Re: [新聞] 進口車價砍到50萬！國產車產業面臨崩盤？

看板Stock作者siemen (藍玉)時間7年前 (2018/11/19 08:40)推噓10(10推 0噓 18→)

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※ 引述《egnaro123 (原po是大叔)》之銘言： : 這類文章最近特別多, : 但消費者在多付17.5%的關稅及加乘貨物稅,這稅可是很重的 : 台灣車價好貴！原來問題出在「萬萬稅」 : https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201807260016/%E5% : 8F%B0%E7%81%A3%E8%BB%8A%E5%83%B9%E5%A5%BD%E8%B2%B4%EF%BC%81%E5%8E%9F%E4%BE%86% : E5%95%8F%E9%A1%8C%E5%87%BA%E5%9C%A8%E3%80%8C%E8%90%AC%E8%90%AC%E7%A8%85%E3%80%8D : 都開這樣的大絕給國產車了,然後還是如此的不長進, : 勞工向來不是施政者的主要考量, : 利益團體才更可左右政府, : 所以前陣子還有某周刊不知所云還強制老車要用稅汱除買新車, : 還舉國外例子,完全無視自身專業,不知是有意或無意日本是沒有高關稅,高貨物稅, : 新車入手成本不高,台灣政府則是先收一大筆稅,還有高關稅 : 這類文章背後利益者是誰, : FTA/CPTPP 什麼美豬農產品都是假議體, 利益團體不願放開高關稅保護, : 政府不願放開高稅收, : 目前CPTPP老大是日本,日本強項是汽車工業,吵食品才好笑,進口值是有多少, : 產品又和台灣沒什重疊,汽車整車業背後的利益恐怕才是未來這幾年都難以成行的主因, : (台灣整車就那幾家) : 再補個卦, : 台灣科專還開外卦補助國內汽車業,但這類關係不會讓企業改變, : 只是讓企業過得更舒服更沒壓力更不司改進,結果電動車的執行結果,大家也都看到了 : 政黨一般民眾希望打破這個利益勾結，但是看看政黨輪替幾次，汽車這一塊一樣的被保護，完全沒在怕的樣子, 繼續老人吸奶，看樣子這種狀況應該是很難改變了文中的電動機車今年年初還聽說又弊案，也沒聽說有人真的送辦，爽爽的 http://ec.ltn.com.tw/article/paper/485372 : 再補個卦,這類經費去向都很難在預算書追, : 立委才有調閱權才可以看到,所以選認真的立委是很重要,他們的天職就是監督行政權, : 小市民還是只能看看新聞去追 : ※ 引述《Sylph (玫瑰十字會)》之銘言： : : 1.原文連結： : : https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/cars/59653 : : 2.原文內容： : : 進口車價砍到50萬！國產車產業面臨崩盤？ : : 這個禮拜，進口品牌連續投出兩顆震撼彈，震懾台灣車市，第一台是小改款的Skoda Fabi : : a，以限時優惠的方式，不到70萬元就能有ACC主動式定速跟車系統、前方輔助煞停系統、 : : 車側盲點警示系統以及後方倒車警示系統。另外一台更誇張，KIA的小車Picanto，入門售 : : 價不到50萬，就有6具安全輔助氣囊、ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統(附方 : : 向盤轉向修正功能)、TVBB彎道制動分配系統、SLS 直行制動穩定系統、FBC剎車補償系統 : : 、HAC上坡起步輔助系統、ABS電子式防鎖死煞車系統。以上兩款車都不是價格高昂，但基 : : 本的安全防護全面到位，Fabia甚至還有在進階一點的高科技主動安全。相較同級距的國 : : 產車，進口車的誠意真的好上太多。 : : 再往前一點看，長年都是國產的中大型房車—Toyota Camry，也以進口的方式導入新世代 : : 的車型，銷售量從2015年的13,386輛掉到2018年10月5,420輛，三年時間大幅衰落，除了 : : 受全世界SUV熱潮影響以外，國內房車市場也正在逐漸萎縮，而且Toyota在台灣販售的SUV : : 車型都是進口的，現在連Camry也進口，可見「國產」兩個字已經成為了票房毒藥。 : : 根據最新的市場調查顯示，台灣目前進口車的市占率逐漸成長，目前已來到48%，幾乎是 : : 在路上每兩台車中，就有一輛是進口車的程度，在未來若是比例超越國產車，將會對國產 : : 汽車產業的基層勞工造成衝擊，將近10萬個國產汽車產業的工作機會會消失，裁員、關閉 : : 生產線及工廠，這類現象會陸續發生，但對車商本身來說，只要能夠獲利，不管是國產或 : : 是進口根本沒差，講難聽一點，要是全部進口獲利比較多，車商還比較省力一些，不必再 : : 多負擔工廠生產的各種成本，車商可樂的開心，最後吃虧的還是那些需要工作機會的勞工 : : 們，少了這些工廠，他們的未來該何去何從？期望車商與政府之間能夠積極對話、討論， : : 共同擬定相關措施，上至政府政策，下至車商營運策略，都該是做出改變的時候了，願台 : : 灣汽車產業能夠變得更好，而不是消失在時間的洪流中。 : : 3.心得/評論： : : 標題很聳動，但配合國內幾個龍頭組裝車廠的消息，看風往哪邊吹，帆最好就順勢調整。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.136.39.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1542588041.A.A60.html

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jerry1919

11/19 08:41, 7年前 , 1^F

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推

japan428

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japan428

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