[新聞] 巨虧200億 蔚來汽車將裁員至7500人
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http://www.epochtimes.com/b5/19/8/23/n11473433.htm
2.原文內容:
巨虧200億 蔚來汽車將裁員至7500人
有「中國特斯拉」之稱的中國電動車製造商蔚來汽車,3年多來已累計虧損198.56億元(
人民幣,下同)。日前,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發出內部信,宣布將在9月底前裁
員1200人左右。
9月底之前裁員1200人
《經濟觀察報》等媒體報導,8月22日下午,蔚來汽車(簡稱蔚來)CEO李斌發出的內部郵
件被曝光。該郵件稱,為了「確保生存」、提高運營效率,蔚來計劃在9月底之前減少
1,200個工作崗位,調整後的人員規模大概在7,500人左右。該公司代表表示,新裁員計劃
對研發和用戶服務等核心業務幾乎沒有影響。
事實上,蔚來汽車「員工優化」一直存在,3月份從約9,800名員工優化到8,400名員工,
減少了1,400名。 日前,蔚來汽車聯合創始人及執行副總裁鄭顯聰離職,外界藉此猜測蔚
來汽車將進入新一輪的「離職潮」和「裁員潮」。
李斌在郵件中表示,從今年開始,蔚來真正進入到了資格賽階段,「不會有速勝,不會有
奇蹟,我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松」。李斌要求,員工要做好迎接更艱難挑戰與更
多挫折的思想準備。
分析人員指出,此次裁員或許和蔚來最近燒錢速度太快、資金壓力巨大有關。
賣一輛車虧損65萬
據《蔚來汽車2019年一季度季報》顯示,蔚來一季度實現總營收16.3億元,環比下滑
52.5%。公司一季度淨虧損26.23億元,同比增長了71.4%。
2018年公司實現營收全年總收入達到人民幣49.51億元,2018年蔚來汽車全年淨虧損為
96.39億元。再加上此前兩年的虧損,蔚來已累計虧損198.56億元。
按照2019年第一季度的虧損速度,蔚來每個月虧損額高達8.74億元,平均每天虧損2,914
萬元,考慮到第一季度蔚來銷量為3,989台,每部車虧損額高達65.76萬元,如此巨大的虧
損和燒錢速度讓蔚來苦不堪言。
此外,因為蔚來召回了存在安全隱患的數千輛ES8 ,其新車的交付也出現了問題。
7月交付新車僅837輛
蔚來公布的2019年7月的交付數據顯示,當月共完成新車交付837輛,包括673輛ES6(5人
座的電動SUV)和164輛ES8 (7人座的電動SUV);與上個月相比,這一數字下降了38%。
在此期間,該公司召回了4,803輛ES8運動型多功能車,原因是一系列電池起火,暴露出
ES8電池組的一個設計缺陷,可能導致短路,存在安全隱患。自2018年6月上市銷售以來,
ES8四分之一的銷量受到了召回事件的影響。
雪上加霜的是,蔚來汽車4月遭美國Rosen、KaplanFox& Kilsheimer、Pomerantz等3家律
師事務所集體控告。起訴書指控蔚來的公開招股書存在重大虛假或誤導性陳述,原來計劃
在上海自建的工廠被取消,導致投資人損失,要求賠償相關費用。
電動車市場凜冬已至
事實上,大陸汽車市場從去年至今一直處於冬天。特別是從6月開始,中央政府提供的電
動車最高補貼額將減少逾一半:由每輛6.6萬元下調至2.75萬元,而不得高於國家補貼的
50%的地方政府補貼將被取消。
補貼退坡的同時,大陸電動汽車市場整體轉冷。根據中汽協數據,7月電動車銷量8.0萬輛
,同比下降4.7%,環比下降47.5%。
彭博社今年4月曾發表一篇文章,認為中國電動車市場呈現出高度泡沫化的特徵,但現在
正在破滅。
文章表示,目前,中國一共有486家電動汽車製造商註冊在案,相比兩年前提升了兩倍以
上。 但有很大一批電動車企業都處於虧損狀態,累計虧損已經超過千億。
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
中國車市的不景氣也延燒到電動車市場惹
裕隆那製節好像也有要推電動車
這種時機會不會也被重創?
或能有機會搶食大廠的市佔率?
文中提到離職的鄭顯聰好像也是台灣人
會是被其他家挖腳嗎?
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