[新聞] 特斯拉大砍單 衝擊台廠
1.原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5612/2781233
2.原文內容:
特斯拉(Tesla)坦承Model 3生產遇到瓶頸,和大集團董事長沈國榮昨(26)日表示,公
司已接到特斯拉通知,原訂12月起每周5,000套零組件的供貨水位,將暫時下修為3,000套
,幅度達四成。
不過,沈國榮強調,由於特斯拉Model 3接單已逾50萬輛,面對客戶需求,特斯拉也很急
,目前仍在全力調整生產供應鏈體系;原訂明年3月起達到每周1萬套出貨水位,可能會延
到第2季的5月或6月。
特斯拉股價26日在美股早盤則漲0.4%至327美元,原因可能是中國大陸證實,特斯拉正與
上海政府協商設廠。
沈國榮表示,和大從10月起每周供貨就已達5,000套,特斯拉這次提早二個月通知調整出
貨量,符合合約規定。和大11月起每周仍維持出貨5,000套,但後續將以「先備料、不加
工」來因應。
同為特斯拉概念股的線束廠貿聯-KY則不回應客戶動態。惟法人認為,即使特斯拉短線碰
上生產瓶頸,長線前景持續看俏。
貿聯第3季營收44.67億元,季成長22%,年增88.3%,改寫單季新高。原本法人寄望第4季
營運更上一層樓,是否受到特斯拉砍單影響,值得注意。
特斯拉稍早發表,首款量產電動車Model 3在7至9月間產量僅260輛,遠落後原訂目標
1,500輛。特斯拉承認生產遇到瓶頸,但不願多談主因。外界猜測,除了供應鏈磨合,或
許與特斯拉的座椅也有關聯。
特斯拉供應鏈說,Model 3的座椅沒有設計可放置文件的背袋,也沒有扶手,甚至連座椅
也太短,對身材較高大的男性而言,並不舒服,更無法滿足企業老闆或貴賓的需求。針對
此部分,特斯拉已在檢討改善。
至於供應鏈部分,沈國榮說,目前問題出在部分供應鏈廠商的產品良率,無法達到特斯拉
要求,雙方還在磨合中,以致於產量開不出來。
據了解,過去特斯拉包括Model S及Model X兩款電動車,零組件大都採獨家供應,也就是
由一家廠商負責生產,產品品質大都能符合特斯拉要求。
但Model 3接單量大,特斯拉為確保零組件供應如期交貨且分散風險,採取「雙供應商」
做法,即一家為舊供應商,另一家為新供應商。
3.心得/評論:
遭遭遭遭遭遇瓶頸 ! 座座座座椅 !
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