Re: [新聞] 施振榮：衝刺電動機車，應儘快開放平台消失
現在電動機車電池比較強的光陽
落後的是gogoro 續航力不強
光陽踏板底下兩顆電池就能接近兩百里還能自己充電 不用給人賺
gogoro 就百里 差了一倍
現在電動車真的很簡單 隨便代工一下就一台 宏碁以前專做代工 不算難
難在電池部分
目前台灣 電池部分 還是要以 自充為主+換充為輔 這樣比較省設立充電站的錢
這樣股東才有利潤 不然就是造夢比一場~
※ 引述《ESunBoy (嘉偉老師大獲全勝)》之銘言：
: 施振榮：衝刺電動機車，應儘快開放平台
: 1.原文連結：
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自充比較強 續航比較強 重量輕比較強 系統新比較強 四強合一強
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不是機車 是電動機車 用電動馬達的~
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對自充 續航 重量 都落後~
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不是 只要兩顆 請去官網看說明 別聽別人亂講 置物箱備用電池不算
只算腳踏板底下兩顆主電池就兩百公里了 備用三顆應該可以超過四百公里~
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：