[新聞] 成本更低的磷酸鐵鋰電池 Model 3 獲准生

看板Stock作者 (浪浪洛夫)時間4年前 (2020/06/12 16:31), 編輯推噓21(22推 1噓 29→)
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1.原文連結： https://bit.ly/2Ymq1he 2.原文內容： 成本更低的磷酸鐵鋰電池 Model 3 獲准生產！續航里程提升 23 公里、特斯拉降價傳言 再起 改用磷酸鐵鋰電池的中國製 Model 3 箭在弦上 ，根據中國工信部最新公布的資訊，搭載 全新磷酸鐵鋰電池的 Model 3 已經准許在中國生產，且續航里程還有所增加。 配備磷酸鐵鋰電池的 Model 3 提前曝光！特斯拉新一波降價風即將到來？ (原文網址：https://bit.ly/3cWtAA2) https://bit.ly/2AXrkv0 磷酸鐵鋰（LFP：lithium iron phosphate）電池能量密度較低，因此在提供相同或更高 的續航力時，電池會更大更重；但因為製造時不需要價格高昂的貴金屬鈷，所以生產成本 更低，可望讓 Model 3 成本進一步下降。 根據工信部最新發表的新能源車推廣應用推薦車型目錄（2020 年 第 7 批），中國製的 Model 3 標準續航版已經換上了磷酸鐵鋰電池，意味著中國政府已經批准生產，預計近 期就會在中國境內開放銷售。 儘管工信部的資訊當中，並未提到 Model 3 的磷酸鐵鋰電池供應商，但外界預期應該就 是寧德時代。 搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 標準續航版，整車重量達 1745kg，而當前正在販售的 Model 3 標準續航版則是 1614 kg，相比之下重量增加了 131 kg，電池能量密度則下降 了 36Wh/kg。 但搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 標準續航版，在 NEDC 的標準下具備 468 的續航里程， 反而比當前的 Model 3 標準續航版要多了 23 公里。 先前安信證券的的報告指出，若中國製 Model 3 後續換裝更便宜的磷酸鐵鋰電池，估算 電池成本可能將下降 1.17 萬人民幣，整車成本也將會有 6% 的降幅。 但特斯拉何時會反映換搭磷酸鐵鋰電池帶來的成本效應？目前還不得而知。 特斯拉中國毛利高到嚇人！陸版 Model 3 利潤逼近四成，下半年可能降至百萬元有找 (原文網址：https://bit.ly/3fb4COK) 3.心得/評論： 雖然說昨天因為整體走跌所以最終 TSLA 還是跌了 5% 多 個人覺得還可以說是相對抗跌吧？ 雖然說磷酸鋰鐵電池居然可以有更好的續航里程蠻令人意外的 不過 NEDC 的 23 公里在實際使用上可能根本無感 但是中國製版本的利潤真的很高，高到他們想薄利多銷搞死對手都可以 無論如何，個人覺得 TSLA 進 S&P500 只是等宣布的時間到來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1591950690.A.9CF.html
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06/12 16:33, 4年前 , 1F
我是很好奇大家都說特斯拉電池有優勢
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06/12 16:33, 4年前 , 2F
為什麼他要用別人電池？
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06/12 16:34, 4年前 , 3F
尚化
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推
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那後續康普跟美琪瑪會怎麼樣呢？
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推
06/12 16:36, 4年前 , 5F
便宜啊
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06/12 16:37, 4年前 , 6F
壽命什麼的 乾我屁事 先賣再說cc
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推
06/12 16:37, 4年前 , 7F
美媽本來就不是供應鏈
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推
06/12 16:39, 4年前 , 8F
特斯拉是強在電池管理系統，只是一般人分不清楚，統
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06/12 16:39, 4年前 , 9F
稱為電池。實際上電池芯還是外購的。
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推
06/12 16:39, 4年前 , 10F
有技術，沒工廠
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推
06/12 16:42, 4年前 , 11F
早期特斯拉用的是Panasonic的電池，我沒印象他有自
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06/12 16:42, 4年前 , 12F
己生產的電池
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06/12 16:43, 4年前 , 13F
而且特斯拉的專利主要是電池管理
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06/12 16:45, 4年前 , 14F
我記得特斯拉跟寧得時代合作了
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06/12 16:47, 4年前 , 15F
話說立凱怎麼了
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推
06/12 16:48, 4年前 , 16F
多了一百多公斤，續航增加，加速一定變差啊
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06/12 16:48, 4年前 , 17F
這說法有問題啊...如果哩程更高成本更低，那幹嘛不
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06/12 16:48, 4年前 , 18F
要全部都換這種？
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推
06/12 16:54, 4年前 , 19F
台灣有代工嗎？
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06/12 16:55, 4年前 , 20F
中國制才用這電池 車重多0.1t看起來沒什麼效益吧
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06/12 16:55, 4年前 , 21F
寧願開油車 油價太低
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推
06/12 16:56, 4年前 , 22F
特斯拉專利是充電技術吧 電池馬達都是外包
06/12 16:56, 22F
推
06/12 16:56, 4年前 , 23F
車重那麼多 性能一定有影響
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06/12 16:56, 4年前 , 24F
這樣都快弄成廉價車了
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06/12 16:57, 4年前 , 25F
多一個肥宅的重量 還好吧
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06/12 16:57, 4年前 , 26F
新聞舔的一副全世界都用這電池一樣
06/12 16:57, 26F
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06/12 16:59, 4年前 , 27F
重量變重 能源密度下降 續航力上升是什麼巫術
06/12 16:59, 27F
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06/12 17:01, 4年前 , 28F
底盤一樣鎖軟體吧？現在變重放一點里程出來
06/12 17:01, 28F
推
06/12 17:04, 4年前 , 29F
CATL的電池
06/12 17:04, 29F
噓
06/12 17:06, 4年前 , 30F
便宜就不潮 故障率又高 誰要這垃圾
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06/12 17:09, 4年前 , 31F
寧德時代的電池, 雙方有簽供貨合約...
06/12 17:09, 31F
推
06/12 17:31, 4年前 , 32F
不是巫術，電池佔車重一部分，就是用多多多的電池車
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06/12 17:31, 4年前 , 33F
重換多點儲能
06/12 17:31, 33F
推
06/12 17:37, 4年前 , 34F
寧德時代，凡甲是供應鏈
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推
06/12 17:48, 4年前 , 35F
忘記康跟美 現在是寧德 找寧德供應鍊營收有成長的
06/12 17:48, 35F
推
06/12 17:50, 4年前 , 36F
Tesla 也搞 costdown?
06/12 17:50, 36F
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06/12 17:51, 4年前 , 37F
而且是最關鍵的電池技術？
06/12 17:51, 37F
推
06/12 17:53, 4年前 , 38F
原則上 TSLA是一家電池技術公司 造車都找其他人
06/12 17:53, 38F
推
06/12 17:57, 4年前 , 39F
裝了磷酸鋰鐵還能快充嗎
06/12 17:57, 39F
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06/12 17:58, 4年前 , 40F
磷酸鋰鐵安全但快充快放比三元差
06/12 17:58, 40F
推
06/12 18:01, 4年前 , 41F
鐵鋰電池比鋰離子電池安全
06/12 18:01, 41F
推
06/12 18:09, 4年前 , 42F
不知道還能不能碰1000
06/12 18:09, 42F
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06/12 18:14, 4年前 , 43F
我覺得碰 1000 機會還是很高，因為現在熱錢很多
06/12 18:14, 43F
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06/12 18:23, 4年前 , 44F
貿易戰會不會變成中國禁臠?
06/12 18:23, 44F
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06/12 18:34, 4年前 , 45F
磷酸鐵鋰電池不就是號稱安全性高，充電C值也高
06/12 18:34, 45F
推
06/12 19:58, 4年前 , 46F
蠻強的
06/12 19:58, 46F
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06/12 20:56, 4年前 , 47F
怕的是美中貿易戰 拿tesla開刀...
06/12 20:56, 47F
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06/12 20:57, 4年前 , 48F
tesla在中國銷售才剛要成長而已
06/12 20:57, 48F
推
06/12 21:22, 4年前 , 49F
如果你知道Tesla是中國目前唯一100%獨資的外國車企
06/12 21:22, 49F
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06/12 21:24, 4年前 , 50F
就知道中國多想讓Tesla進來 順便扶植中國國內產業鍊
06/12 21:24, 50F
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06/12 21:27, 4年前 , 51F
美中雙方應該都是設法讓特在當地多設廠 而不是趕跑
06/12 21:27, 51F
推
06/12 21:37, 4年前 , 52F
tesla電池有專利啊
06/12 21:37, 52F
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