[標的] 2637慧洋消失

看板Stock作者時間7年前 (2016/11/30 00:52), 7年前編輯推噓13(13027)
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1. 標的:2637 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今年度航運市況不佳及日幣升值所致,惟外幣兌換損失多屬未實現評價數且不影響現金流 量,慧洋是採每月月底日幣匯率評價調整,如未來日幣匯率反轉貶值,則會以外幣兌換利 益迴轉入帳。 日幣續跌,日幣貶值概念股 12月初公布11月營收,應會看到11獲利變好,除匯率外,另11月也已知有賠償違約金入帳 ,貢獻0.8元 11/30 31 11/29 30.4 今年現金增資價28 今年現金增資之後最低價為27.6 慧洋:能熬到2020年的船東屆時都會大賺 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161129000976-260202 4. 進退場機制: 這次看短線,12月初買上要公布11營收 目前價買12月初先上看33,12初看營收獲符不符預期,若公布11月獲利EPS(不含0.8元) 不多, 外幣兌換利益不多,就先下車。 停損29。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.227.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1480438366.A.E19.html

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以他擁有的百艘團隊 你有無發現 同理
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他也要淘汰掉50~60艘 他的自己的舊船
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通常造船 需要1~2年 2020之前還有時間
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我想全球船東 應該都看得到這件事情
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11/30 01:20, , 5F
感謝分享
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11/30 01:52, , 6F
慧洋就靠收船租當包租公
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11/30 07:16, , 7F
注意股票一直減資在增資的怪舉動
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11/30 07:27, , 8F
有一直減資?
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萬一熬不到呢?
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11/30 08:28, , 10F
停損好像很難
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11/30 08:37, , 11F
未來造船成本變高,景點猤好,造的也少了,沒有減
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11/30 08:55, , 12F
今年現金增資價格是28元
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11/30 09:08, , 13F
他是靠租約的 現在航運不景氣 當租約到了 你覺得會
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不會被殺價
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11/30 09:24, , 15F
BDI漲 不景氣?
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11/30 09:44, , 16F
板規1-1-6 請修正或依板規處份 提醒注意板規1-1-8
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11/30 10:11, , 17F
該不會以為現在BDI很高吧...
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11/30 10:23, , 18F
感謝信心加持 小弟也陸續買了一些…
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11/30 12:06, , 19F
2008 BDI 破萬 ,現在從280回到1000
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而且是已經第四季
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※ 編輯: open100 (1.200.227.77), 11/30/2016 15:10:05

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100跌到2.8,2.8漲到10元就漲300%以上了
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11/30 20:53, , 22F
他的船大部份都是節能船,且是日本船,船數多120以
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上,船齡低,維修成本就低三成,為何要跟他租船?因
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為他有競爭力,日本船就是好用,他跟日本船廠關係好
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,購買成本也會比別人低,2016應該是bdi最低的時候
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,且他船型都是小型的不像裕民是大型的船,租約到
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期是今年獲利降低的主因,隨著bdi往上接下來租約會
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持續看多,且會越來越好,eps也會步步高。日元貶值
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有利益回沖的好處,且日本負利率利息省不少。
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11/30 20:55, , 30F
到底有多少人搞不懂散裝與貨櫃船的差別?
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11/30 21:18, , 31F
注意長期負債非常非常......
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11/30 21:37, , 32F
負債真的很高,這個看未來幾年景氣好轉後,是否能
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11/30 21:37, , 33F
夠降到50%
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11/30 22:40, , 34F
不買的話會癢,買超過三年了,這次買的是短線部位
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11/30 23:05, , 35F
近年一直訂船負債要降低有點難而且開始訂油輪了 XD
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11/30 23:06, , 36F
11月財報應該會有日幣的回沖然後還有解約的業外收入
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12/01 08:34, , 37F
負債不降低真的是讓很多想要加碼的人怕怕
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可以參考千張以上大戶的持股狀況
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12/01 12:20, , 39F
剛看千張以上有64%,這代表是?大戶有信心?
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他有兩次盤後鉅額成交的,成交價格還很高
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