Re: [新聞] 張忠謀：台灣氛圍「喜歡就民主，不喜歡就民粹」

看板Stock作者awhat (La Mer)時間8年前 (2015/09/06 08:51)推噓8(10推 2噓 11→)

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回歸股板主題這場大會有不少人提出對產業的看法全文可看Newslens整理 http://www.thenewslens.com/post/215095/ 對產業沒有具體意見的就不貼了經濟部長鄧振中：聯合報導，台灣近年外資投資金額不增反減，「大陸追得這麼急，台灣產業一定要升級」，台灣在「工業4.0」以及溫室氣體減量等相關綠能環保領域，未來至少將創造數千億元投資需求。不過，外商來台投資通常面臨土地取得不易、環評程序太長、管制過嚴等困難。很多工業區雖有閒置空地，但那是工業區蓋好後賣給廠商，廠商放著不用等漲價。他強調，經濟部正透過修法，提高工業區管理費等方式，逼廠商交出閒置土地。另外包括提高土地持有成本，避免土地炒作，檢討環評制度；法規鬆綁則包括修改《企業併購法》，簡化企業併購程序，通過《有限合夥法》，《公司法》則新增閉鎖型公司。台灣杜邦總裁黃坤煌：聯合報導，「小確幸」不該是台灣選項，台灣優勢在於人才與既有的產業聚落與技術，但優勢只剩五年，「五年過後，大陸能力提升起來，台灣將退無可退。」台灣既沒有大陸的市場優勢，也沒有新加坡的租稅與政府效率，從他接觸的大型美商企業所得到的回饋，台灣要爭取成為外商區域營運中心，「時間點已過、機會等於零」。黃坤煌抱怨台灣官僚體系效率低，他舉例，杜邦去年分割化學與二氧化鈦部門，成為杜邦與標記科慕二家公司，全球有四、五十個國家都要提出申請，但「台灣是最後一個得到政府批准的國家。」黃坤煌說，台灣會隨著管制與不開放慢慢失去競爭優勢，「這是贏者通吃時代，把自己關在台灣不是一個選項。」美國商會執行長、福特六和總裁范炘：中國大陸產業實力明顯成長，台灣很多產業的「機會之窗已經關了」，有些產業可能連五年的優勢都沒有。以汽車業為例，過去十年大陸汽車產業飛速發展，早已趕上台灣，如今台灣甚至連零件產業都落後大陸了。范炘說，台灣爭取不到營運中心，但至少要爭取「副中心」，但前提是台灣法規必須快點和國際接軌，不要再閉門造車。此外，法規形成要更透明，別讓立法成為阻礙或負擔。台灣面臨人才斷層，當初到中國、東南亞打天下的高階主管都快退休了，很多中小企業還沒有接班計畫，台灣教育體系目前最要緊的是解決人才斷層，否則談營運中心都是假話。上海競衡集團董事長詹益森：許多外資以上海為中心，將區域營運總部設在上海，再到台灣設分支機構；若台灣再不解決外資、陸資雙軌制的問題，法令規範過於僵化，恐怕連「副中心」都難爭取到。經濟部投審會執行秘書張銘斌：聯合報導，他會將業界意見列為檢討參考。外商在大陸設營運總部，在台灣設副中心得不視為陸資，這部份有其合理性，會優先考慮。至於外資、陸資由雙軌制變成單軌制，目前不是適當時機，將列為長期檢討方向。理律合夥律師毛立慧：台灣對陸資與外資採取獨步全球的雙軌監理，已造成外資經營一大障礙。她說：「雙軌制引發法律適用問題，讓律師、會計師處理跨國併購，第一句話已經不是『我們該怎樣讓它盡快完成』，而是先問『這是不是陸資？』」毛立慧在報告時直言，資金無國界，世界各國在吸引外商投資展開的是全方位競賽；台灣在投資環境排名雖在前列，但資金流入與流出的金額仍有很大差距。2010年外商來台投資約37億美元，金額僅是南韓的三分之一，新加坡的五分之一，這是個警訊。台灣2009年開放陸資來台，但是全球唯一對「外資」、「陸資」採雙軌制管理的國家，僑外資採行負面表列管理，陸資不僅採正面表列管理，而且審查要經過重重關卡。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.163.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1441500707.A.DBA.html

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