Re: [標的] 6192 巨路 無腦多

看板Stock作者 (小陳)時間5年前 (2019/02/26 10:46), 5年前編輯推噓9(909)
留言18則, 9人參與, 5年前最新討論串3/9 (看更多)
※ 引述《wickwolf (呆狼)》之銘言: : : 噓 copycat603: 小心中油虧損認列 不定時炸彈 不然不會這個價 02/25 1 1: : : → copycat603: 不要壓身家 02/25 1 1: : copy大大, : 據我所知,一般民眾看到新聞面的消息,確實和你講的一樣,是沒錯的,也造就巨路股 : 創當時的新低點,但是你確定看到的新聞面是真實的嗎?中油難道就沒有壓力? : 106/08/15大停電,中油將元兇直指巨路,甚至還求償3.5億賠償,這點巨路是完全踩在 : 硬反對的立場(it's not my fault),中油甚至還揚言要更換業者,但各位可以去查查 : 中油換得了? : 巨路的系統控制器及整合能力,在業界是數一的,沒其它在這領域比它還強了,結果中 : 還是繼續使用巨路的產品,中油要的是面子,但裡子是巨路的,聽說後續的案子都是加 : 給中油,而這件事也造成當時巨路股價創低後,到今天一直在逐步上揚中。 : 你說這是埋點,還是買點勒? : 中油要的是面子啊!!! : 中油要的是面子啊!!! : 中油要的是面子啊!!! 106/08/15大停電,中油將元兇直指巨路,甚至還求償3.5億賠償。 關於這件事情,過了一年多了,在網路上也查詢不到目前求償的進度。到底巨路是否必須 賠償,目前還不明朗,說是個未爆彈也沒錯。 不過巨路2018年獲利真的不錯,一月營收又比去年成長,近期券商的研究保告,也都是看 好巨路未來發展。 所以現在就是卡在這個賠償3.5億元的未爆彈。 目前我個人是66.5小買一些,後續看情況。如果真要賠3.5億,那股價應該會重挫,那個 時候就加碼(好公司就是要碰到一次性倒楣事情的時候加碼) 。如果最後判決責任不全 在巨路,少賠或甚至不賠那也不錯,應該會小漲。已買的部分也有參與到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.51.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1551149202.A.4DC.html ※ 編輯: cccccc0125 (114.45.51.253), 02/26/2019 10:47:19

02/26 10:51, 5年前 , 1F
我成本66.1
02/26 10:51, 1F

02/26 10:52, 5年前 , 2F
昨天買了4張車票 上車了
02/26 10:52, 2F

02/26 10:58, 5年前 , 3F
我也在等再度重挫加碼,但除非台股崩盤,不然沒機會了..
02/26 10:58, 3F

02/26 10:59, 5年前 , 4F
也不用等未爆彈了,因為中油「根本沒告」,哪來的彈..
02/26 10:59, 4F

02/26 11:07, 5年前 , 5F
應該不會告吧 轉移焦點而已 是中油內控問題
02/26 11:07, 5F

02/26 11:12, 5年前 , 6F
是說看到最後的消息是說要跟巨路求償,只是現在談得
02/26 11:12, 6F

02/26 11:12, 5年前 , 7F
怎樣就不得而知了。
02/26 11:12, 7F

02/26 11:46, 5年前 , 8F
現在上車還來的及嗎?
02/26 11:46, 8F

02/26 11:50, 5年前 , 9F
上車?看你選擇啊,大家都在猶豫時,選擇就變很重要了
02/26 11:50, 9F

02/26 11:51, 5年前 , 10F
一般正常來說,大家會在九十以上才上車
02/26 11:51, 10F

02/26 12:11, 5年前 , 11F
其實我只是好意提醒 也許可以打電話去問發言人看看
02/26 12:11, 11F

02/26 12:12, 5年前 , 12F
並不是沒告喔 不確定吧 財報有寫 自己翻
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02/26 12:12, 5年前 , 13F
不用打去啊,老闆都叫人家不要買他家的股票
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02/26 12:13, 5年前 , 14F
Q3財報有寫 目前尚無法評估可能範圍
02/26 12:13, 14F

02/26 12:13, 5年前 , 15F
誰知道Q4會不會認阿
02/26 12:13, 15F

02/26 12:14, 5年前 , 16F
差不多性質的5536 還有機會上車阿
02/26 12:14, 16F

02/26 12:20, 5年前 , 17F
有問到分享一下 我幫您抬轎
02/26 12:20, 17F

02/26 12:46, 5年前 , 18F
老闆的意思應該是你們都買光了我買什麼
02/26 12:46, 18F
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