[新聞] 電池日要來了！馬斯克警告新品2022年才

看板Stock作者 (摔倒分手)時間3年前 (2020/09/22 23:46), 編輯推噓16(18推 2噓 15→)
留言35則, 28人參與, 3年前最新討論串1/1
1.原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/4526829 2.原文內容： 特斯拉 (TSLA-US) 將於週二 (22 日) 股東大會後舉行「電池日」發表會，但執行長馬斯克 (Elon Musk) 週一卻在推特上表示，電池日上發表的新產品，至少得等到 2022 年才能實現大規模生產，令特斯拉盤後股價一度大跌逾 6%。 特斯拉週一 (21 日) 股價上漲 1.64%，以 449.39 美元作收，在馬斯克發布推文後，盤後股價最新下跌 5.39%。 特斯拉股價 (圖片: GOOGLE) 特斯拉股價 (圖片: GOOGLE) 馬斯克在推特上透露，「特斯拉電池日發表會的資訊，將影響電動車長期產量，特別是 Semi、Cybertruck 和 Roadster 等車款，但這些新品得等到 2022 年才能真正實現相當大規模的生產。」 「我們打算從 Panasonic、LG 和寧德時代擴大採購電池，(也可能會有其他合作夥伴)。但即使我們的電池供應商達到最高產能，我們仍預料 2022 年電池將出現嚴重短缺，除非我們自己採取行動。」 馬斯克推文 (圖片: 推特) 馬斯克推文 (圖片: 推特) 特斯拉已在加州工廠實驗室建立一條電池原型生產線。最近，公司開始從寧德時代和 LG 公司採購電池，爲中國上海製造的 Model3 轎車生產電池組。 《日經新聞》今年 8 月報導，特斯拉合作伙伴 Panasonic 也已計劃投資 1 億美元，在內華達州超級工廠建立一條新的電池生產線，大規模生產汽車電池和儲能產品。 總體而言，特斯拉電池團隊的主要追求的目標為：降低生產成本、延長電池壽命和充電速度，並確保電池可安全用於電動車。 熟悉特斯拉內部電池目標的人士透露，與 Panasonic 提供的「2170」鋰電池能量密度相比，特斯拉希望電池能量密度能再提高 70% 以上，續航力也能更強。 AutoForecast Solutions 的新能源汽車研究分析師 Conrad Layson 指出，特斯拉如果決定生產新電池，即「Roadrunner」計畫中的電池，則公司有望依照內部自己的規格製造電池，無須另外支付其他供應商費用，也省去開發等待的時間。 如此一來，特斯拉就能從內部控制電池生產流程與產量。「Roadrunner」是特斯拉的內部計畫，旨在全面改善電池的設計和製造作業。 美國銀行研究分析師 John Murphy 在本月初特斯拉股東大會的報告中，將特斯拉目標價提高至每股 550 美元。 今年以來，特斯拉股價上漲超過 420% 。 3.心得/評論： 電池日前夕馬斯克又在推特上面亂啦！究竟是最後上車機會還是一路往下呢？怕爆！ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.225.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1600789580.A.26D.html
噓
09/22 23:48, 3年前 , 1F
說點正經的，不要再嗑藥了
09/22 23:48, 1F
推
09/22 23:48, 3年前 , 2F
市場跟女人一樣不喜歡聽實話
09/22 23:48, 2F
推
09/22 23:50, 3年前 , 3F
怕就賣，一直怕爆還不是一樣抱緊! ?
09/22 23:50, 3F
→
09/22 23:50, 3年前 , 4F
說實話總是會傷人
09/22 23:50, 4F
推
09/22 23:51, 3年前 , 5F
睡醒就能看到結果了
09/22 23:51, 5F
推
09/22 23:52, 3年前 , 6F
還好吧
09/22 23:52, 6F
推
09/22 23:53, 3年前 , 7F
跌下來就加碼，漲上去就減碼
09/22 23:53, 7F
→
09/22 23:53, 3年前 , 8F
他真的不怕被SEC處分老是放消息
09/22 23:53, 8F
→
09/22 23:54, 3年前 , 9F
有沒有很像之前的股價太高了
09/22 23:54, 9F
推
09/22 23:55, 3年前 , 10F
馬克斯搞不好有放空...
09/22 23:55, 10F
推
09/23 00:03, 3年前 , 11F
今天最後上車機會 明天500起
09/23 00:03, 11F
→
09/23 00:05, 3年前 , 12F
09/23 00:05, 12F
推
09/23 00:11, 3年前 , 13F
真有趣
09/23 00:11, 13F
推
09/23 00:18, 3年前 , 14F
09/23 00:18, 14F
推
09/23 00:56, 3年前 , 15F
既然汽車電池嚴重缺貨又是大勢所趨，自己又有研發
09/23 00:56, 15F
→
09/23 00:56, 3年前 , 16F
能力，怎不一次建個幾百條或幾千條的生產線，那特
09/23 00:56, 16F
→
09/23 00:56, 3年前 , 17F
斯拉的股價少說至少還會漲十倍。
09/23 00:56, 17F
推
09/23 01:00, 3年前 , 18F
短線不管怎樣 總是要向上的
09/23 01:00, 18F
推
09/23 01:16, 3年前 , 19F
二十年來每次大躍進的電池技術都說幾年內可量產，從
09/23 01:16, 19F
→
09/23 01:16, 3年前 , 20F
來沒有一家成功，結果都還是靠老技術一點一滴進步
09/23 01:16, 20F
推
09/23 01:28, 3年前 , 21F
煩死了再跌個10%好不好
09/23 01:28, 21F
→
09/23 01:30, 3年前 , 22F
電池還是得靠特斯拉 其他都有夢最美 沒能市售的
09/23 01:30, 22F
→
09/23 01:32, 3年前 , 23F
他要搞能源事業 就必定會拿出實際的東西 慢也沒差
09/23 01:32, 23F
推
09/23 05:08, 3年前 , 24F
電池有跟其他公司結盟的 還是不能說放就放
09/23 05:08, 24F
推
09/23 06:53, 3年前 , 25F
電池有危險性的，進展本來就慢，不過2022年量產有
09/23 06:53, 25F
→
09/23 06:53, 3年前 , 26F
很久嗎？也就一年多以後
09/23 06:53, 26F
推
09/23 07:12, 3年前 , 27F
吐血==
09/23 07:12, 27F
→
09/23 07:17, 3年前 , 28F
turnpoint講到重點 電池具危險性 亂搞出事會賠死
09/23 07:17, 28F
→
09/23 07:34, 3年前 , 29F
快點親中啊，股價一定大噴
09/23 07:34, 29F
噓
09/23 07:38, 3年前 , 30F
特斯拉概念股崩崩
09/23 07:38, 30F
推
09/23 07:45, 3年前 , 31F
盤後再減7%
09/23 07:45, 31F
→
09/23 08:42, 3年前 , 32F
狂崩特崩了，回檔300都正常
09/23 08:42, 32F
→
09/23 10:11, 3年前 , 33F
炒股大師
09/23 10:11, 33F
推
09/23 10:12, 3年前 , 34F
真的再跌7%www
09/23 10:12, 34F
→
09/23 11:13, 3年前 , 35F
.
09/23 11:13, 35F
‣ 更多 wxes30431 的文章
文章代碼(AID): #1VQXnC9j (Stock)