 17:18, 3年前 , 12F
中美日歐都有本土市場支持 我國只能做零組件 要是
12/03 17:18, 12F
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12/03 17:18, 3年前 , 13F
台灣能賣全世界特斯拉也不用撤出苗栗了
12/03 17:18, 13F
推
12/03 17:40, 3年前 , 14F
還好啦沒這麼嚴重 你搞錯了 台灣哪有什麼汽車產業
12/03 17:40, 14F
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12/03 17:40, 3年前 , 15F
台灣的汽車產業=拿別人的組裝 電動車時代就改成組裝
12/03 17:40, 15F
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12/03 17:40, 3年前 , 16F
電動車而已 不就這樣
12/03 17:40, 16F
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12/03 17:40, 3年前 , 17F
台灣是永恆的維持現狀 維持現狀等於不進則退
12/03 17:40, 17F
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12/03 17:41, 3年前 , 18F
但也很難真的完全毀滅 是慢慢down 等待個超人弄起來
12/03 17:41, 18F
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12/03 17:43, 3年前 , 19F
那些低階的組裝廠全部在特斯拉供應鏈卡好位了
12/03 17:43, 19F
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12/03 17:43, 3年前 , 20F
台灣沒辦法往上混 但低階永續有位置
12/03 17:43, 20F
推
12/03 17:56, 3年前 , 21F
你飛機和船能用電池飛在來說燃油消失
12/03 17:56, 21F
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12/03 18:13, 3年前 , 22F
台灣的汽車零件大廠不都是車燈 保桿 內裝塑料 難道
12/03 18:13, 22F
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12/03 18:14, 3年前 , 23F
電動車不用那些零件嗎
12/03 18:14, 23F
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12/03 21:06, 3年前 , 24F
其實大國電動車大量出來後就會有一些規定隨著來....
12/03 21:06, 24F
噓
12/04 11:17, 3年前 , 25F
中國高階人才去金融與軟體，那台灣去哪？醫學系？
12/04 11:17, 25F
推
12/05 13:10, 3年前 , 26F
傻傻的，電動車就是新時代的手機產業
12/05 13:10, 26F
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12/05 13:11, 3年前 , 27F
台灣沒有做手機，可是靠半導體大噴發
12/05 13:11, 27F
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12/05 13:11, 3年前 , 28F
等電動車普及就是同樣劇情再演一次，你現在買半導體
12/05 13:11, 28F
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12/05 13:12, 3年前 , 29F
股票還來得及，現在看還很便宜
12/05 13:12, 29F
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