[新聞] 空服員請天災假取消航班 長榮公開致歉

看板Stock作者 (密西西北)時間8年前 (2017/07/30 19:36), 編輯推噓55(616147)
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1.原文連結: https://goo.gl/4QJtii 2.原文內容: 2017年07月30日12:56 (更新:新增發言人說法、受影響航班) 尼莎颱風雖已逐而離開台灣,但因有500多位空服員依法申請天災假,長榮航空表示,今 有50個來回航班取消,逾萬名旅客受影響。此為長榮航空首次因空服員請天災假,而因派 遺人數不足,取消航班。 長榮航空表示,因尼莎颱風來襲,長榮航空29日部分航班因風雨取消及延誤外,原預計今 (30)日上午颱風離台後即可陸續恢復正常營運,但因今(30)日全台宣布停班、停課, 至凌晨4點前,有500多位空服組員依法申請天災假,致使派遣人數不足,長榮航空雖已盡 全力調整人力,但仍取消50個來回航班,影響逾萬名旅客。 長榮航空已經啟動應變措施,讓衝擊降至最低,除對於受到影響的近萬名旅客深表歉意外 ,同時也對本日出勤的空、地勤同仁表達感謝之意。長榮航空對於今日因空服員報到人數 不足取消的航班,除了協助旅客簽轉航班外,並提供退票免收手續費的服務。 長榮航空發言人柯金成上午親赴桃園機場關心旅客並召開記者會表示,對長榮航空500 多名空服員請天災假,造成旅客不便,致上最高的歉意,會協助旅客轉簽航班或退票不收 任何手續費外,對於今天來上班的長榮地地勤工作人員,他也致上最高的敬意。至於請天 災假的空服員背後有何動機,他無法揣測。 本日航班最新異動訊息請旅客至長榮航空官網www.evaair.com查詢。(戴安瑋/台北報導 ) 長榮新聞稿如下: 因尼莎颱風來襲,長榮航空29日部分航班因風雨取消及延誤外,原預計30日上午颱風離台 後即可陸續恢復正常營運,但因30日全台宣布停班、停課,至30日凌晨4數前,已有500多 位空服組員依法申請天災假,致使派遣人數不足,長榮航空雖已盡全力調整人力,但仍取 消約50個來回航班,影響超過萬名旅客。 長榮航空已經啟動應變措施,讓衝擊降至最低,除對於受到影響的近萬名旅客深表歉意外 ,同時也對今日出勤的空、地勤同仁表達感謝之意。本日航班最新異動訊息請旅客至長榮 航空官網www.evaair.com查詢。 長榮航空對於今(30)日因空服組員報到人數不足取消之航班,除了協助旅客簽轉航班外 ,並提供退票免收手續費之服務。 出版時間:06:33 更新時間:12:56 3.心得/評論: 2618員工爭取權益的實質行動,對未來航空業會不會有更一步的影響呢? 週1股價持續向 _ ? -- ╱︵∕︵∕︵ ︵﹨︵︵﹨︵︵╲ 怎樣的雨 怎樣的夜 怎樣的我能讓你更想念 ◥◥◥ ◢◣◣ =雨要多大 天要多黑 才能夠有你的體貼 / / ˙ ˙ / / 其實 沒有我你分不出那些差別 結局還能多明顯 / ╲ / 別說你會難過 別說你想改變 / / /╴╴╱/ ^^ \╲ / 被愛的人不用道歉... / |●│ \ / / | / 《南拳媽媽 下雨天》 by chen31 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.4.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1501414563.A.406.html

07/30 19:38, , 1F
爽啦 幹 之前颱風還硬飛 別人家的孩子死不完喔
07/30 19:38, 1F

07/30 19:39, , 2F
向下...
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07/30 19:43, , 3F
上次硬飛後我都盡量做國泰
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07/30 19:44, , 4F
心態有問題 只是遲早的
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07/30 19:44, , 5F
華航向?
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07/30 19:44, , 6F
張國瑋離開後的長榮還是長榮嗎
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07/30 19:44, , 7F
颱風天硬要飛 被停剛好而已
07/30 19:44, 7F

07/30 19:46, , 8F
這敢搭也是蠻有種的
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07/30 19:54, , 9F
嘴巴說感謝颱風天出勤,卻不願意增加天災出勤津貼
07/30 19:54, 9F

07/30 19:56, , 10F
前天忘記賣了 天氣太好根本把颱風忘了...
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07/30 19:58, , 11F
鯛皿敢搭啊 每個時間都超寶貴的
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07/30 19:58, , 12F
復興航前車之鑑 這次刁民應該會變少吧
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07/30 19:59, , 13F
創辦人逝世+繼承人被趕出後,我就把僅有的幾張出脫
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07/30 19:59, , 14F
了,長榮目前已看不到未來發展
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07/30 19:59, , 15F
致歉?把責任推給空服員而已
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07/30 20:05, , 16F
依法請天災假還要看背後有什麼動機喔? 呵呵
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07/30 20:06, , 17F
內鬥內行,經營能力倒是還要觀察?
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07/30 20:07, , 18F
又是搶台風眼概念嗎
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07/30 20:08, , 19F
會秋後算賬嗎
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07/30 20:10, , 20F
請天災假能有什麼動機,一是我不想死,二是這公司不
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07/30 20:10, , 21F
值得我冒死上班
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07/30 20:11, , 22F
致歉這招分明是黑空服員
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07/30 20:12, , 23F
明顯黑空服員啊
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07/30 20:13, , 24F
看到一堆罵長榮的旅客,就看的出來颱風硬飛不是沒
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07/30 20:13, , 25F
原因
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07/30 20:14, , 26F
明天 2618會山山嗎?
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07/30 20:17, , 27F
飛也被罵,不飛也被罵,可憐
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07/30 20:17, , 28F
爽啦
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07/30 20:18, , 29F
這天氣飛,摔了也罵(為啥要飛),沒摔也罵(草菅人命)
07/30 20:18, 29F

07/30 20:19, , 30F
真的是台灣鯛
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07/30 20:20, , 31F
颱風飛很危險,一台飛機這麼貴,員工請假是幫公司
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07/30 20:20, , 32F
省人事費用,幹嘛這樣黑員工
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07/30 20:20, , 33F
一群雕民。
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07/30 20:24, , 34F
飛機公司的,命是自己的
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07/30 20:26, , 35F
長榮昨天也拼命想降落阿,根本沒長進
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07/30 20:30, , 36F
一年一季的AT力場測試又開始啦y
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07/30 20:32, , 37F
去年颱風從日本硬飛回台灣的經驗..嚇死我了
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07/30 20:33, , 38F
希望能發放背黑鍋津貼 你知我知獨眼龍都知
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07/30 20:44, , 39F
颱風天大家都不想上班~~
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還有 135 則推文
07/31 22:21, , 175F
前一天晚上風雨太大當然先請假阿 請假不能臨時請的
07/31 22:21, 175F

07/31 22:22, , 176F
扯什麼罷工真是很會幻想
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07/31 22:22, , 177F
一開始大倫敦市民都還算支持 到最後也反彈和地鐵
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07/31 22:23, , 178F
工會槓上 後來倫敦市民完全不支持倫敦地鐵工會
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07/31 22:24, , 179F
不要敢做不敢當啦 華航空服員還有種多了
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07/31 22:25, , 180F
K先生根本狀況外
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07/31 22:27, , 181F
鴻海颱風假要上班是哪來的謠言?
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07/31 23:03, , 182F
空服員依法請天災假有人在森七七(挖鼻孔)
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07/31 23:04, , 183F
說人家扯颱風天起降自己卻在講興航跟罷工
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07/31 23:28, , 184F
JL高層:機組人員們飛去看看,太危險就回來
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07/31 23:29, , 185F
BR高層:機組員們,飛去看看,但沒有預算飛回來
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07/31 23:30, , 186F
如果是妳,高層這種心態妳還心甘情願去拼嗎?
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07/31 23:30, , 187F
JL機組員知道自己不會暴露在極高的風險邊緣
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07/31 23:41, , 188F
為啥人家公司訂的作業SOP是讓你一個外人跟空服員去
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07/31 23:42, , 189F
做判斷?沒搞清楚自己該做怎樣的發言嗎?當初在訂的時
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候早就找一堆專家去評估了...有問題機師早第一個反
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07/31 23:44, , 191F
應...又不是你在操飛機瞎操那個心...只是一次500個
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07/31 23:44, , 192F
空服人員請假又不是啥強烈颱風...要讓人不會聯想到
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07/31 23:45, , 193F
有私下串聯藉機發難來提醒公司這角色的重要...自己
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07/31 23:46, , 194F
無視外人的權益玩法...也別怨被公司殺雞儆猴沒人幫
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07/31 23:46, , 195F
講話...反正現在發聲管道那麼暢通自己玩吧...
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08/01 01:11, , 196F
騎士團戰力驚人
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08/01 01:12, , 197F
還是躲著賺錢,女人吵架不講理
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08/01 07:41, , 198F
外人不做判斷但是可以看到外人在幫公司說會殺雞儆猴
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08/03 01:22, , 199F
好笑...你做了一堆判斷去挑戰人家的專業還說不做判
08/03 01:22, 199F

08/03 01:23, , 200F
斷...如果沒任何的氣象示警會影響到飛安...這麼大規
08/03 01:23, 200F

08/03 01:24, , 201F
模的請假造成公司的損失跟困擾...最好公司不查...殺
08/03 01:24, 201F

08/03 01:25, , 202F
雞儆猴會怕就不要玩這種法...
08/03 01:25, 202F

08/04 21:17, , 203F
空姐比機師還專業 知道能不能起降呢
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08/04 21:17, , 204F
當然要講興航 因為歷史上的空難事件 絕大多數都是
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08/04 21:18, , 205F
機械故障和人為操作違反SOP 因為天氣因素則是非常少
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08/04 21:18, , 206F
更從來沒有因為颱風天失事 一堆人在那邊說賭不會出
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08/04 21:19, , 207F
事 這不是賭不賭的問題 飛機結構設計完全是耐得住
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08/04 21:19, , 208F
只要公司嚴格規範機師依照SOP駕駛 颱風天起降不會
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08/04 21:19, , 209F
增加風險 還在那邊扯天氣不好是在賭不會出事
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08/04 21:20, , 210F
我直接就用興航打臉了 連飛安會報告都不看
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08/04 21:20, , 211F
再講一次
08/04 21:20, 211F

08/04 21:20, , 212F
絕大多數的空難事件
08/04 21:20, 212F

08/04 21:20, , 213F
大部分是因為機械故障 人為操作錯誤造成
08/04 21:20, 213F

08/20 16:27, , 214F
被我打爆就躲起來了喔
08/20 16:27, 214F
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