[問題] 美卡/歐卡2 一個現實問題

看板Steam作者 (少年小樹)時間6年前 (2018/06/29 19:44), 6年前編輯推噓15(15022)
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最近趁夏特入手美卡包,然後因此去查了一下現在開的車(Kenworth T680)的打檔方式 因此查到了一個似乎是美卡有歐卡沒有的動作 雙踏離合器 (Double Clutch) 簡單的說,美卡手排車要換檔的必須兩段式打檔 1.1踩離合器, 1.2入空檔 1.3放開離合器 2.1踩離合器, 2.2對引擎轉速 2.2a:升檔,不用特別做什麼,引擎轉速會自然掉下,就像一般換檔 2.2b:降檔,因為引擎轉速會掉,但低速檔的轉速較高,所以要補油門 2.3入檔 如何做我有找到幾部影片 https://youtu.be/LzB9vZ71v08?t=14m27s
<< 這部還有教美卡13,15,18檔位打法 https://youtu.be/z6AKaBeRNU8
https://www.youtube.com/watch?v=tescWzTlGQ0
還有美卡遊戲內如何設定真實排檔桿的教學 https://www.youtube.com/watch?v=rVY2P8KaU1I
原因好像跟變速箱的系統有關, 美卡的好像是非咬合變速箱(Non-synchronous transmission) 維基百科 https://goo.gl/nUGfo4 我查了Volvo FH跟Hino的變速系統,好像都不是這類,都是咬合型變速箱。 我是知道有時候降檔轉速太低會打不進去,要鬆開離合器再補油門才能入檔。 但沒聽到說每次打檔都要踩兩次離合器 不知道有沒有人知道,台灣的車種有沒有像美卡這種變速箱類型的? 還是都是踩一次就可以的類型? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.171.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1530272640.A.A1F.html

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日歐系卡車變速箱都是有同步齒輪,美洲澳洲卡車變速箱沒同
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步齒輪。你轉速不對排檔桿入不進擋,甚至還會被彈出來把手
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打到骨折。
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現在美國卡車大宗的是13檔變速箱,1234檔沒半速,5678檔有
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半速,加大lo檔共13速。厲害的老司機只有在起步要踩離合器
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,其他時候換檔不用離合器,換檔時只要轉速有對到,排檔桿
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輕輕靠著就會自己吸進去入檔。
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日歐系半速是踩一下離合器,美系半速是回油門
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推樓上
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厲害了
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一樓好專業
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你想像引擎端的齒輪要跟變速箱端的齒輪轉速要一樣,離合器
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放了以後才會正常契合在一起;反之轉速不一樣就是兩邊齒輪
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打架彈出來。
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美系卡車換檔離合器不能踩到底,因為踩到底會讓變速箱端的
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齒輪減速反而配合不上引擎端的齒輪。我那時在學師傅教我進
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檔不踩離合,退檔才補油踩離合把引擎端齒輪轉速拉高配合變
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速箱端齒輪。
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有內行人解釋真是太棒了,非常感謝 ( ̄▽ ̄)b 說到踩到底上面某支影片有講到, 踩到底相當於離合器煞車(Clutch Brake) 會把變速箱齒輪停下來,這玩意是要停車進檔才踩的, 一般都踩到有離就好(影片說明是說不要踩太深) 然後另外一個部份有提到,踩太深打檔會發生暴衝(jerk)現象。 ※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/29/2018 22:12:09 ※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/29/2018 22:13:54 ※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/29/2018 22:14:04

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推這篇 長知識
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一樓真的老司機 PogChamp
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想了一下非同步齒輪的優缺點,缺點是雙踏離合器這件事對新手很難, 但優點是對老司機來講「不用踩離合器」這件事是超方便的@@ 如果我是老司機我也會選開非同步齒輪的 這樣一來我就似乎釐清之前看下面影片中的疑問:為什麼他左腳都沒在動? https://youtu.be/4BdQVKatCME
https://youtu.be/JwyqGMn0Pms
看起來他就是沒踩離合器換檔的樣子。 另外再請教一下,美澳洲車系的引擎煞車(Engine Brake)是設在哪裡? 比較長的那段影片有使用,看動作像是用左腳踩的。 是美澳車系都這樣嗎? 還有他們的引擎煞車有段數嗎? (歐卡2美卡當中的按鍵設定裡有引擎煞車升降檔) 另外,我看遊戲中的板車煞車(Trailer Brake)都固定是只有右手一根桿子。 沒其他撥桿。左邊也一根方向燈撥桿。 其他功能看起來都靠按鈕,這似乎代表美澳車系的板車煞車很重要? 才設計在最方便(右手)且不會搞錯(只有一根)的位置。 關於板車煞車我還有個問題,板車的氣壓線的兩條線的功能。 我只知道其中一條是用來板車煞車用的。扳下去後沒氣壓會開始煞車。 但另外一條我不知道,只從其他影片中猜說那條跟拖車頭煞車是連動, 也就是駕駛踩煞車,是拖車頭跟板車的輪子都有煞車做動。 不知道這個猜測是否正確? ※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/29/2018 23:36:34

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排氣煞車(或稱引擎煞車)各廠牌有不同的稱呼,設計各有不
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同,操作方法大部分都是操縱桿。scania是左腳一個鈕可以踩
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非同步變速箱只有一個優點,耐用。非常適合北美澳洲大陸那
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種超開闊的國家。其他全是缺點,學習困難,新手長下坡技術
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差會入不進檔,等於空檔一直溜非常危險。
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板台煞車我在學的時候用台灣的習慣拉了一下被師父唸到臭頭
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照三餐念,板台煞車只能用在上坡起步輔助使用,其他任何時
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間拉一定被師父幹樵。
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氣壓管兩條可以到車板a我id有詳盡解釋xD
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一條是放風龜煞車用的,另一條送到板台風筒推煞車用的。
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感謝說明, 也順便找到一隻影片,解答了我的另一個疑惑 https://www.youtube.com/watch?v=ZFi957GaxpU
簡單的說,兩條氣壓線都是作用在「同一個煞車」上面 我之前就以為有兩種煞車 但是力道跟時機不同。 板車煞車就是影片中的緊急煞車。正常是用不到的,出大事才要用到。 ※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/30/2018 05:59:20

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老司機 推
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老司機帶我上車QQ
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06/30 11:42, 6年前 , 36F
老司機好強
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玩美卡三個月可以直接換聯結車駕照嗎(誤
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不行,要歐卡2,而且要去路考。 看我前文 #1R3bcbvX (Steam)※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 06/30/2018 14:31:55
文章代碼(AID): #1RDXk0eV (Steam)