Re: [請益] 高鐵財報科目

看板Stock作者 (Mr.Halliwell)時間6年前 (2019/08/20 17:52), 編輯推噓9(9015)
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謝謝大家回覆,我整理一下供參考,也再繼續追問一下xd 有錯都請指教 BS負債準備裡主要就是平穩額度,將近128億,在IS裡Q2平穩額度費用16.55億反映到 Bottom Line,再回到BS股東權益的保留盈餘。 搭配現流表來看,營業現流把平穩額度費用半年32億加回,且在其它現流也找不到,看來 是至少目前沒有真的把現金打出去(?) Q1:是否可能在其它金融資產裡,半年供增加93億,幾乎全是附賣回債 Q2:為什麼沒有實際現金打款到專戶? Q3:又或是專戶,但是沒有呈現出來? 但實際上,這個專戶的現金公司沒有交通部淮許 是不能動用的。 BS營運特許權負債是相對應到特許權資產的一部份,並透過攤銷費用及利息費用慢慢打掉 ,19年H1利息費用7.76億,但實際支付7.3億,當中差異是為什麼並不清楚,但猜測與返 還地上權的那300億有關。攤銷費用部份沒有明細,無法判斷。 銀行長期借款的部份,在流動負債裡是償還了近80億,現流裡也有呈現,這塊的現金流動 沒有問題。 從現流來看營業淨現金170億,支付利息35億,買債券93億,還款80億。 所以我鬼打牆XD的問題是平穩額度的現金在哪裡? 之所以朝著現金一直問,主要也是看重高鐵的現金流非常強,16年起每年差不多都配35億 股利(以上),而這一兩年又加速在償債,營收也有緩緩成長,在我來看跟中華電信相去不 遠 (是指其穩健體質)。我關心的就是現金流好不好,如果目的是長期持有,損益說實話 我還沒那麼在意。先前30塊買進,當時就覺得PE會趕上中華電信,後來43我覺得過高就全 數賣光。現在經濟情況不佳,外貿受影響,內需我覺得會放大一些 (還包含了這一兩年的 企業回台投資,我覺得都會有影響),再加上最近價格下來且PE與中華電差不多,我個人 覺得它還是相當穩定的。不過大前提都是,我要確認一下現金的情況XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.69.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1566294721.A.3C3.html

08/20 18:02, 6年前 , 1F
我只知道外資一直賣,中環一直接 ,其他我看不懂
08/20 18:02, 1F

08/20 18:03, 6年前 , 2F
看是外資先沒貨還是中環手先斷
08/20 18:03, 2F

08/20 18:46, 6年前 , 3F
前篇推文有提了 提撥是有條件 但平穩是按期估
08/20 18:46, 3F

08/20 18:54, 6年前 , 4F
其實財報懂不懂 不會影響你的報酬率
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08/20 21:01, 6年前 , 5F
平穩額度的現金在虧錢時才會拿出來
08/20 21:01, 5F

08/20 21:01, 6年前 , 6F
所以你著重在平穩基金根本沒意義 這就是高鐵當年簽
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08/20 21:01, 6年前 , 7F
的喪權條約 你懂嗎? 誰叫高鐵當時都要破產了
08/20 21:01, 7F

08/21 00:16, 6年前 , 8F
你是指is上的平穩額度費用嗎?
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08/21 00:20, 6年前 , 9F
若公司銀行帳戶裡有一筆錢不能動用,查帳時通常會把
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這筆錢重分類到其他非流動資產(以前的受限制資產)
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08/21 00:20, 6年前 , 11F
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08/21 00:25, 6年前 , 12F
A1:都是買債券
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08/21 11:13, 6年前 , 13F
對,我懷疑都是債,過去也看過所謂受限制銀行帳戶
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08/21 11:13, 6年前 , 14F
列在非流動資產,只是在高鐵裡我有點不確定
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08/21 11:14, 6年前 , 15F
平穩基金就正是我在意的「穩定」現金流的重點,它
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08/21 11:15, 6年前 , 16F
在這種波動的時代,最有意義
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08/21 11:16, 6年前 , 17F
謝謝Niro,但細看了年度的財報,還是沒有把詳細條件
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08/21 11:16, 6年前 , 18F
以及到底有沒有提撥講清楚,所以這塊一直不明確
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08/21 13:12, 6年前 , 19F
這一系列問答還蠻有趣的
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08/21 19:25, 6年前 , 20F

08/21 19:31, 6年前 , 21F
財報不會寫的那麼明白的
08/21 19:31, 21F

08/21 19:33, 6年前 , 22F
平均稅後超過35億就會提撥一定比例(計算如上)
08/21 19:33, 22F

08/21 19:40, 6年前 , 23F
這也是高鐵營收有天花板的原因
08/21 19:40, 23F

08/21 19:40, 6年前 , 24F
淨利啦
08/21 19:40, 24F
文章代碼(AID): #1TMyB1F3 (Stock)
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