[新聞] Gogoro聯盟更壯大！PGO＆宏佳騰加入DHL也換新車

看板Stock作者 (anson)時間7年前 (2018/10/17 23:40), 編輯推噓27(27推 0噓 18→)
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1.原文連結： https://speed.ettoday.net/news/1283509 2.原文內容： 快訊／Gogoro聯盟更壯大！PGO＆宏佳騰加入　DHL也換新車 記者張慶輝／台北報導 Gogoro睿能今（17）日舉辦「能源網路平台策略」記者會，就在記者會開始前5分鐘，台 灣第4大機車廠PGO（摩特動力）、與AEON（宏佳騰）的執行長與高階主管一行人突然現身 ，間接證實了先前的傳聞，也就是除了先前的YAMAHA外，PGO與AEON確認加入Gogoro電動 機車聯盟！ 目前Gogoro已有10萬名車主，800座電池交換站，超過24萬顆電池在外流通，平均每秒就 有1次換電動作，穩定且方便的營運模式，驗證了Gogoro的可靠性，也因為這些鮮明的特 色，吸引眾多傳統油車廠加入，在日本YAMAHA搶下頭香後，本土的PGO與AEON也在今天確 認加入。 宏佳騰執行長林東閔在會中表示，其實早在2016年2月16日，AEON就已經和Gogoro接觸， 之後的時間雙方不斷在尋求最佳合作方案，既能新車保有AEON的靈魂、又能兼顧Gogoro的 方便性；之後拍板定案的關鍵，就是Gogoro能源網路的方便性，林東閔也透露，第1款採 用Gogoro系統的AEON新車，將會在2019年夏天正式亮相。 在PGO方面，則由創研中心的協理李榮宜代表出席，正式宣布將以Gogoro平台研發新款電 動機車，也確認2019年將會推出PGO品牌、搭載Gogoro技術的新車；對PGO來說，選用 Gogoro的理由，同樣是基於穩定性與方便性的考量。 在2035年禁售油車的政策公布後，各機車廠都積極尋找對策，原先PGO並無透露太多計畫 ，而AEON執行長林東閔曾表示，宏佳騰考慮往燃料電池的方向前進；就在YAMAHA率先與 Gogoro結盟後，PGO與AEON也快速跟進，讓Gogoro聯盟進一步壯大。 目前YAMAHA與Gogoro合作的模式，是由前者設計與銷售、後者生產製造與提供技術基礎， 並共用現有的換電站，推測PGO與AEON也會採用相同模式；為了應付即將爆增的車口數， Gogoro也不斷積極擴充換電站網絡，預計今年結束前可達到1,000站，並完成花東地區的 串聯。 在車廠合作以外，Gogoro也介紹了全新的B2B合作夥伴，即是快遞業的龍頭「DHL」，由於 DHL設下2050年之前，要達到「0碳排放」的目標，所以決定與Gogoro合作，將市區物流機 車換為Gogoro 2 商用版，這也是繼中華郵政之後，另一家選用Gogoro的物流業者。 在Gogoro聯盟成型後，目前台灣機車廠還剩下SYM（三陽）與Suzuki（台鈴）尚未表態， SYM預計在11月的米蘭車展上，推出數款電動機車，但未來會不會加入任何陣營，目前仍 在評估之中，而Suzuki在某種程度上，仍得參酌日本母廠的態度，若日方沒有提出解決方 案，就勢必要選邊站。 3.心得/評論： GOGORO宇宙開始看到雛形 越來越多角色登場了 不過令人好奇的是，合作夥伴推出的電動車 會不會影響到未來GOGORO自己的銷量呢？ 畢竟市場銷量才是硬道理 希望未來有更多樣的電動機車供選擇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.27.209.175 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1539790817.A.333.html
推
10/17 23:42, 7年前 , 1F
某陽還在嘴硬
10/17 23:42, 1F
推
10/17 23:42, 7年前 , 2F
授權金絕對更好賺
10/17 23:42, 2F
推
10/17 23:46, 7年前 , 3F
它應該把造車跟電源電池分開，獨立電源電池
10/17 23:46, 3F
推
10/17 23:48, 7年前 , 4F
西瓜效應發酵中...
10/17 23:48, 4F
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10/17 23:50, 7年前 , 5F
狗肉打不過吉陽的 跑得慢又不能自己充電
10/17 23:50, 5F
推
10/17 23:53, 7年前 , 6F
gogoro賣車是賠錢 他主要是要賺電池這塊
10/17 23:53, 6F
推
10/17 23:56, 7年前 , 7F
Gogoro之前就說只想搞能源，賣車是副業XD
10/17 23:56, 7F
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10/18 00:01, 7年前 , 8F
就模仿Tesla的企圖: 賣電網
10/18 00:01, 8F
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10/18 00:02, 7年前 , 9F
只是本來想說讓別人造車 結果最後跟Tesla一樣得自己造車
10/18 00:02, 9F
推
10/18 00:02, 7年前 , 10F
授權金可是高eps阿
10/18 00:02, 10F
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10/18 00:21, 7年前 , 11F
gogoro就是要賣電 看月租費吃你死死
10/18 00:21, 11F
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10/18 00:22, 7年前 , 12F
之後他們自己走高端市場就好，爽賺授權跟電網
10/18 00:22, 12F
推
10/18 00:26, 7年前 , 13F
狗肉能源不上市分大家賺..
10/18 00:26, 13F
推
10/18 00:33, 7年前 , 14F
結果明天兩陽握手言和XD
10/18 00:33, 14F
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10/18 00:46, 7年前 , 15F
某陽想辦法籠絡政客廢掉2035年禁止賣油車就贏了
10/18 00:46, 15F
推
10/18 01:01, 7年前 , 16F
宏佳騰那台感覺好像很帥@@
10/18 01:01, 16F
推
10/18 01:15, 7年前 , 17F
ADBE訂閱制度 大賺 狗肉也訂閱制 大訂閱時代來臨
10/18 01:15, 17F
推
10/18 03:27, 7年前 , 18F
博派聯盟
10/18 03:27, 18F
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10/18 05:42, 7年前 , 19F
平均每秒一次更換 不好意思我拉低了平均@@
10/18 05:42, 19F
推
10/18 07:14, 7年前 , 20F
5樓根本平行世界
10/18 07:14, 20F
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10/18 08:02, 7年前 , 21F
狗肉真正想賣的是電不是車 這樣可以避免跟傳統車廠搶生意
10/18 08:02, 21F
推
10/18 08:07, 7年前 , 22F
猛 推
10/18 08:07, 22F
推
10/18 08:07, 7年前 , 23F
GGR跑得慢? 會這樣講大概沒騎過吧!
10/18 08:07, 23F
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10/18 08:12, 7年前 , 24F
GGR什麼時候要上市啊
10/18 08:12, 24F
推
10/18 08:25, 7年前 , 25F
狗肉強
10/18 08:25, 25F
推
10/18 08:31, 7年前 , 26F
狗肉不是也有自己充電的嗎？
10/18 08:31, 26F
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10/18 08:58, 7年前 , 27F
股票快上市，我想買XD
10/18 08:58, 27F
推
10/18 09:09, 7年前 , 28F
水喔 打不過只好加入他惹
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10/18 09:30, 7年前 , 29F
不意外~ 真的要一統江山了
10/18 09:30, 29F
推
10/18 09:45, 7年前 , 30F
上市上市
10/18 09:45, 30F
推
10/18 10:23, 7年前 , 31F
某陽就莫名其妙啊!油車的油也不是他自己挖的，
10/18 10:23, 31F
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10/18 10:24, 7年前 , 32F
電車的電給別人賺是會怎樣？見不得別人賺錢。
10/18 10:24, 32F
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10/18 11:16, 7年前 , 33F
陽陽自己馬達也造不好 電網也給人賺就要倒了
10/18 11:16, 33F
推
10/18 12:08, 7年前 , 34F
被動元件門檻沒很高，蓋新廠一年就可以gogoro贏定了
10/18 12:08, 34F
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10/18 12:08, 7年前 , 35F
阿手機推文怪怪的qq
10/18 12:08, 35F
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10/18 12:08, 7年前 , 36F
有yamaha加入的gogoro贏定了
10/18 12:08, 36F
推
10/18 12:37, 7年前 , 37F
狗肉的股票哪買
10/18 12:37, 37F
推
10/18 12:43, 7年前 , 38F
靠電池物聯網就賺飽了
10/18 12:43, 38F
推
10/18 12:46, 7年前 , 39F
10萬車主，一天86400秒，一秒交換電一次，那表示一台
10/18 12:46, 39F
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10/18 12:46, 7年前 , 40F
車1天左右就要換電一次？
10/18 12:46, 40F
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10/18 17:00, 7年前 , 41F
極速59的吉羊說極速95的gogoro慢XD
10/18 17:00, 41F
推
10/18 17:39, 7年前 , 42F
狗肉本來就是定位賺電池的！車銷售量只是吸引他廠加入的招
10/18 17:39, 42F
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10/18 17:39, 7年前 , 43F
牌
10/18 17:39, 43F
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10/19 01:23, 7年前 , 44F
但我只想問一句 電需求越來越多 以後電從哪裡來
10/19 01:23, 44F
推
10/19 13:47, 7年前 , 45F
電池是Panasonic的
10/19 13:47, 45F
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