[新聞] 台灣高鐵財改五年多 政府獲利破千億

看板Stock作者 (飛于)時間3年前 (2020/09/26 22:30), 編輯推噓-1(171822)
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1.原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/4889665 2.原文內容: 獨家/台灣高鐵財改五年多 政府獲利破千億 2020-09-26 09:07經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導 台灣高鐵公司(2633)已成交通部重要金庫!交通部於2015年主導台灣高鐵進行財務改革 方案,實質掌控台灣高鐵經營權迄今五年多,包括現金股利、股票市值、回饋金和平穩基 金,交通部已大賺超過千億元,為高鐵財改案中的最大贏家。(不畏疫情衝擊 台灣高鐵 全年獲利有望達標) 據指出,台灣高鐵當年因每年折舊攤提金額高達100多億元,加上沉重的利息負擔,以及 運量不如預期,營運陷入困境,瀕臨破產,交通部提出減增資和延長特許期35年的方式, 來徹底解決高鐵財務危機。 但減增資過程中,交通部明訂普通股股東全部減資六成,且高鐵五大原始發起股東不得參 加增資,當時除其他泛公股外,交通部單獨增資242億元(24.2億股),一躍成為高鐵最 大單一股東,正式主導高鐵,五年來包括已領取的近104.8億元現金股利,以及744.15億 元的股票市值,扣除增資成本,淨賺超過600億元,獲利驚人。 另外,台灣高鐵在五大原始股東得標時,承諾35年特許期期滿(至2033年),將給予政府 共1,080億元的回饋金,後來台灣高鐵進行財改案時,返還地上權用以折抵回饋金,折減 金額298億元,故折減後累計應繳付的回饋金約782億元,截至今(2020)年6月底,累積 實際已支付回饋金總額多達101.5億元。 在高鐵財改時,因延長35年特許期,當時雖未訂定回饋金,但制定一個「超額盈餘回饋」 的平穩基金,當作第二期的回饋金,台灣高鐵近五年來都獲利,平穩基金帳戶累積已超過 百億元,台灣高鐵依規定,於今(2020)年8月首次進行「平穩機制專戶」提撥及動支, 總計提撥60.8億餘元給政府,將納入交通部「鐵道發展基金」統籌運用。 換句話說,政府到現在已從台灣高鐵身上拿到267.1億元的現金,加上股票市值744.15億 元,總計獲利突破千億元,扣除增資時向銀行借貸的242億元,淨賺769億餘元。而平穩基 金原本是第二個35年特許期要給政府的回饋金,政府卻提早十幾年就開始提撥。 對於鉅額的獲利數字,交通部官員說,確實超乎當時預定第十年才會拿到股利的目標,但 這也顯示政府推動財改方案,讓高鐵財務健全,得以年年獲利的決定是正確的。 被減資六成的小股東不滿的說,當初財改是為了改善高鐵財務,結果政府「整碗捧去」, 既接收了高鐵所有建設資產,還坑殺3萬多普通股股東,整個過程根本就是巧取豪奪。 3.心得/評論: 政府接手高鐵發大財 小股東當年被犧牲 現在還可以上車嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.229.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1601130658.A.5B3.html

09/26 22:31, 3年前 , 1F
有種取消稅的減免
09/26 22:31, 1F

09/26 22:33, 3年前 , 2F
政府:減增資坑小股東就是爽
09/26 22:33, 2F

09/26 22:34, 3年前 , 3F
有種把折舊攤提年限公布出來
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09/26 22:43, 3年前 , 4F
小股東有本事成最大股東啊 好轉才在靠北
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09/26 22:45, 3年前 , 5F
折舊還有多少啊
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09/26 22:48, 3年前 , 6F
算法改變 高鐵變大賺錢....
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09/26 22:49, 3年前 , 7F
債都沒還完就說自己賺錢 這就是會計厲害的地方 另
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09/26 22:49, 3年前 , 8F
外高鐵票價真的貴 未來要延伸 支出也會繼續上升
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09/26 22:54, 3年前 , 9F
反正就獨佔台灣市場啊,除非有更快的交通方式
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09/26 22:55, 3年前 , 10F
發大財 政府有本錢亂花
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09/26 23:02, 3年前 , 11F
看股東滿滿的幹意就是爽,當初得標說政府零出資,
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09/26 23:02, 3年前 , 12F
結果還沒開始建就資金籌措困難搞到政府要來幫忙,
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09/26 23:02, 3年前 , 13F
後面又面臨破產問題被政府減資接手。
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09/26 23:04, 3年前 , 14F
葉匡時幹的,坑殺當時 小股民,錢進中央
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09/26 23:05, 3年前 , 15F
之前洗掉一大堆小股東。。。。
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09/26 23:07, 3年前 , 16F
折舊拉長 變大賺
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09/26 23:07, 3年前 , 17F
高鐵就吃不飽餓不死吧 走不出台灣就沒成長性
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09/26 23:08, 3年前 , 18F
沒有延長特許 早就倒了 壁紙便6成還不滿足 真刁民
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09/26 23:08, 3年前 , 19F
除非台灣觀光起飛 不然想不到買高鐵的好處
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09/26 23:19, 3年前 , 20F
高鐵沒成長性?是不是有什麼誤會啊
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09/26 23:19, 3年前 , 21F
至少身邊的人這幾年越來越肯花錢買時間出遊、返鄉了
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09/26 23:20, 3年前 , 22F
越年輕越肯花XD
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09/26 23:21, 3年前 , 23F
股票市值也當作收入 這東西能賣膩
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09/26 23:21, 3年前 , 24F
相信還是會賺,只是賺多賺少而已
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09/26 23:26, 3年前 , 25F
出貨文
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09/26 23:46, 3年前 , 26F
政府砸了多少錢援助?還有折舊攤提優惠收回去看看?
09/26 23:46, 26F

09/26 23:46, 3年前 , 27F
媒體忙著配合內部宣傳真的笑死
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09/26 23:48, 3年前 , 28F
股價一路跌
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09/27 00:09, 3年前 , 29F
減資再增資很常見,折舊都政府吃掉,且現在平日也滿
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09/27 00:10, 3年前 , 30F
金管會不查嗎
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09/27 00:12, 3年前 , 31F
一塊換4萬
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09/27 00:13, 3年前 , 32F
學中共的大內宣真的用不膩,可見公民的素質一般。
09/27 00:13, 32F

09/27 00:23, 3年前 , 33F
噁折舊跟補助攤開來看看阿
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09/27 00:30, 3年前 , 34F
問題賺大錢是靠股票炒高吧!
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09/27 00:40, 3年前 , 35F
唉,配合國家的基礎建設公司化真的不太合理
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09/27 01:12, 3年前 , 36F
真-經濟火車頭 (づ′・ω・)づ
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09/27 01:15, 3年前 , 37F
為什麼台鐵不也好好改一下?
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09/27 01:55, 3年前 , 38F
就更改折舊計算 虧錢就變賺錢 笑死了XD
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09/27 01:56, 3年前 , 39F
有點像是力晶洗散戶的手法
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09/27 01:58, 3年前 , 40F
這支我就虧了10萬乾
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09/27 02:28, 3年前 , 41F
根本政府幫大股東收爛尾吧…入股這一,一開始就政
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09/27 02:28, 3年前 , 42F
府經營不是更好
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09/27 07:07, 3年前 , 43F
折舊99年的獲利...
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09/27 07:14, 3年前 , 44F
算法改變而已
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09/27 07:50, 3年前 , 45F
我覺得不要拿獲利出來直接先還款
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09/27 08:31, 3年前 , 46F
被減資 你可以再回頭加碼 又不是沒上市櫃
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09/27 09:18, 3年前 , 47F
高鐵員工有夠爛
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09/27 09:47, 3年前 , 48F
覺得服務差百分之八十自己奧在先啦
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09/27 10:49, 3年前 , 49F
折舊攤提有算到?
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09/27 11:04, 3年前 , 50F
就改了計算方式啊,虧變成賺,真是強啊
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09/27 12:18, 3年前 , 51F
5000變一萬八,還不滿足,這些原始股股東,真是刁
09/27 12:18, 51F

09/27 12:18, 3年前 , 52F
09/27 12:18, 52F

09/27 12:21, 3年前 , 53F
放這些消息出來,意思是高鐵有錢可以做南北延伸段了
09/27 12:21, 53F

09/27 14:05, 3年前 , 54F
負債都不用講的嗎,都列為折舊了
09/27 14:05, 54F

09/27 18:55, 3年前 , 55F
如果當初減資還放著的應該早賺翻了 這篇觀點很北七
09/27 18:55, 55F

09/27 18:55, 3年前 , 56F
噓回來
09/27 18:55, 56F

09/28 12:48, 3年前 , 57F
拜託不要延伸了,高鐵都變慢鐵了
09/28 12:48, 57F
文章代碼(AID): #1VRr2YMp (Stock)