[新聞] 5G使C-V2X技術實現無人駕駛

看板Stock作者 (.)時間6年前 (2019/09/06 13:11), 編輯推噓13(13推 0噓 24→)
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5G使C-V2X技術實現無人駕駛 1.原文連結： http://bit.ly/2k1yarm 2.原文內容： 製造出一輛無人駕駛車的目的，不外乎是車子本身在行駛時能具備觀察與思考能力。為了讓無人駕駛車之間，以及對週遭環境即時反應，許多汽車廠商正在構思佈建C-V2X。現在隨著5G網路進入市場，不僅能夠允許車輛之間相互無線通訊，也能對交通訊號和其他路邊設備做出反應，提高了功能性和安全性。 許多廠商將C-V2X視為超越已經進入市場20年的Dedicated Short-Range Communications（DSRC）的技術。 簡單來說，V2X是車輛能與所有事物進行通訊，其不僅僅是車輛對車輛（V2V），更是車輛對基礎設施（V2I）或車輛對行人（V2P）。至於「C」的涵義是手機上普遍採用的蜂窩式網路技術。 5GAA是支持C-V2X的組織，2017年創立時，只有八個創始會員，現在已經擁有120個會員。除了傳統汽車廠商之外，英特爾、三星和高通的科技公司也參與其中，甚至美國前三大營運商也加入。 其實，C-V2X已經可在4G網路上運行。現今3GPP預計2019年底之前會釋出第15版，將5G網路加入C-V2X之中。為了強化C-V2X能力，3GPP預計2020年中期釋出第16版，讓C-V2X能力再進一步提升。例如：穿越交叉路口的最佳方式就是同時讓多輛汽車交談，因此需要5G的低延遲反應能力。 此外，5G比4G能夠傳輸更多數據，進而讓汽車共享來自於相機和雷達的感測器數據。例如：如果一輛小車想超車，其可以透過前面那輛車的數據進行判斷。 IHS Markit認為，5G的普及可以幫助汽車製造商壓低來自於為汽車添加網路硬體所需的200至300美元的成本。而且內建5G的汽車可在車內獲取串流視訊，韌體更新和交通事故資訊，這都是5G之C-V2X的優勢。 即使C-V2X具有很多好處，但是仍有許多公司對其保持懷疑的態度。這包含： Alphabet的自動駕駛車公司Waymo、通用汽車的Cruise、以及電動車大廠特斯拉等，都尚未加入5GAA組織之中。 分析師認為，對於Waymo、Cruise以及特斯拉來說，這三家在自動駕駛車領域屬於領導廠商，他們都不希望C-V2X成為其他競爭對手趕上其腳步的利器。 以地區別來看，美國C-V2X倡導者尚未說服監管機構獲得頻段；歐盟研究C-V2X的發展；唯一最有興趣的是中國大陸，許多分析師都認為中國很可能是第一個採用5G的C-V2X技術的國家。 3.心得/評論： C-V2X技術使車廠分為WiFi和5G兩派，目前以5G佔優勢，科技大廠也紛紛加入5G陣營，譬如華為、三星及高通。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.178.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1567746673.A.8DB.html
推
09/06 13:13, 6年前 , 1F
更方便中國的即時監控 華為在5G上果然不簡單
09/06 13:13, 1F
推
09/06 13:25, 6年前 , 2F
華慰好肉棒
09/06 13:25, 2F
推
09/06 13:30, 6年前 , 3F
笑死 到時候在中國一上車就被載到集中營
09/06 13:30, 3F
推
09/06 13:39, 6年前 , 4F
下一站 新疆
09/06 13:39, 4F
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09/06 13:40, 6年前 , 5F
Next station Xinjiang
09/06 13:40, 5F
推
09/06 13:47, 6年前 , 6F
只要各大車廠都想搞自己的技術，都不願意被別人的技
09/06 13:47, 6F
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09/06 13:47, 6年前 , 7F
術牽制，“全時段全路段的真正全自動駕駛”就是個炒
09/06 13:47, 7F
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09/06 13:48, 6年前 , 8F
股題材，而且可以繼續炒下去好幾年～
09/06 13:48, 8F
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09/06 13:53, 6年前 , 9F
等人也殖入晶片就完美了 沒殖入晶片的撞死不賠
09/06 13:53, 9F
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09/06 13:53, 6年前 , 10F
自駕問題很多啦，大概還可以炒作10年
09/06 13:53, 10F
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09/06 13:54, 6年前 , 11F
空曠長途的公路運輸還可以，都市或車流稍多，那狀況
09/06 13:54, 11F
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09/06 13:55, 6年前 , 12F
可就複雜了，車禍或出包率一定高，立法司法也困難
09/06 13:55, 12F
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09/06 14:07, 6年前 , 13F
等訂標準時才有得吵呢
09/06 14:07, 13F
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09/06 14:11, 6年前 , 14F
等無人駕駛正式上路 下一階段就是炒竹蜻蜓插在頭上
09/06 14:11, 14F
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09/06 14:11, 6年前 , 15F
自由飛翔了
09/06 14:11, 15F
推
09/06 14:27, 6年前 , 16F
樓上那個不是幾十年前就有了?
09/06 14:27, 16F
推
09/06 14:30, 6年前 , 17F
網路斷訊就GG了
09/06 14:30, 17F
推
09/06 15:01, 6年前 , 18F
這種東西有需要5g？要連用4g就夠了吧，資料量是要
09/06 15:01, 18F
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09/06 15:01, 6年前 , 19F
有多大。5g穿透低，範圍小，這只能在主要都市用吧
09/06 15:01, 19F
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09/06 15:01, 6年前 , 20F
？
09/06 15:01, 20F
推
09/06 15:26, 6年前 , 21F
V2X電信商到底賺不賺的到錢呢 呵呵 4G頂多叫OTT 用
09/06 15:26, 21F
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09/06 15:26, 6年前 , 22F
塔台那個延遲高的不得了
09/06 15:26, 22F
推
09/06 15:27, 6年前 , 23F
不管是wifi標準還是3gpp標準 專用設備都免不了 整
09/06 15:27, 23F
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09/06 15:28, 6年前 , 24F
個protocol完全不一樣 5gaa一直在炒想跟5G搭上邊
09/06 15:28, 24F
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09/06 15:30, 6年前 , 25F
用基地台V2X大概只剩監控功能
09/06 15:30, 25F
推
09/06 15:57, 6年前 , 26F
5G的特性剛好是來消滅wifi的...
09/06 15:57, 26F
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09/06 16:10, 6年前 , 27F
5G包袱大，要消滅wifi還有得等
09/06 16:10, 27F
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09/06 16:11, 6年前 , 28F
到6G再看看有沒有機會
09/06 16:11, 28F
推
09/06 16:13, 6年前 , 29F
5G消滅wifi我只能呵呵 不說什麼光頻段免費5G就不可
09/06 16:13, 29F
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09/06 16:13, 6年前 , 30F
能消滅wifi 而且樓樓上應該還沒聽過801.11ax吧
09/06 16:13, 30F
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09/06 16:13, 6年前 , 31F
802.11ax打錯 又名wifi6
09/06 16:13, 31F
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09/06 16:17, 6年前 , 32F
現在的自駕車沒5G就活得好好的，說要5G是亂扯
09/06 16:17, 32F
推
09/07 00:15, 6年前 , 33F
終極的自駕車會加上連網比對，可是連網不等於5G
09/07 00:15, 33F
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09/07 18:01, 6年前 , 34F
要用5G是因為延遲最短，這種需要互聯互通和當然延
09/07 18:01, 34F
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09/07 18:01, 6年前 , 35F
遲越低越好，一堆人還搞不懂為啥要5G當資訊交流的
09/07 18:01, 35F
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09/07 18:01, 6年前 , 36F
平台
09/07 18:01, 36F
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09/08 02:24, 6年前 , 37F
全都自駕車 保險公司賺啥
09/08 02:24, 37F
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