Re: [標的] 2208台船
這星期都在外出差，所以沒發落很多資訊，沒想到這麼多事件發生阿
台船這檔主要不是要賺價差，而是扣抵稅額，畢竟扣抵稅額減半，要
賺退稅已經沒那麼有利了
以下是個人台船領的股利
持有股數 8000
每股股利 0.5元
應發股利 4000元
可扣抵比率 35.58%
可扣抵稅額 712元
實發股利 3990
因為沒超過5000，所以不用課補充保費
※ 引述《a65745322 (edward)》之銘言：
: ------------------------------------------------------
: 1.發[標的]文請勿自刪，違者警告一支，累犯水桶伺候。
: 2.發標的文時請充實內文，多空理由不充實將會砍文處份。
: 3.停損價格請說明價位或退場機制，否則將砍文處份。
: 4.請益類標的文，請於內文明確註明目的為請益。
: ------------按Ctrl+y可刪除以上提醒事項----------------
: 1. 標的：2208台船
: 2. 進場理由
: a.基本面：2015 H1 EPS 0.26
: Q1 EPS 0.17
: Q2 EPS 0.09
: b.技術面：月均線、季均線、年均線全破低~
: 目前最低點12.95。
: c.籌碼面：2015 08/13
: 董監持股比率 43.19%(經濟部33.57%)
: 外資 4.94%
: 其他(散戶) 51.44%
: d.消息面：TS LINE 2艘 1800TEU 簽約(2艘選擇權)成交價2700萬美金/艘，
: 比較先前山東海豐成交的2350萬美金/艘，造船價格有提升了。
: EVER GREEN 10艘 2800TEU 簽約 成交價???
: 3. 其他理由：台船獲利能力不高，但穩定，技術品質還OK，CP質算高，
: 略輸日韓，小勝大陸。
: 先前有掉單，國內海軍艦艇訂單，基隆廠養肥貓。
: 屬於寡佔市場，產業進入門檻高。
: 市場上有利多也有利空，但是至少有盈餘，訂單也穩定排到2018。
: 依照BDI的指數參考，目前應該是造船價格要往上回升穩定的階段了。
: 還有美金升值有匯利，後續的獲利有望提高。
: 單純追求3%的利息，個人覺得目前的價格應該是可以進場的好時機。
: 籌碼乾淨，外資德意志先前有調整股票配置成交價格在15.45。
: 目前設定進場價格為13塊。持有時間約3-5年。
: 第一次在股板上發文，如有不當請多多指教。
: 4. 停損價格：12。
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討論串 (同標題文章)
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