[新聞] 台灣高鐵 玩出佳績

看板Stock作者 (熱帶魚)時間5年前 (2018/08/27 15:31), 編輯推噓20(21139)
留言61則, 28人參與, 5年前最新討論串1/1
台灣高鐵 玩出佳績 https://udn.com/news/story/7252/3331574 2018-08-27 00:02經濟日報 記者韓化宇/台北報導 交通結合旅宿的國旅套裝行程,有愈受歡迎趨勢。台灣高鐵(2633)「高鐵假期」在國旅 市場大吹冷風的環境下,逆勢繳出雙位數成長佳績,除帶動台灣高鐵整體業績,也開創遊 遍台灣的新玩法,今年旅遊250萬人次目標有望達陣。 據交通部觀光局統計,去年國人國內旅遊旅次為1.83億,相較前年1.9億旅次,縮減約700 萬旅次,國內旅遊比率也降2.2個百分點,每人旅遊次數減少0.34次,三項指標皆出現負 成長,相較出國旅遊人次持續成長,國旅成長力道出現衰退。 旅遊業者分析,廉價航空興起,使出國旅遊成本大幅減輕,惟值得觀察的趨勢是,台灣自 由行旅遊市場蓬勃發展,滿足自由行需求的套裝行程愈來愈豐富。 譬如將高鐵車票及飯店組裝成一個產品銷售,比拆開購買還便宜,這樣的套裝行程在國旅 市場中愈受歡迎。 以「高鐵假期」為例,攜手與14家旅行社,推出170條行程,包括「一日豐富行」、「二 日自由行」、「自由輕鬆遊」,並與150多家飯店聯票合作、數千條經銷商自組套裝行程 ,以多樣化行程滿足旅客需求。 台灣高鐵營業處旅遊事業部資深經理耿敏貞表示,儘管國旅市場不景氣,但高鐵假期上半 年銷售額,仍逆勢成長20%。 主因高鐵做了相當多的主題活動,包括3月推出的購買台北到高雄車票,加10元就能入住 多家知名飯店的活動,引發市場熱議;其他諸如好麻吉之旅、夏日戀情之旅也頗受好評。 為提振國人赴南台灣旅遊風氣,高鐵假期近期還推出「有夠省」專案,到高雄、墾丁只要 2,990元,除了車票、住宿外還包含接駁。台灣高鐵24日股價收26.15元,上漲0.05元。 耿敏貞強調,高鐵假期針對不同時段、季節,推出玲瑯滿目的旅遊專案,讓消費者用優惠 的價格,一次解決交通及住宿問題,並搭配廣宣,帶動高鐵假期上半年成長犀利。 據了解,去年「搭高鐵.遊台灣」旅遊人次達220萬,超過200萬人次目標,較前年大幅成 長近七成。今年目標是250萬人次,高鐵主管透露,從上半年人次來看,今年250萬人次目 標有望達陣。 備註:70年特許營運權利、設備折舊轉嫁、土地開發,未來或許高鐵南延是利空, 但是天曉得政府還會出什麼優惠招式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.43.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1535355071.A.6FB.html

08/27 15:32, 5年前 , 1F
出貨文...
08/27 15:32, 1F

08/27 15:40, 5年前 , 2F
噴…起來
08/27 15:40, 2F

08/27 15:43, 5年前 , 3F
拿納稅人的錢補助特定人士不是很常見嗎?看看ETC
08/27 15:43, 3F

08/27 15:48, 5年前 , 4F
每次調降票價換來的也是折扣減少,其實沒有少花錢
08/27 15:48, 4F

08/27 15:51, 5年前 , 5F
等拉回再接
08/27 15:51, 5F

08/27 16:53, 5年前 , 6F
出貨出起來出起來!!
08/27 16:53, 6F

08/27 17:12, 5年前 , 7F
高鐵確實蠻多人坐的
08/27 17:12, 7F

08/27 17:48, 5年前 , 8F
要出貨惹
08/27 17:48, 8F

08/27 17:49, 5年前 , 9F
延長屏東 每月虧損$$$ XDD
08/27 17:49, 9F

08/27 17:56, 5年前 , 10F
未來取代中華電!?
08/27 17:56, 10F

08/27 18:10, 5年前 , 11F
每次都會想到以前的官員說過 高鐵即將要破產了
08/27 18:10, 11F

08/27 18:42, 5年前 , 12F
PS4 版的?
08/27 18:42, 12F

08/27 19:10, 5年前 , 13F
與其從北部開車去高雄 不如坐高鐵 這需求還蠻大的
08/27 19:10, 13F

08/27 19:21, 5年前 , 14F
當初說他廢鐵的!!??現在
08/27 19:21, 14F

08/27 19:31, 5年前 , 15F
不是要延伸到東部?
08/27 19:31, 15F

08/27 19:54, 5年前 , 16F
台灣高鐵24日股價收26.15元,上漲0.05元。(結案)
08/27 19:54, 16F

08/27 20:32, 5年前 , 17F
印象中它是變更攤提時間後,財報才比較好看的
08/27 20:32, 17F

08/27 21:04, 5年前 , 18F
財報就玩數字遊戲啊,BOT年限25年變50年,折舊費用就變
08/27 21:04, 18F

08/27 21:04, 5年前 , 19F
少。獲利當然就好看啊
08/27 21:04, 19F

08/27 21:17, 5年前 , 20F
強如日本鐵道事業 絕大部分不是虧錢 不然就是在損益邊緣
08/27 21:17, 20F

08/27 21:18, 5年前 , 21F
JR東日本和JR東海是最賺錢的 JR西日本被關西私鐵夾殺
08/27 21:18, 21F

08/27 21:19, 5年前 , 22F
JR西日本財務狀況就不怎麼好看 重點是 就算是鐵道大國
08/27 21:19, 22F

08/27 21:20, 5年前 , 23F
的日本 不論是公營、私營或是第三部門業者 幾乎沒有單靠
08/27 21:20, 23F

08/27 21:21, 5年前 , 24F
鐵道本體來獲利的 這種大眾運輸事業 固定成本高 折舊攤提
08/27 21:21, 24F

08/27 21:22, 5年前 , 25F
大 日本鐵道業者更是常常推出新型車輛 或是路線鋪設
08/27 21:22, 25F

08/27 21:23, 5年前 , 26F
比如說像首都圈的京王和小田急為了搶通勤族 不是引進新車
08/27 21:23, 26F

08/27 21:23, 5年前 , 27F
不然就是整修路線 這些錢砸下去 只靠旅客運輸很難回本
08/27 21:23, 27F

08/27 21:24, 5年前 , 28F
日本鐵道業者靠的是 百貨公司、購物中心、賣場、飯店
08/27 21:24, 28F

08/27 21:25, 5年前 , 29F
旅遊事業...etc等周邊事業把錢賺回來 去看看日本的大型
08/27 21:25, 29F

08/27 21:26, 5年前 , 30F
龍頭百貨公司 不少都是鐵道公司背景的
08/27 21:26, 30F

08/27 21:27, 5年前 , 31F
另外一點就是場站開發 日本的大型車站本身就聚集很多
08/27 21:27, 31F

08/27 21:27, 5年前 , 32F
商店街、美食街、伴手禮街 東京車站、京都車站、新大阪
08/27 21:27, 32F

08/27 21:28, 5年前 , 33F
博多車站 姬路車站...etc 這些車站本身就超好逛超好買
08/27 21:28, 33F

08/27 21:28, 5年前 , 34F
甚至變成觀光景點之一 鐵路事業幾乎不可能賺錢 要靠周邊
08/27 21:28, 34F

08/27 21:29, 5年前 , 35F
事業才有辦法撐起獲利 這就像誠品集團也是靠誠品生活一樣
08/27 21:29, 35F

08/27 21:30, 5年前 , 36F
連日本這種鐵道大國都要榨盡所有力氣才能撐起財務狀況
08/27 21:30, 36F

08/27 21:30, 5年前 , 37F
台灣有甚麼條件光靠鐵道就能賺錢呢?
08/27 21:30, 37F

08/27 21:31, 5年前 , 38F
期待這種事叫做天方夜譚
08/27 21:31, 38F

08/27 21:33, 5年前 , 39F
日本現在在蓋中央新幹線 預算要兩兆元台幣以上
08/27 21:33, 39F

08/27 21:36, 5年前 , 40F
靠那幾塊錢的票價 是能回本嗎?
08/27 21:36, 40F

08/27 21:43, 5年前 , 41F
真的出貨文
08/27 21:43, 41F

08/27 21:44, 5年前 , 42F
我這幾年坐的感覺,越來越擠
08/27 21:44, 42F

08/27 21:45, 5年前 , 43F
台灣高鐵只有一條
08/27 21:45, 43F

08/27 21:50, 5年前 , 44F
真的方便
08/27 21:50, 44F

08/27 22:04, 5年前 , 45F
重點日本有好幾家公司在打對台,高鐵就僅有一家別無分號
08/27 22:04, 45F

08/27 22:05, 5年前 , 46F
感覺是出貨文
08/27 22:05, 46F

08/27 23:28, 5年前 , 47F
推ky大
08/27 23:28, 47F

08/27 23:29, 5年前 , 48F
順帶一提 關西的私鐵業者非常團結 炮口一致對外打JR西日
08/27 23:29, 48F

08/27 23:31, 5年前 , 49F
另外,台灣的大眾運輸是被政府掌控,這會和政策結合,
08/27 23:31, 49F

08/27 23:31, 5年前 , 50F
導致票價不能漲,以至於都是在極少獲利下生存。
08/27 23:31, 50F

08/27 23:31, 5年前 , 51F
本XD 近鐵、阪急、阪神、京阪、南海電鐵 把JR西日本打趴
08/27 23:31, 51F

08/27 23:32, 5年前 , 52F
在地上 和JR東日本具有幾乎絕對優勢的局面完全不同
08/27 23:32, 52F

08/27 23:34, 5年前 , 53F
關西周遊卡KTP就是私鐵業者聯合出的
08/27 23:34, 53F

08/27 23:36, 5年前 , 54F
我的印象中 JR北海道/九州/四國好像是賠錢的
08/27 23:36, 54F

08/27 23:36, 5年前 , 55F
不知道這幾年有沒有改善
08/27 23:36, 55F

08/27 23:38, 5年前 , 56F
喔對了東京晴空塔是東武鐵道蓋的 花了一百多億台幣的樣子
08/27 23:38, 56F

08/27 23:43, 5年前 , 57F
白癡都知道進口袋了...
08/27 23:43, 57F

08/28 06:53, 5年前 , 58F
還原除權息 已經漲超多了
08/28 06:53, 58F

08/28 06:53, 5年前 , 59F
現在才發新聞
08/28 06:53, 59F

08/28 09:23, 5年前 , 60F
果然是出貨文
08/28 09:23, 60F

08/28 20:22, 5年前 , 61F
出貨文,別被騙進去
08/28 20:22, 61F
文章代碼(AID): #1RWwY_Rx (Stock)