[新聞] 馬士基跳樓價 航運業驚叫：瘋了!

看板Stock作者 (出租--近東吳城中西門町)時間8年前 (2016/04/04 22:52), 編輯推噓34(36推 2噓 26→)
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1.原文連結(必須檢附)： www.chinatimes.com/newspapers/20160404000047-260202 2.原文內容： 上周大陸「21世紀經濟報導」指出，有業界爆料，全球最大貨櫃船公司馬士基航運以每箱 （20呎櫃）75美元超低價承運廈門輸歐洲貨載，此價格約為市場航行價三分之一、成本價 十分之一。該媒體以「這個市場瘋了」、「馬士基想幹嘛」形容該事件的嚴重性。 根據上海航交所公佈的運價指數，去年貨櫃運價指數比過去5年平均值低62％，今年以來 運價一再創新低，就在3月份，運價先是跌破200美元，月中出現150美元新低，而宣布4月 1日每箱運價要調升400美元的馬士基，卻在上周為市場運價再創一次新低，陸媒對馬士基 的行徑表示根本無法用常理去理解，也擔心今年船公司會虧得更難看。 上海航運交易所上周五（1日）公布的最新數據，4月1日漲價方案有確實執行，上海出口 至歐洲基本港運價，每箱收339美元、周漲90美元，漲幅37.2％，出口到地中海每箱收507 美元，周漲259美元，漲幅104.4％，但此價格距離成本價800美元還有相當距離。 大型海運承攬業者透露，目前市場實際運價還是低於上海航交所公布的價格，以台灣來說 ，目前歐洲線也僅有200美元左右，船東估計每個月都會推一次漲價，美西線5月1日還申 報每大箱（40呎櫃）要漲1,200美元，但5月起法國達飛航運要派6艘1.8萬箱超大型貨櫃船 航行亞洲-美西航線，實在很難樂觀看待後市。 馬士基CEO安仕年3月21日曾拜訪大陸交通部副部長何建中，他在接受媒體專訪時說明，稍 早接受英國金融時報訪問時曾說現在比2008年還遭，說的並不是大的經濟環境陷入困境， 而是馬士基集團所處石油、航運行業陷入困境。他認為這兩個行業狀況比2008年、2009年 更糟糕。像集貨櫃船運、油價都持續低迷，導致現在這兩個行業持續低迷的狀況，純粹因 為供需不平衡。 安仕年建議中國政府不要增加過多運力，因市場運力已飽和；但建議讓其他航商為之譁然 ，因為帶頭建造超大型貨櫃船的就是馬士基。 至於海運聯盟是否有助於市場穩定，安仕年指出，聯盟只是解決方案的一部分，不是最終 解決方案。最終方案需要一個長期的整合過程，這個過程可能會持續很久。 3.心得/評論(必需填寫)： 馬士基: 科科~只有你們黃種人會低價惡性競爭嗎 原來不只BDI指數一洩千里 container也是摔得迷迷冒冒 沒有貨的日子該怎麼熬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.27.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1459781573.A.5EA.html
推
04/04 22:58, , 1F
難怪航運股都不太好
04/04 22:58, 1F
→
04/04 23:04, , 2F
殺到見骨了
04/04 23:04, 2F
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04/04 23:06, , 3F
會用這個價格就是想用低運價把一些公司洗出去
04/04 23:06, 3F
推
04/04 23:12, , 4F
沒錯…現在大家都在看誰會先倒…
04/04 23:12, 4F
推
04/04 23:15, , 5F
BDI好不容易慢慢回升了...現在這樣搞BDI又要破底了
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04/04 23:17, , 6F
說錯...應該是SCFI
04/04 23:17, 6F
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04/04 23:18, , 7F
長榮終於也要跌破10元了嗎 等好久了
04/04 23:18, 7F
推
04/04 23:20, , 8F
之前世界最大的航運公司也倒過...
04/04 23:20, 8F
→
04/04 23:26, , 9F
七傷拳 陽明不曉得撐不撐得住
04/04 23:26, 9F
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04/04 23:31, , 10F
國營資本不會倒吧
04/04 23:31, 10F
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04/04 23:31, , 11F
馬是基? 這算洩露國家機密還是不實指控
04/04 23:31, 11F
推
04/04 23:36, , 12F
樓上XD
04/04 23:36, 12F
推
04/04 23:37, , 13F
殺光之後價格就隨他訂囉
04/04 23:37, 13F
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04/04 23:37, , 14F
誰會先倒債呢？
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推
04/04 23:38, , 15F
跟三星說上次把DRAM殺到ㄧ顆0.3ㄧ樣 看起來航運埋點
04/04 23:38, 15F
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04/04 23:38, , 16F
快到了
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噓
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老招
04/04 23:41, 17F
推
04/04 23:42, , 18F
殺太低又會有一堆國家勢力介入 難吧
04/04 23:42, 18F
推
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不過本不夠厚的就先倒了
04/04 23:42, 19F
推
04/04 23:43, , 20F
政府都沒錢了 還救啥
04/04 23:43, 20F
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04/04 23:44, , 21F
看誰撐的久 本多終勝...
04/04 23:44, 21F
推
04/05 00:18, , 22F
幹 我的萬海
04/05 00:18, 22F
推
04/05 00:23, , 23F
原以為是什麼小公司，沒想到是丹麥快桅Maersk
04/05 00:23, 23F
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04/05 00:23, , 24F
最大間的都帶頭殺了，這市場真的壞了
04/05 00:23, 24F
推
04/05 00:33, , 25F
陽明噴噴
04/05 00:33, 25F
推
04/05 00:36, , 26F
糟了.... 我的長榮
04/05 00:36, 26F
推
04/05 00:48, , 27F
等等 市價1/3, 成本1/10, 意思是現在各家都虧本做？
04/05 00:48, 27F
推
04/05 01:00, , 28F
我的玉米…
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推
04/05 01:01, , 29F
聽起來不賴 又可以列入觀察等撿便宜了ＸＤ
04/05 01:01, 29F
推
04/05 01:10, , 30F
Maersk有在美國上市嗎？台灣有辦法買到馬士基的股
04/05 01:10, 30F
噓
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玉米悲憤
04/05 01:32, 31F
推
04/05 01:55, , 32F
對阿 有聽說現在各家船司都是賠錢在接櫃，不過現在
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04/05 01:55, , 33F
歐洲線本來就是Maersk在帶頭降價阿
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推
04/05 02:11, , 34F
有20元以下的玉米可撿嗎~~~
04/05 02:11, 34F
推
04/05 03:07, , 35F
別緊張!!這是愚人節新聞!!
04/05 03:07, 35F
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04/05 05:52, , 36F
自己狂造大船 壓低單位成本 還叫人別跟進 XD
04/05 05:52, 36F
推
04/05 06:53, , 37F
韓國招數@@
04/05 06:53, 37F
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04/05 08:05, , 38F
我看到Maersk叫大家不要增加運能也笑了，根本就他
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04/05 08:05, , 39F
帶頭增加運能的，自己可以別人就不行
04/05 08:05, 39F
推
04/05 08:10, , 40F
馬士基應該是丹麥上市 別倒阿 我還想買他的LEGO XD
04/05 08:10, 40F
推
04/05 09:02, , 41F
跟原油一樣，拼看看誰撐最多久。或者撐到景氣復活就
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能賺回來這段時間的虧損了，外帶市占率上升。
04/05 09:02, 42F
推
04/05 10:15, , 43F
裕民會跌到1x嗎
04/05 10:15, 43F
推
04/05 10:44, , 44F
我2年前就看衰航運10年…
04/05 10:44, 44F
推
04/05 13:13, , 45F
電梯向下~
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04/05 15:06, , 46F
舊聞
04/05 15:06, 46F
推
04/05 22:45, , 47F
慘了 最近買陽明
04/05 22:45, 47F
推
04/06 00:05, , 48F
航運股距離底部不會太遠了, 長線的今年進貨好時機
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04/06 00:05, , 49F
私心推2603, 要買趁今年
04/06 00:05, 49F
推
04/06 00:21, , 50F
預計放2年 能進嗎???!! 2603Y
04/06 00:21, 50F
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04/06 00:22, , 51F
前面有一批 成本價12.85
04/06 00:22, 51F
推
04/06 00:35, , 52F
樓上有人說10年了。2年太樂觀了
04/06 00:35, 52F
推
04/06 01:56, , 53F
cigxm看來真的要準備吃龜苓膏惹
04/06 01:56, 53F
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04/06 02:23, , 54F
為什麼我搜尋國外新聞沒看到? 要用什麼關鍵字?
04/06 02:23, 54F
推
04/06 10:44, , 55F
馬士基：拎杯已經屯了5年的低價原油惹！開戰~~~
04/06 10:44, 55F
推
04/06 15:56, , 56F
這次會很慘。魯叔保重
04/06 15:56, 56F
推
04/06 21:12, , 57F
拜託 看一下航運指數早開始彈了..這新聞根本落後指
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04/06 21:12, , 58F
標..末跌段當然是最殺的
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推
04/06 21:27, , 59F
之前一推船公司喊四月開始漲價
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04/06 21:28, , 60F
現在的彈法只是反映先前的喊話 能不能維持才是重點
04/06 21:28, 60F
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04/06 21:28, , 61F
最常見的就是漲沒幾週又打回原形
04/06 21:28, 61F
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04/06 21:30, , 62F
今年船公司的命運在傳統旺季Q3
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04/06 21:30, , 63F
看Q3的漲價力道夠不夠 是否足以彌補今年至今的虧損
04/06 21:30, 63F
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04/06 21:32, , 64F
Q3如仍欲振乏力就沒救了 Q4進入淡季不用指望會多好
04/06 21:32, 64F
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