Re: [新聞] 上半年銷量掛0！ 納智捷U7將在中國停產

看板Stock作者時間5年前 (2018/08/14 16:19), 編輯推噓10(12推 2噓 12→)
留言26則, 21人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
小弟覺得 納牌最大問題 就是把 品牌經營 研發 維修銷售 三個部份分拆開來 好處是很靈活 也可以降低成本 想學電子業模式 結果問題就來了 遇到客戶問題時 反應速度也超慢 皮球到處踢 踢到東來踢到西 客戶還要幫你Debug 等問題解決了 客戶都氣飽 車子一台也不便宜 壽命又長 還有二手市場 現在又是網路時代 口碑傳的很快 很快GG並不意外 反到是台灣市場 對品質忍受度還蠻強的 ※ 引述《luv2pac (廢文大叔)》之銘言： : 上半年銷量掛0！ 納智捷U7將在中國停產 : http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2518523 : http://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2018/08/14/phpE8ltcr.png
: 〔即時新聞／綜合報導〕台灣國產車品牌納智捷，在中國的中型SUV休旅大7 SUV（U7）， : 日前東風裕隆正式宣布將停產，而在中國銷售量也曝光，從2011年以來，累計銷售新車7 : 萬3302輛，其中2017年僅銷售180輛，2018年上半年銷售量更是掛0。 : 《北京商報》報導，台灣最大的汽車企業裕隆集團與中國東風汽車，在中國合資成立東風 : 裕隆，U7為其企業在中國的首款汽車，在2011年9月30日正式上市，剛進入中國市場前， : 台灣的銷售量僅次於Honda CR-V。 : 報導提到，U7由於油耗高、小問題多等缺點逐漸凸顯，銷量開始不斷下跌，即使經過改款 : 和降價也難以改變頹勢。除了U7之外，納智捷從轎車到SUV的各種車型，整體銷售表現不 : 佳，整個納智捷品牌2018年1到5月，在中國總銷量僅為5200輛，銷量迅速下滑。 : 《北京商報》引述一名未具名的納智捷經銷商負責人表示，由於納智捷車型銷量不佳，經 : 銷商盈利能力並不強，很多都處在虧損狀態。中國全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東 : 樹認為，早年嚐到SUV市場甜頭的東風裕隆，並沒有堅持走SUV這條路，先是過早進入豪華 : MPV市場，接著又直接殺入競爭最為慘烈的A級車市場。不但導致新的細分市場開拓不理想 : ，還讓原有的優勢在競爭激烈的環境中逐漸弱化。 : 據了解，U7由於後期銷售疲軟，加上即將有新車上市，因此未來也不再銷售，但目前東風 : 裕隆官網上，仍看得到這款大7 SUV。納智捷接下來則會有510計畫，到2022年之前，每年 : 至少會推出1款新車，預計在5年內會推出10款新車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.133.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1534234790.A.3C4.html
噓
08/14 16:21, 5年前 , 1F
國產保時捷你敢嘴
08/14 16:21, 1F
噓
08/14 16:24, 5年前 , 2F
台灣價值。
08/14 16:24, 2F
→
08/14 16:30, 5年前 , 3F
買這車的人腦袋裝什麼
08/14 16:30, 3F
→
08/14 16:40, 5年前 , 4F
就是服務比不過他人 價格比不過其他廠 規格也輸其他廠
08/14 16:40, 4F
→
08/14 16:40, 5年前 , 5F
買他幹嘛？
08/14 16:40, 5F
推
08/14 16:44, 5年前 , 6F
錢可能都花在帶風向而不是改善吧
08/14 16:44, 6F
推
08/14 16:45, 5年前 , 7F
垃圾快點倒好嗎
08/14 16:45, 7F
推
08/14 16:45, 5年前 , 8F
中國國民黨大力栽培的公司也可以叫台灣價值？某樓有點柯
08/14 16:45, 8F
→
08/14 16:45, 5年前 , 9F
柯喔
08/14 16:45, 9F
→
08/14 16:51, 5年前 , 10F
噓大陸牌 S教主覺得開心
08/14 16:51, 10F
推
08/14 17:02, 5年前 , 11F
台灣價值無價
08/14 17:02, 11F
推
08/14 17:03, 5年前 , 12F
給你10年 玩出了個豬頭 偉哉癌董QQ
08/14 17:03, 12F
→
08/14 17:12, 5年前 , 13F
靠尼桑矇到一次Cefiro被炒作成少主中興
08/14 17:12, 13F
→
08/14 17:13, 5年前 , 14F
後來就被看破手腳 造車理念停留在30年前
08/14 17:13, 14F
→
08/14 17:18, 5年前 , 15F
可是裕日車投資中國東風日產賺翻了
08/14 17:18, 15F
→
08/14 17:30, 5年前 , 16F
東風日產研發靠Nissan,銷售靠東風體系,台灣就組裝沾一點!
08/14 17:30, 16F
推
08/14 18:13, 5年前 , 17F
個人覺得30年前還比較強，只是後繼無力
08/14 18:13, 17F
推
08/14 18:36, 5年前 , 18F
沒救了啦，台灣汽車外銷只能靠國瑞，可是那是頭又大的
08/14 18:36, 18F
→
08/14 18:37, 5年前 , 19F
政府放棄裕隆跟直接跟日本車商合作對汽車業還比較有用
08/14 18:37, 19F
推
08/14 18:47, 5年前 , 20F
中國市場很大的～咦...
08/14 18:47, 20F
推
08/14 19:48, 5年前 , 21F
中國汽車市場確實很大...2017年銷量達2887萬輛...
08/14 19:48, 21F
→
08/14 19:49, 5年前 , 22F
隻不過中國消費者不買垃圾....XDD
08/14 19:49, 22F
推
08/14 20:09, 5年前 , 23F
台灣路上一堆到底是誰在買的
08/14 20:09, 23F
推
08/14 21:36, 5年前 , 24F
政策培植的產業...唉～
08/14 21:36, 24F
推
08/14 23:12, 5年前 , 25F
馬友友高級人耶！您敢嘴？
08/14 23:12, 25F
→
08/15 01:25, 5年前 , 26F
這絕對不是他的最大問題 還有很多其他問題
08/15 01:25, 26F
‣ 更多 gk1329 的文章
文章代碼(AID): #1RSf2cF4 (Stock)
‣ 更多 gk1329 的文章
文章代碼(AID): #1RSf2cF4 (Stock)