[標的] 華航 2610

看板Stock作者 (321)時間9年前 (2014/12/13 14:43), 編輯推噓47(51419)
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1. 標的:華航 2. 進場理由 a.基本面:油價跌破60 跟7月的10X比 已經跌快50%了 b.技術面: c.籌碼面:外資賣不少 d.消息面:第4季 可望轉虧為盈 3. 其他理由: 4. 停損價格:12 均價14.33 買了6張 希望能賺點便當錢 不知道有望漲到20嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.200.54 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1418453034.A.9D9.html

12/13 14:54, , 1F
外資賣的都給國內投信接走啦!
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12/13 14:55, , 2F
投信大買代表有內褲線
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12/13 14:59, , 3F
外資去度假 投信大接 還可放 除非內資賣了
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12/13 15:03, , 4F
外資便宜貨一堆@@
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12/13 15:06, , 5F
外資要準備放聖誕假期惹
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12/13 15:21, , 6F
能預測明年2大航空EPS多少?3塊?
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12/13 15:28, , 7F
/2610,我有po過,一路被酸
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準備起飛
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12/13 16:12, , 9F
酸是假的 賺錢才是真的
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均價14.12買 禮拜四出了一半
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成本11,大量持有中。明年下半年再來賣即可。
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12/13 17:34, , 12F
成本10 酸人沒錢賺 賺錢不用酸 別灰心
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12/13 17:47, , 13F
投信在14.X這邊都願意接手了,這代表什麼?
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12/13 17:52, , 14F
Just buy it ! 25塊見
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華航在這點位建議先走再說
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找自己滿意的進場點吧!
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要衝關的 ....加油囉........
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12/13 18:20, , 19F
不宜追高
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12/13 18:22, , 20F
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12/13 18:43, , 21F
這檔一堆大戶都在買....9月的時候.....不過看油價用
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崩的方式在跌真的心理會七上八下的~~~希望最近價錢
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12/13 18:45, , 23F
能穩住~~~我看到一堆用油大戶都縮手觀望了~~這不是
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好事
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航空不是已經漲一波了...
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油價波動這麼大 明年誰都很難說阿
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不過就算漲不大應該也不會差
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上個月12元的時候也有人說已經漲一波了
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12/13 20:18, , 29F
一波還有一波波啊 可惜身家沒多少 不然就全壓了
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12/13 20:30, , 30F
外資目前輪流倒貨,要再創高點短期應該有很大壓力
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12/13 20:33, , 31F
對華航來說便宜的油還在海上,目前成本12,續抱
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12/13 20:35, , 32F
華航機票有調降嗎
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12/13 21:02, , 33F
機票有淡旺季,要便宜的都做廉航了
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12/13 22:35, , 34F
要PO幾次
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12/13 23:20, , 35F
航運股都長期的 各種沒興趣
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12/13 23:25, , 36F
這標的不好嗎 為什麼樓上要噓呀
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12/13 23:52, , 37F
可惜這兩天美國、中國航空股也不太好,希望只是短
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12/13 23:52, , 38F
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12/14 00:01, , 39F
漲到二十只需要時間
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12/14 01:25, , 40F
有個疑問,我把歷年華航的股價線圖跟原油價格的波
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12/14 01:25, , 41F
動做對照,但是怎麼都看不出關聯性啊...
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12/14 01:35, , 42F
基本上擺長也要考慮大環境狀況
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12/14 07:13, , 43F
把華航EPS vs 原油月線圖比較就有關連性,油價95塊
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12/14 07:14, , 44F
大概是損益點,油價下跌10塊,每年可結省50~60億
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12/14 07:17, , 45F
燃油費,油價月線圖http://ppt.cc/RLR4
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12/14 07:19, , 46F
http://ppt.cc/JNol每年ㄙㄨㄣㄉ損益,大概算出每一
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12/14 07:22, , 47F
年平均油價,在換算成大約eps
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12/14 07:33, , 48F
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12/14 07:57, , 49F
簡單講,油價下跌10美元,貢獻華航EPS大約1塊錢
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所以華航明年EPS多少?就3塊起跳,本益比低不低?
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12/14 13:48, , 51F
但華航本身沒有做期貨避險嗎?(純疑問)
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12/14 13:49, , 52F
若有,獲利增長的方面這樣簡單計算可以代表嗎?
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12/14 14:04, , 53F
避險頂多虧幾個億而已 但油價跌成這樣可是可以省個
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12/14 14:04, , 54F
幾十億
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12/14 15:11, , 55F
因為你不會拿原油去加在飛機
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12/14 16:38, , 56F
避險比重很低約10%,2008年全球航空劇額虧損就是因為
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12/14 16:45, , 57F
大玩燃油避險,之後期貨避險比率就很低,油價都以現
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12/14 16:47, , 58F
貨占大部分,所以近3年油價都在90~110左右,2家航
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12/14 16:49, , 59F
空公司都經營很辛苦
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公司經營應該專於本業,以前航空公司大玩金融衍生商
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12/14 16:54, , 61F
品操作,真的很不應該,應該本業為重
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12/14 17:14, , 62F
某投顧:航空燃油均價每降1%,華航EPS可增加0.1元
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原油降10元大約等同航空燃油降10%,所以貢獻EPS1元
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12/14 17:20, , 64F
還有最重要的是低油價會持續多久,很怕油價一路跌到
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12/14 17:22, , 65F
20元,希望油價慢慢跌,40~60區間就好
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12/14 17:50, , 66F
機票也會降
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12/14 18:25, , 67F
油價佔航空業變動成本近一半..
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12/14 18:44, , 68F
2009年油價跌破50時簽的期油讓華航隔年EPS 2.3 其
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12/14 18:44, , 69F
後油價翻近三倍 營收持平卻沒賠很大 代表其體質改
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12/14 18:44, , 70F
善了許多 eps衝4不是夢
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12/14 18:46, , 71F
但也許會在明年財報中才能反映.....
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12/14 20:36, , 72F
EPS4.......... 哈哈
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12/14 23:55, , 73F
油價60美元,EPS四塊應該沒問題,穩的
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12/15 09:40, , 74F
油價調降 機票也要反應成本
12/15 09:40, 74F
文章代碼(AID): #1KY-0gdP (Stock)
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