[新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化

看板Stock作者 (潤泰發言人)時間6年前 (2018/01/04 12:09), 編輯推噓54(57推 3噓 66→)
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1.原文連結： http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119 2.原文內容： 配合行政院宣示2035年禁售燃油機車，經濟部拍板1月中啟動5年布建3310座電動機車充換 電站計畫，總經費40億元，其中1成為充電站、9成為換電站。值得注意的是，換電站確定 以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」， 設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。 政府補助每座5成經費 目前全台電動機車約10萬輛，充電站有1800座，工業局官員說，配合5年內電動機車成長 22.6萬輛目標，未來5年內須協助建立3310座電動機車充換電站，其中1000座由中油負責 在加油站設置，另外2310座則開放民間從本月中旬申請設立，由政府補助每座充電站5成 經費，每案最高不超過30萬元，兩邊補助經費各框列20億。 未來不僅加油站，收費停車場、台鐵、高鐵、機關、學校、超商、社區大樓都可以設立， 工業局官員強調，甚至民眾個人都可以申請在自己停車位設充電站。目前內政部建築法規 已規定各停車空間須預留充電管線，預計年底公告，屆時即可開放。 至於充換電站規格，官員說，1成的充電站已經有國際標準，中華、光陽各家廠商都可以 使用。但是換電站全世界都沒有標準，在Gogoro的電池與換電技術領先下，它們的標準將 會提出來讓大家使用，成為電動機車產業標準，也就是「公版規格」。 Gogoro可收合理授權金 官員指出，換電的電池與技術，生產Gogoro的睿能創意擁有專利技術，因此可以合理收取 授權金，至於收多少，需廠商個別「一對一」去談，政府不能出面主導金額，以免違反公 平法。 工業局官員強調，充換電站數量並非一成不變，未來充電技術成熟，可從現行充一次2小 時縮短為20分鐘，充電站數量可能就會增多，不一定都是Gogoro換電站的天下。 都會區目標「1公里1站」 Gogoro方面，今年自建充電站目標將結合超商、量販業者及加油站等「有地」的通路商持 續布建，尤其是大都會區，希望橫的、直的都能夠做到「一公里一站」，加密換電站。偏 鄉地區則會採取直營、經銷雙管齊下，預計年底前將有超過100家的銷售據點與維修服務 中心，數量有望超過目前的3倍，換電站也將以倍數成長。 (中國時報) 3.心得/評論： 政府認證的規格哦~~來來來相關概念股如下 2018年翻身的好機會來了 電動驅動器供應商茂達 (6138-TW)、 充電探針 中探針 (6217-TW) 充電站管理系統 新漢 (8234-TW) 是說去年底詢問現在一台GOGORO 2代 要排3個月... 看來gogoro旋風 今年有望大發利市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.96.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1515038969.A.D31.html
推
01/04 12:13, 6年前 , 1F
補充一下，電池外裝是台表科做的
01/04 12:13, 1F
推
01/04 12:14, 6年前 , 2F
GOGOGO
01/04 12:14, 2F
推
01/04 12:15, 6年前 , 3F
兩陽一葉不改變就只能等被淘汰囉～
01/04 12:15, 3F
推
01/04 12:17, 6年前 , 4F
2035 這個版一半的人棺材都進一半了吧
01/04 12:17, 4F
推
01/04 12:17, 6年前 , 5F
6138都飛到天上了
01/04 12:17, 5F
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01/04 12:18, 6年前 , 6F
結局會不會是除GGR沒其他廠商要走換電模式
01/04 12:18, 6F
推
01/04 12:20, 6年前 , 7F
如果真要都轉型成電動換電是必須的，目前充電還太慢
01/04 12:20, 7F
推
01/04 12:21, 6年前 , 8F
這樣不算圖利特定廠商嗎?
01/04 12:21, 8F
推
01/04 12:24, 6年前 , 9F
算
01/04 12:24, 9F
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01/04 12:25, 6年前 , 10F
裕隆表示：
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推
01/04 12:25, 6年前 , 11F
政府投資入股
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推
01/04 12:25, 6年前 , 12F
這樣看鹽董的e－moving又搞笑了
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推
01/04 12:25, 6年前 , 13F
YouBike模式?
01/04 12:25, 13F
推
01/04 12:25, 6年前 , 14F
GOGORO必須推廣到外國，產生規模經濟量
01/04 12:25, 14F
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01/04 12:26, 6年前 , 15F
有進軍歐洲
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推
01/04 12:27, 6年前 , 16F
特斯拉技術
01/04 12:27, 16F
推
01/04 12:27, 6年前 , 17F
6217低點盤一段時間了
01/04 12:27, 17F
推
01/04 12:29, 6年前 , 18F
GOGORO為何不在宜蘭設換電站？台北車主都很想衝宜蘭
01/04 12:29, 18F
推
01/04 12:30, 6年前 , 19F
每家電動車都有拿補助，但只有睿能做得有成效，何
01/04 12:30, 19F
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01/04 12:30, 6年前 , 20F
來圖利特定廠商之說
01/04 12:30, 20F
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01/04 12:32, 6年前 , 21F
GGR:我們不是電動機車公司，我們是綠能電池交換系統
01/04 12:32, 21F
推
01/04 12:33, 6年前 , 22F
如果換電站本身無法賺錢，誰要設立還要付權利金?
01/04 12:33, 22F
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01/04 12:33, 6年前 , 23F
舊有油車廠商的想法就是賣車賺錢，以後遲早都被淘汰
01/04 12:33, 23F
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01/04 12:33, 6年前 , 24F
最終就是都設在公家單位了
01/04 12:33, 24F
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01/04 12:34, 6年前 , 25F
尹光頭跟血紅姐真的是股神阿
01/04 12:34, 25F
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01/04 12:35, 6年前 , 26F
6217買很久了~哭
01/04 12:35, 26F
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01/04 12:36, 6年前 , 27F
機車行的想法也是 跟他們說電動車是未來硬不相信
01/04 12:36, 27F
推
01/04 12:36, 6年前 , 28F
先行者本來就有制定規格優勢了，競爭對手根本連要
01/04 12:36, 28F
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01/04 12:36, 6年前 , 29F
採什麼續電模式都還沒討論出來
01/04 12:36, 29F
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01/04 12:36, 6年前 , 30F
一直要你買新車 說舊車修了沒價值
01/04 12:36, 30F
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01/04 12:39, 6年前 , 31F
充電真的超蠢的，換電池又快又方便，又不用自行負擔
01/04 12:39, 31F
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01/04 12:39, 6年前 , 32F
電池損耗成本
01/04 12:39, 32F
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01/04 12:40, 6年前 , 33F
特斯拉很蠢嗎？
01/04 12:40, 33F
推
01/04 12:42, 6年前 , 34F
沒其他相同等級的解決方案 他當然就是規格阿!!
01/04 12:42, 34F
推
01/04 12:43, 6年前 , 35F
華城不算概念股嗎?
01/04 12:43, 35F
推
01/04 12:43, 6年前 , 36F
充電和換電 何必一定要站邊 兩種都可更方便
01/04 12:43, 36F
推
01/04 12:46, 6年前 , 37F
都可以用最方便啊
01/04 12:46, 37F
推
01/04 12:46, 6年前 , 38F
特斯拉最後也會採用這模式
01/04 12:46, 38F
推
01/04 12:48, 6年前 , 39F
換電池怎麼沒有成本 不是有月租費嗎
01/04 12:48, 39F
還有 47 則推文
推
01/04 14:39, 6年前 , 87F
Panasonic...
01/04 14:39, 87F
推
01/04 14:45, 6年前 , 88F
市區跑外務電機車就很夠啦 現在換電又越來越普及
01/04 14:45, 88F
推
01/04 14:45, 6年前 , 89F
GGR的巡航力在市區跑是夠用 但問題還是
01/04 14:45, 89F
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01/04 14:46, 6年前 , 90F
卡在月租實在太貴 完全被油車巴假的
01/04 14:46, 90F
推
01/04 14:46, 6年前 , 91F
裕隆.....我要一次換十顆
01/04 14:46, 91F
推
01/04 14:48, 6年前 , 92F
gogoro想吃外勞市場弄個電動自行車也有可能呀…利潤
01/04 14:48, 92F
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01/04 14:49, 6年前 , 93F
問題吧。
01/04 14:49, 93F
推
01/04 14:54, 6年前 , 94F
就可麵那家可以留意了
01/04 14:54, 94F
推
01/04 14:54, 6年前 , 95F
吃外勞市場還不簡單,弄個單電池的版本,售價加補助
01/04 14:54, 95F
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01/04 14:54, 6年前 , 96F
壓到2萬以下.
01/04 14:54, 96F
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01/04 14:55, 6年前 , 97F
這樣不只吃外勞,連婆婆媽媽一起吃
01/04 14:55, 97F
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01/04 14:55, 6年前 , 98F
去弄外勞的幹嘛啦 自己市場還那麼大 月租費降就無敵
01/04 14:55, 98F
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01/04 14:57, 6年前 , 99F
現在很多人,機車只用來騎到捷運站跟菜市場用而已
01/04 14:57, 99F
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01/04 14:58, 6年前 , 100F
兩顆電池的續航力,其實太多
01/04 14:58, 100F
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01/04 14:58, 6年前 , 101F
對這個族群來講太多
01/04 14:58, 101F
推
01/04 15:00, 6年前 , 102F
圖利自己國家的廠商不好嗎 那台灣以前也一直圖利台
01/04 15:00, 102F
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01/04 15:00, 6年前 , 103F
積電囉
01/04 15:00, 103F
推
01/04 15:09, 6年前 , 104F
https://goo.gl/G7qfNM 本來一直都是用PANASONIC
01/04 15:09, 104F
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01/04 15:11, 6年前 , 105F
後來要力推國產化 PANASONIC哭哭 現在又不堅持國產
01/04 15:11, 105F
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01/04 15:12, 6年前 , 106F
化的電池了?? 有量和能元表示:
01/04 15:12, 106F
推
01/04 15:41, 6年前 , 107F
youtube一堆教人diy電池組 幾乎都用P牌神電池耶..
01/04 15:41, 107F
推
01/04 16:42, 6年前 , 108F
之前噴gogoro電池的現在便統一規格…
01/04 16:42, 108F
推
01/04 16:46, 6年前 , 109F
不是油車強不強是未來就要廢掉阿 就跟現在發電廠就
01/04 16:46, 109F
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01/04 16:46, 6年前 , 110F
是罪過
01/04 16:46, 110F
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01/04 16:50, 6年前 , 111F
換電池= = 備用的電池最好叫環保 為方便就直說
01/04 16:50, 111F
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01/04 16:51, 6年前 , 112F
充電只要自己車上的就可以
01/04 16:51, 112F
推
01/04 17:08, 6年前 , 113F
為什麼沒人跳出來說圖利特定廠商？
01/04 17:08, 113F
推
01/04 17:28, 6年前 , 114F
規格定了，自然會有廠商削價競爭，樂觀其成
01/04 17:28, 114F
推
01/04 17:30, 6年前 , 115F
ggr月租貴死了 等到降價再說吧
01/04 17:30, 115F
推
01/04 18:32, 6年前 , 116F
中碳、中碳針那個有希望？
01/04 18:32, 116F
推
01/04 18:32, 6年前 , 117F
鄉民最愛講的韓國大廠一票就是韓國政府圖利廠商圖利
01/04 18:32, 117F
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01/04 18:32, 6年前 , 118F
出來的啊...
01/04 18:32, 118F
推
01/04 18:45, 6年前 , 119F
換電不如直接充電 因為GGR要月費 他牌根本不用~
01/04 18:45, 119F
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01/04 19:22, 6年前 , 120F
樓上舉例哪台充電在十萬上下還有性能能較量GGR的?
01/04 19:22, 120F
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01/04 20:22, 6年前 , 121F
充電你要擔心電池會壞掉好嗎 沒錢我建議用走路的最
01/04 20:22, 121F
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01/04 20:22, 6年前 , 122F
省
01/04 20:22, 122F
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01/04 20:46, 6年前 , 123F
GRR誰持股你知道??????科科科
01/04 20:46, 123F
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01/04 21:55, 6年前 , 124F
01/04 21:55, 124F
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01/04 21:56, 6年前 , 125F
金雨好像直接受惠?
01/04 21:56, 125F
推
01/05 10:18, 6年前 , 126F
是圖利廠商啊 但沒本事的也想要分杯羹 真是笑死
01/05 10:18, 126F
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