Re: [問題] 歐卡超新手不會開...

看板Steam作者 (少年小樹)時間2年前 (2021/10/11 07:12), 2年前編輯推噓24(24推 0噓 17→)
留言41則, 29人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
看原PO是想認真學，那鍵盤老司機也就認真回。 我想原PO的情況是非常不懂車，然後以學會小車為目標，來玩歐卡的吧。 我就以這個當目標來講歐卡，我會提共通的原則，然後某些大車才有的我會叫你跳過。 ===遊戲內大車才有的（學小車可以暫時跳過） *首先歐卡有幾個東西是大車才有的，你遇到的Air pressure這個就是其中一個。 簡單講，小車跟大車的煞車系統不一樣，Air pressure這東西是大車的， 如果只想開小車就不用理這個。 *差速器鎖定 Differential Lock 其實差速器大小車都有，這是轉彎的時候控制內外圈輪胎轉速用的。 （詳情可以自己找影片看。） 但差速器鎖定通常大車才有， 簡單講，這是要應付路況不好（例如泥濘地）的情況才在用的。 一般小車不會遇到。 順便提一下，如果遊戲內你遇到叫你開這個。八成都不是這個的問題。 通常是尾巴卡住才會叫你開，但那是轉彎時機抓錯或者角度沒抓好造成的。 抓好角度轉彎才是正解。 *舉升軸（Axle Lift） 這個是車軸舉升，也要看車子有這功能才有。 小車沒有多的軸可以這樣做。所以不用在意。 *引擎煞車（Engine Brake）跟減速器（Retarder） 以上兩個都是輔助煞車。也都是大車才有的。 一般小車不會有這東西。 ===通用原則 *看鏡子 如果我要教人玩歐卡，我第一件事一定是教他看鏡子。 小車的後照鏡就兩片，比較簡單。 這兩片有個很重要的原則：看的到就撞不到。 這個在倒車入庫抓角度的時候要記得。當東西出現在後照鏡的時候，表示你不會撞到。 看不到的就有可能會撞到。 再來是你的後照鏡要看的到後輪位置，這個很重要！ 抓到後輪位置你才知道倒車的時候有沒有過，才知道方向盤該繼續彎還是回正。 *抓轉彎時機 這個牽涉到轉向輪跟駕駛座的相對位置，加上「總車身」長度。 假設只看歐卡中的車頭，歐卡的轉向輪在駕駛下方。 然後一般小車（轎車，休旅車）的轉向輪是在駕駛前方。（美國應該沒有發財車？） 所以歐卡轉向本來就比小車要慢一點。而如果加上拖尾車，那轉彎時機就更慢。 這一點是你如果習慣歐卡再開小車要注意的。 但美國路好像比較大條？比較不會因為這樣撞到東西吧？我猜的。 *練習油門與煞車的細膩度（非必要） 這個比較不重要，如果你只想可以上路的話。 不過如果以後要開大車，這個就要練，因為大車力道大， 用不細膩的方式開會像的沒開過車的。 有個很簡單的檢測方式，無論是踩油門或者是踩煞車， 都感覺不到慣性（或感覺很小）。加速人不會後仰，減速人不會前傾。 而要做到這點，就是油門跟煞車都不會大力給他踩下去。 像煞車的距離就要抓的更遠。 ===我的路考印象 最後用我當年考小車路考項目當例子，講幾個注意的地方。 老實講我不知道美國駕照要考什麼，但我也想不到其他的， 只有這個還有點模糊的印象。我當年是在台灣監理站考的。 考的是手排車，車子是一般轎車。 如果你是考自排，那離合器相關可以略過。 *出發之前，先離合器踩著，試打1 2 3 R檔，抓檔位的位置。 才不會等一下打錯檔。 *倒車入庫 1-1.進彎的輪胎（尾部），看你的後照鏡。調整方向盤角度。 1-2.等到進彎的那邊的輪胎不會撞到，看另外一邊後照鏡， 看車子角度是不是有正。 2.看情況注意車頭在轉向會不會撞到障礙物。如果路考是在空曠地就沒這問題。 但現實中你可能是在車庫或者有牆壁的環境倒車，要注意車頭在倒車時會不會巴到。 *路邊停車 這個可能是很難的一個點。因為要靠練習去抓角度。 我只能說這個角度不能太大也不能太小。然後進彎時機也不能太早或太晚。 太大會等等很難修回來，太小則是進不去停車格。 同理，太早進彎會沒空間回正，太晚則是來不及回正就要壓線。 要靠看後照鏡抓後輪角度去練習。 印象中路考要一次進去，不能重來？ *S型前進後退 S型前進沒啥問題。 問題在後退，後退就是前面講的原則：看的到就撞不到（壓線）。 這裡的訣竅在後退的時候要「兩邊的後照鏡都看」。 因為一旦只看轉彎那邊，會不知不覺轉過頭。（我的個人經驗） 所以當你看到S型快到換邊轉彎的時候， 就要趕快看反向的障礙物（線）有沒有出現在後照鏡。 一旦鏡子看到就要趕快回正，準備換邊轉。 *上坡起步 如果是手排。理論上是手煞車拉住，離合器放到半咬合之後，油門踩更大力。 然後非常慢地放離合器，最後再放手煞車。 這個也是很難，只能靠感覺。 但若是自排車就簡單很多（不用放離合器）。 其餘的，還是要實際經驗。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.133.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1633907547.A.B93.html
推
10/11 07:21, 2年前 , 1F
專業鍵盤車手必須推。
10/11 07:21, 1F
推
10/11 08:08, 2年前 , 2F
老司機推
10/11 08:08, 2F
→
10/11 08:10, 2年前 , 3F
太謝謝了！確實就是這樣，是完全不懂車想要有個基本概念
10/11 08:10, 3F
→
10/11 08:12, 2年前 , 4F
非常實用感謝!!
10/11 08:12, 4F
→
10/11 08:14, 2年前 , 5F
我猜可能大家很難想像不懂車的女生沒概念沒常識的程度
10/11 08:14, 5F
推
10/11 08:15, 2年前 , 6F
引擎剎車又稱檔煞，其實只要是手排/自手排/手自排車都用的
10/11 08:15, 6F
→
10/11 08:15, 2年前 , 7F
到哦..並不是只有大車才有 :)
10/11 08:15, 7F
→
10/11 08:39, 2年前 , 8F
連機車都有引擎煞車
10/11 08:39, 8F
樓上兩位，我在講的Engine Brake跟你們講的是不一樣的。 你們講的東西是「檔煞」。原理如同騎有打檔的機車故意退一檔會感覺到一股煞車力道。 但我講的引擎煞車是另外有種機械的東西在作用的東西。 我只知道大概的原理是把引擎排氣給塞住，然後產生一種阻力。 他有時候被叫做排氣煞車。有另外一個開關（或撥桿）。 其實小貨車3噸半也有，但據說力道很小。 我舉大車蒟蒻的影片當例子。 https://youtu.be/6BYTTwCoaVA
影片中的24:48開始，就有在使用引擎煞車（也會被叫做排氣煞車）。 然後引擎煞車跟引擎轉速有關，也跟檔煞一樣是高轉速情況下力道較強。 影片中的引擎煞車撥桿 https://imgur.com/ftMvJ5L.jpg
在歐卡裡頭，他被設定成Retarder。 但有時候現實當中這個Retarder其實是Engine Brake。 像歐卡Daf 六期就是這樣，遊戲內是Retarder，你變速箱沒買附R的扳這個無效， 而且作用方式也是減速器的方式，也就是扳下去車子引擎不會轟轟叫。 但你用遊戲內的Engine Brake Toggle又會有作用（引擎聲會不一樣）。 這個可以看大車蒟蒻另外一個影片 https://youtu.be/6rif_9fOnYE
影片中21:00左右可以看到他扳那跟撥桿，是排氣煞車在作用。 在歐卡裡頭，作用的是減速器（Retarder）。
推
10/11 08:56, 2年前 , 9F
我記得以前考的時候S退撞到是不會扣分的? (台灣
10/11 08:56, 9F
會喔。我上次去考大客車有扣分。 ※ 編輯: durllu (111.254.133.146 臺灣), 10/11/2021 09:17:04
→
10/11 08:56, 2年前 , 10F
不過太久了 也可能記錯
10/11 08:56, 10F
→
10/11 09:14, 2年前 , 11F
我想樓上你記錯了吧 不扣分那就不用考S退了 壓線扣分吧
10/11 09:14, 11F
推
10/11 09:47, 2年前 , 12F
那個通常叫他排氣煞車 3噸半也有沒錯 可是效果微乎其微XD
10/11 09:47, 12F
推
10/11 09:51, 2年前 , 13F
我以為我來的是steam板，原來是車板啊
10/11 09:51, 13F
推
10/11 09:55, 2年前 , 14F
S進退叫了會扣分，但以前原場地考的有些感應不是很良好
10/11 09:55, 14F
→
10/11 09:55, 2年前 , 15F
…
10/11 09:55, 15F
推
10/11 11:08, 2年前 , 16F
推 我的歐卡都是失眠才會拿出來玩XDDD
10/11 11:08, 16F
推
10/11 12:15, 2年前 , 17F
歐卡是拿來飆車用的，話說現在MP最快只能開110km/h，開
10/11 12:15, 17F
→
10/11 12:15, 2年前 , 18F
兩三千公里開到快睡著，沒ACC真不太方便，但歐卡應該是
10/11 12:15, 18F
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10/11 12:15, 2年前 , 19F
目前最好玩的競速遊戲，沒有之一，美卡感覺比較無聊，
10/11 12:15, 19F
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10/11 12:15, 2年前 , 20F
可是最佳化較好，速度快時較不容易卡頓，最難拖貨櫃倒
10/11 12:15, 20F
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10/11 12:15, 2年前 , 21F
車，停個車停了二十幾分鐘，停到快瘋掉了^^
10/11 12:15, 21F
推
10/11 12:38, 2年前 , 22F
推推 太用心了吧
10/11 12:38, 22F
推
10/11 13:02, 2年前 , 23F
好用心！
10/11 13:02, 23F
推
10/11 13:17, 2年前 , 24F
推
10/11 13:17, 24F
推
10/11 14:02, 2年前 , 25F
用心推
10/11 14:02, 25F
推
10/11 14:21, 2年前 , 26F
太用心了 推個
10/11 14:21, 26F
推
10/11 17:14, 2年前 , 27F
歐卡1的路肩很好飆，歐卡2的路肩容易卡到
10/11 17:14, 27F
推
10/11 22:32, 2年前 , 28F
認真文 推！
10/11 22:32, 28F
推
10/12 02:33, 2年前 , 29F
美國考照 以前記得倒車一定要轉身看後面 不然就fail
10/12 02:33, 29F
→
10/12 02:33, 2年前 , 30F
這點請務必跟教練或有美國駕照的朋友確定一下
10/12 02:33, 30F
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10/12 09:46, 2年前 , 31F
聯結車駕訓班...
10/12 09:46, 31F
推
10/12 12:07, 2年前 , 32F
推教學文
10/12 12:07, 32F
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10/12 12:09, 2年前 , 33F
另外自小客S退壓線真的不扣 嚕安全島才會-32
10/12 12:09, 33F
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10/12 12:09, 2年前 , 34F
考其他張牌壓線才會扣
10/12 12:09, 34F
推
10/12 15:01, 2年前 , 35F
油門細膩度跟過彎時機 真的就是區分新手跟熟手的分水嶺
10/12 15:01, 35F
推
10/12 18:22, 2年前 , 36F
正!真!老司機!!
10/12 18:22, 36F
推
10/13 14:25, 2年前 , 37F
推
10/13 14:25, 37F
推
10/13 17:23, 2年前 , 38F
真，大車學長
10/13 17:23, 38F
推
10/13 18:34, 2年前 , 39F
叫引擎排氣煞車會比較讓人理解
10/13 18:34, 39F
推
10/13 22:16, 2年前 , 40F
教練是你
10/13 22:16, 40F
→
10/14 05:38, 2年前 , 41F
很難玩
10/14 05:38, 41F
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