[新聞] 特斯拉Model 3庫存逾3000 股價應聲下挫近2%

看板Stock作者 (內觀自心)時間5年前 (2019/01/01 23:29), 編輯推噓23(24推 1噓 57→)
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1.原文連結： https://tinyurl.com/yddmdfc9 2.原文內容： 特斯拉Model 3庫存逾3000 股價應聲下挫近2% 鉅亨網編譯羅昀玫2019/01/01 03:57 電動車產業的《Electrek》報導，特斯拉 (TSLA-US) 本週一 (1 日) 前仍有超過 3000 輛 Model 3 電動汽車庫存。 在過去幾個月，特斯拉努力交付創紀錄的電動車數量，協助買家 在今年底拿車以享受 7500 美元的全額抵稅，等同於抵銷 21% 汽車款項。預料 2019 年第 1 季開始逐步淘汰美國聯邦電動汽 車稅收抵免，將導致美國特斯拉電動車需求激增。 消息傳出後，特斯拉 (TSLA-US) 股價盤中一度下跌近 2%。特斯 拉沒有立即發表評論。 該報導引述消息人士表示，特斯拉仍努力提高電動車庫存，週日 (12 月 29 日) 特斯拉的美國庫存還有 Model 3 超過 3300 輛 。 特斯拉傳出會在今年最後一日交付部分車輛訂單，但消息人士並 不認為特斯拉會清空所有庫存。 特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 上週六 (12 月 29 日) 再次 推文向美國買家提醒，7500 美元的稅收抵免將會在 48 小時內 減半。 今年早些時候特斯拉表示，將盡一切努力確保 12 月 20 日前訂 車的買家可以在 12 月 31 日之前拿車，而馬斯克也承諾，如果 因交貨延誤導致客戶錯過重大稅收抵免，特斯拉將會彌補稅收抵 免差額。 今年十月左右特斯拉稱，10 月 15 日前支付訂單訂金的特斯拉 客戶，將有資格獲得 7500 美元的全額稅收抵免，客戶將在年底 之前拿車。 根據美國聯邦法，抵稅額將在 2019 年開始逐步削減，上半年減 至 3750 元，下半年減到 1875 元並至 12 月 31 日全部取消， 意味著 Model 3 買主須在今年底前拿到車，才能享受到 7500 元全額抵稅。 3.心得/評論： 美國政府取消電動車減稅優惠措施，特斯拉還是可以降價賣， 就算最後打五折賣出，至少總比累積一堆電動車庫存還好吧！ 延伸閱讀︰ 特斯拉再砍中國Model 3售價 2個月來已降價3次 https://tinyurl.com/ydal2lka -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.132.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1546356551.A.275.html
推
01/01 23:43, 5年前 , 1F
做太慢時酸產能 做太快時酸庫存 想空就趕快空吧
01/01 23:43, 1F
噓
01/01 23:44, 5年前 , 2F
Tesla目前Model 3週產量都控制在4~5xxx之間，庫存3000輛根
01/01 23:44, 2F
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01/01 23:45, 5年前 , 3F
本不算什麼，大概就是為了因應放假以及可能的提前購買效應
01/01 23:45, 3F
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01/01 23:46, 5年前 , 4F
明年開始向歐洲、中國出貨很快就會把週產能提高到6~7000
01/01 23:46, 4F
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01/01 23:46, 5年前 , 5F
到時候庫存也會變多，記者又可以編一篇了
01/01 23:46, 5F
推
01/01 23:52, 5年前 , 6F
教主生氣了
01/01 23:52, 6F
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01/01 23:55, 5年前 , 7F
為什麼中國的Model 3要賣兩百多萬 美國的只要一百多萬
01/01 23:55, 7F
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01/01 23:57, 5年前 , 8F
跟台灣一樣，稅啊
01/01 23:57, 8F
推
01/01 23:58, 5年前 , 9F
瑪斯克去上海準備要蓋超級工廠
01/01 23:58, 9F
推
01/02 02:00, 5年前 , 10F
一半的售價都在稅上了
01/02 02:00, 10F
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01/02 02:19, 5年前 , 11F
才2%而已
01/02 02:19, 11F
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01/02 02:24, 5年前 , 12F
這種車沒想到還有市場，一直覺得他的外型設計比不上歐洲
01/02 02:24, 12F
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01/02 02:24, 5年前 , 13F
車，吃電也沒比吃油強到哪去，大概只適合歐美那種注重環
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01/02 02:24, 5年前 , 14F
保的國家吧？
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推
01/02 02:58, 5年前 , 15F
電池車車禍=火刑
01/02 02:58, 15F
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01/02 07:28, 5年前 , 16F
電動車只是環保，沒比較省
01/02 07:28, 16F
推
01/02 08:08, 5年前 , 17F
我很想買啊 但是又不知道何時才會出貨到台灣
01/02 08:08, 17F
推
01/02 08:36, 5年前 , 18F
推樓上
01/02 08:36, 18F
推
01/02 08:42, 5年前 , 19F
竟然有庫存? 不是交車都交來不及??
01/02 08:42, 19F
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01/02 09:39, 5年前 , 20F
電動車只是玩具 沒比較環保
01/02 09:39, 20F
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01/02 09:46, 5年前 , 21F
電動車沒比較省是哪裡謠傳的流言？
01/02 09:46, 21F
推
01/02 10:49, 5年前 , 22F
想不到Scape從車板崩潰到股票板，幫泥QQ。
01/02 10:49, 22F
推
01/02 11:02, 5年前 , 23F
以後玩命關頭11會演唐老大搶特斯拉無人電動卡車的劇情==
01/02 11:02, 23F
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01/02 11:03, 5年前 , 24F
唐老大表示開心終於沒有駕駛拿散彈槍噴他
01/02 11:03, 24F
推
01/02 11:22, 5年前 , 25F
五折 買惹
01/02 11:22, 25F
推
01/02 12:20, 5年前 , 26F
全台PM 2.5統計，移動污染源汽機車等就佔30%~37%, 電力業
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01/02 12:20, 5年前 , 27F
才佔4.5%~9%, 顯然電動車就算使用最污染的火力發電，其排
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01/02 12:20, 5年前 , 28F
放集中管控的特性仍遠比民眾的燃油汽車到處亂排放環保
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01/02 12:39, 5年前 , 29F
講到汙染要不要去人家日本看一下?怎麼我覺得他們的柏油路
01/02 12:39, 29F
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01/02 12:39, 5年前 , 30F
都比一般台灣民眾家裡地板還乾淨...如果台灣的國民素質可
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01/02 12:40, 5年前 , 31F
以做到基本的守法...那再來討論車子類型的汙染哪個比較嚴
01/02 12:40, 31F
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01/02 12:41, 5年前 , 32F
重會不會好些?不過幹嘛把電力花費在自以為的"環保"上頭?
01/02 12:41, 32F
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01/02 12:41, 5年前 , 33F
台灣人成天喊經濟不好又不肯給國家去主導電力政策又要高
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01/02 12:42, 5年前 , 34F
標準的環保...是不是存個機票錢去跳機先進國家會好些?
01/02 12:42, 34F
推
01/02 12:56, 5年前 , 35F
樓上，日本街上一堆Hybrid吧，Hybrid的排放也很環保
01/02 12:56, 35F
推
01/02 12:58, 5年前 , 36F
環保署PM 2.5來源分析
01/02 12:58, 36F
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01/02 12:59, 5年前 , 37F
日本感覺比台灣灰塵少跟地質也有些關係，不是日本就好棒棒
01/02 12:59, 37F
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01/02 13:00, 5年前 , 38F
車輛汙染控管至少是政府能做的，要人先看看日本再講車輛
01/02 13:00, 38F
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01/02 13:00, 5年前 , 39F
汙染的根本倒果為因。
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01/02 13:00, 5年前 , 40F
PM 2.5分析就顯示燃油汽機車是汙染大宗，民眾不能當做沒看
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01/02 13:01, 5年前 , 41F
到繼續開燃油車，然後一直怪政府不好好處理空汙
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01/02 13:02, 5年前 , 42F
燃油車 30%> 電力業 9%
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01/02 13:13, 5年前 , 43F
製造電池也不是沒汙染...要把一個使用已久的系統給整個推
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01/02 13:13, 5年前 , 44F
翻...最好不要只拿單一一個點來講...
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01/02 13:30, 5年前 , 45F
光是能將汙染集中降低城市內的廢氣廢熱就足以推廣了
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01/02 13:31, 5年前 , 46F
生產過程的汙染對比汽車整個生命週期的排放根本微乎其微
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01/02 13:31, 5年前 , 47F
這早就多次論證過了
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01/02 14:09, 5年前 , 48F
不會在路上排廢氣就值得推廣了
01/02 14:09, 48F
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01/02 14:14, 5年前 , 49F
等汙染最大宗的砂石水泥貨卡都用電動車再來說減汙染
01/02 14:14, 49F
推
01/02 15:22, 5年前 , 50F
那些30%的燃油車全部變油電車,你電夠用嗎= =
01/02 15:22, 50F
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01/02 16:08, 5年前 , 51F
等台灣路上沒煙蒂垃圾水溝不會有食物腐敗的熱氣怪味，再
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01/02 16:08, 5年前 , 52F
來提日本環境跟台灣不同才會顯得乾淨，基本的都做不好成
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01/02 16:08, 5年前 , 53F
天學政客勇敢做夢。
01/02 16:08, 53F
推
01/02 16:34, 5年前 , 54F
燃油機車汽車廢氣直接顏射在路人臉上害大家得肺癌，跟環保
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01/02 16:34, 5年前 , 55F
署在固定污染源處設立監測站必要時降載，大家選一個吧 我
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01/02 16:34, 5年前 , 56F
選後者就是了
01/02 16:34, 56F
推
01/02 16:38, 5年前 , 57F
再者移動污染源自用車加客運運輸污染還多於貨卡，何來先
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01/02 16:38, 5年前 , 58F
改進貨卡才能降低污染之說？不能一起改進嗎？
01/02 16:38, 58F
推
01/02 16:42, 5年前 , 59F
電動車電池充電可在離峰時間充電，以價制量囉，再者電不
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01/02 16:42, 5年前 , 60F
夠用是因為某政府在龍門藏電不給用
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01/02 16:49, 5年前 , 61F
講到空污就有人耍智障 明明台北到新竹車最多 空氣好的要命
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01/02 16:54, 5年前 , 62F
你要不要去日本晃晃，看人家汽車排放的廢氣跟台灣的一不
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01/02 16:54, 5年前 , 63F
一樣，好好體會整條路上一點汽油煙味都沒有，就知道守法
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01/02 16:54, 5年前 , 64F
的素質真的有差。
01/02 16:54, 64F
推
01/02 17:57, 5年前 , 65F
新竹空氣哪有好啊？ 冬季大氣擴散條件不佳的時候pm 2.5一
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01/02 17:57, 5年前 , 66F
樣瞬間破表，事實上秋冬季吹東風時位於中央山脈背風面的
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01/02 17:58, 5年前 , 67F
整個西半部都會在一天內因為境內污染迅速累積pm 2.5到有害
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01/02 17:58, 5年前 , 68F
的程度, 不信下次回暖時觀察一下，通常吹東風回暖就代表
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01/02 17:58, 5年前 , 69F
空汙要來了
01/02 17:58, 69F
推
01/02 19:53, 5年前 , 70F
竟然有庫存了 看來生產速度有進步很多
01/02 19:53, 70F
推
01/02 21:53, 5年前 , 71F
台灣一二期老柴油車跟二行程機車先淘汰掉，市區內空氣改善最
01/02 21:53, 71F
→
01/02 21:53, 5年前 , 72F
有感啦，老舊燃油車汰換都有問題了，還想直上價格貴燃油車那
01/02 21:53, 72F
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01/02 21:53, 5年前 , 73F
麼多的電動車嘞，日本電動車很少不普及，但人家市區內空氣仍
01/02 21:53, 73F
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01/02 21:53, 5年前 , 74F
很好，就是人家燃油車都普遍很新，根本看不到排黑煙的車～
01/02 21:53, 74F
推
01/02 22:28, 5年前 , 75F
台灣電不夠
01/02 22:28, 75F
推
01/03 16:02, 5年前 , 76F
同意老舊車淘汰更有效，所以我覺得政府補助電動機車的政
01/03 16:02, 76F
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01/03 16:02, 5年前 , 77F
策很好，應該要加碼，你跟窮人説環保是對牛彈琴, 不如政
01/03 16:02, 77F
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01/03 16:02, 5年前 , 78F
策引導把使用電動車的成本降到比燃油車低
01/03 16:02, 78F
推
01/04 12:44, 5年前 , 79F
今天馬上就驗證了，天氣一回暖吹東風擴散條件不佳，西半
01/04 12:44, 79F
→
01/04 12:44, 5年前 , 80F
部空氣就拉警報，新竹以南全部在半天內由綠變橘快變紅，這
01/04 12:44, 80F
→
01/04 12:44, 5年前 , 81F
絕對跟燃油汽機車的大量使用有關
01/04 12:44, 81F
→
01/04 12:45, 5年前 , 82F
01/04 12:45, 82F
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