Re: [新聞] tesla第三季生產83500輛車比預期多

看板Stock作者 (geminitw)時間5年前 (2018/10/02 23:12), 編輯推噓7(7推 0噓 19→)
留言26則, 8人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
印象中段永平 (著名事蹟很多, OPPO/VIVO 創辦人) 曾說: 好的買賣往往不是精確估算出來的 (寫這個, 是因為之前有人認為 Tesla 沒有投資價值,基於財務報告 etc, 諷刺的是, 我雖然引用段永平的句子, 段永平本身卻認為 Tesla 的價值為0, 不過投資本來就是個人見解, 沒什麼好噴的. 巴菲特不也從不買科技股到亂買科技股?) 說到電動車, 可以參考 ALB/SQM 這兩家 lithum 供應商, 理論上半導體商如 SiC Mosfet 供應商 STM, ON, TXN 等等都可以注意 (有興趣的可以去 Youtube 找 "Tesla Model 3 PCS (Power Conversion System)" 或者 TEsla Model 3 inverter system 的影片, 有些影片還會把 Part number 給列出來) 要注意的不只是用了哪些元件/IC 畢竟有些 component 價格本來就很低廉, 用再多對營收貢獻度不一定大, 個人掙扎許久還是只看好 TXN 原因是 TXN 對於所有電動車相關的 IC/MoseFet Driver 等等都有一整個的 "系統性" 整合規劃, (有點像是十年前台灣 IC design house 陸續開始走 SoC 一般) 投資有趣的地方就是可以從 CEO 的觀點去看公司的策略, 個人覺得 TXN 的策略很正確, 而且 Model 3 PCS 就是採用 TMS320 作為 DSP (查過掏寶, 報價約NT 250), 換句話說, DSP 帶著其他的 passive components/drivers 一起賣是很合理的, STM/ON/Infineon 在DSP 都沒有大的影響力. 這是本人的觀點, 歡迎指點. Tesla Model 3 已經立下了投名狀, 三萬美金就是個坎, 因此接下來 就看 Musk 能不能玩出什麼新的 business model. -- 民進黨不倒, 空汙不會少 民進黨不倒, 空氣不會好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.185.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1538493135.A.55D.html
推
10/02 23:17, 5年前 , 1F
三萬美金是個坎是什麼意思？ 看不懂...
10/02 23:17, 1F
→
10/02 23:26, 5年前 , 2F
其實我覺得電動車概念股比電動車還值得投資
10/02 23:26, 2F
→
10/02 23:27, 5年前 , 3F
概念股的獲利是現在，電動車是未來，還不知道會不會獲利
10/02 23:27, 3F
推
10/03 00:00, 5年前 , 4F
售價？
10/03 00:00, 4F
推
10/03 06:12, 5年前 , 5F
model 3之前有政府補助外加折扣，價格低到3萬多
10/03 06:12, 5F
→
10/03 06:12, 5年前 , 6F
但是現在價格已經上升了，能不能保持穩定客源是挑戰
10/03 06:12, 6F
→
10/03 06:29, 5年前 , 7F
Model 3哪來的折扣
10/03 06:29, 7F
推
10/03 07:08, 5年前 , 8F
10/03 07:08, 8F
→
10/03 07:14, 5年前 , 9F
這算Tesla的常識喔, 補助上半年剩一半, 下半年剩四分之一
10/03 07:14, 9F
→
10/03 08:03, 5年前 , 10F
生產的多 對供應商是好
10/03 08:03, 10F
→
10/03 08:09, 5年前 , 11F
補助政府給的，跟折扣不一樣，特斯拉的新車從來沒給折扣
10/03 08:09, 11F
→
10/03 08:09, 5年前 , 12F
出售過。不要把折扣跟補助混為一談
10/03 08:09, 12F
→
10/03 08:11, 5年前 , 13F
就連Musk自己買車也是拿現金全額買，一點折扣都沒有
10/03 08:11, 13F
推
10/03 10:45, 5年前 , 14F
對消費者來說不是一樣嗎？
10/03 10:45, 14F
→
10/03 16:55, 5年前 , 15F
一點都不同，政府補貼大部分是以退稅的方式進行，有些人
10/03 16:55, 15F
→
10/03 16:56, 5年前 , 16F
當年度繳稅額度沒那麼多就拿不到全部的補貼
10/03 16:56, 16F
→
10/03 16:56, 5年前 , 17F
而Tesla賣車一直以來都是不二價大家都知道自然也不會去殺價
10/03 16:56, 17F
→
10/03 16:58, 5年前 , 18F
而且折扣這事還曾經被空頭拿來炒作，曾經有某銷售經理私下
10/03 16:58, 18F
→
10/03 16:59, 5年前 , 19F
給了顧客買車折扣，那位顧客很興奮的PO網，結果被人炒作成
10/03 16:59, 19F
→
10/03 17:00, 5年前 , 20F
Tesla需求下降必須打折才賣的出去，導致股價當日大跌
10/03 17:00, 20F
→
10/03 17:01, 5年前 , 21F
折扣跟補貼一點也不一樣，不要混為一談
10/03 17:01, 21F
推
10/06 21:03, 5年前 , 22F
Tesla Model 3 用的 ST SiC MOSFET估計成本約$1000
10/06 21:03, 22F
→
10/06 21:05, 5年前 , 23F
AWD版本的 model 3 有兩顆馬達, SiC MOSFET的成本或許要接
10/06 21:05, 23F
推
10/06 21:10, 5年前 , 24F
ST因為打進Tesla, SiC相關營收從去年$20M衝到今年預計
10/06 21:10, 24F
→
10/06 21:11, 5年前 , 25F
>$100M, 算是大爆發了，可惜佔整體ST營收的比例還是不夠高
10/06 21:11, 25F
→
10/06 21:12, 5年前 , 26F
漏打一句,AWD版需要驅動兩顆馬達,SiC 成本可能接近$2000
10/06 21:12, 26F
‣ 更多 geminitw 的文章
文章代碼(AID): #1RiuhFLT (Stock)
‣ 更多 geminitw 的文章
文章代碼(AID): #1RiuhFLT (Stock)