Re: [請益] 韌體轉職能怎麼轉？

看板Soft_Job作者 (仙人不指路)時間8年前 (2015/07/21 12:38), 編輯推噓0(3推 3噓 17→)
留言23則, 8人參與, 最新討論串6/16 (看更多)
※ 引述《pokkys (人很好那一個)》之銘言： : 寫韌體像是在拉胡琴 : 純軟體像是在彈鋼琴 : 你會覺得胡琴比較難, 鋼琴比較簡單嗎? 一個沒有框架，一個有框架 胡琴音階要自己抓，鋼琴則是定好的 反過來說 胡琴的音階沒有維度，可任意調整 鋼琴的音階是固定的，無法彈性，有什麼就用什麼 隨著軟體功能的要求越來越多 那種要從頭到腳都要自己來的做法就變得越來越困難 這時就有一種客製化車廠的服務出現 只要提出抽象化的需求，不須詳細設計圖 車廠就可幫你做出一部構造複雜，功能完善的車子 這是一個方便的方法，但必須受限於車廠的框架(Framework) 框架不見得是100%適用，無法做到完全流線化，這是個缺點 例如儀表板下方的點菸器，如果有人不想要 對不起拿不掉，我們的儀表板總成零件模組就是固定長這樣的 想要迷彩外型塗裝！對不起，只有黑、白、深藍三種可選 對於通用通俗化的需求應該還可以應付 對於特殊的需求，車廠基於成本效益考量，可能就照顧不到了 也因為客製化車廠的服務出現 也由於車廠服務規劃的宗旨是讓傻瓜也能設計車子 框架的使用越來越便利，降低了設計車子的門檻 大量基於車廠設計框架的設計師出現，薪資水準隨之下降 (經濟學的供需原理) 一個常見問題是 該車廠做出來的車子可能只能在一些固定的地方跑 如北美、東亞一些基礎設施完善的地方 如果想要在非洲、北極大陸跑，對不起，化外之地沒有辦法 另外一個風險是，如果車廠倒了 則以前那些與該車廠打交道的經驗就要砍掉重練 目前兩家最大的車廠 Android IOS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.206.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Soft_Job/M.1437453529.A.AAE.html
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07/21 13:17, , 1F
把本來容易懂的東西說得讓人看不懂了
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07/21 13:31, , 2F
對人蔘開始感到困惑？
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07/21 13:37, , 3F
別擔心 csfgsj你一陣子之後就不會感到困惑了 放輕鬆
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07/21 13:41, , 4F
...我應該先看作者名稱的
07/21 13:41, 4F
推
07/21 15:52, , 5F
你後面是說auto跟carplay？
07/21 15:52, 5F
推
07/21 20:05, , 6F
能說出這話的兩邊都有一定以上認識了
07/21 20:05, 6F
推
07/21 21:53, , 7F
也有那種都沒認識可以講出一堆鬼話的
07/21 21:53, 7F
噓
07/22 08:36, , 8F
自己不懂的東西最好不要亂評論，韌體沒你想的阿呆，所謂
07/22 08:36, 8F
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07/22 08:38, , 9F
應用軟體也沒你想的威。有很多高速機器看起來很神奇華麗
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07/22 08:40, , 10F
但是他的程式連作業系統都沒有，搞不好才64KB的ROM
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07/22 08:42, , 11F
然後只是個簡單的wifi轉uart模板卻用上ARMA9加linux
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07/22 08:44, , 12F
軟體豬就只會吃掉cpu跟記憶體，不管是韌體還是軟體
07/22 08:44, 12F
噓
07/22 08:48, , 13F
順便告訴你，汽車的ecu非常複雜，但他就是用128KB的rom
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這128K要能計算引擎角度，大氣變化，行車速度，燃油品質
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輪子變化，前輪角度。然後統合掌控整台汽車的機器。
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而儀錶板只要跟ecu問答案，畫畫面，然後陪人裝可愛。
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卻配備4核處理器，數G的ram數g的flash,跑linux或wince
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然後還常常當機。可是那麼複雜的ecu除非壞了，終其一生
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放在高溫的引擎室卻穩定如新忠實工作...
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我是用車廠做比喻，不是真的在講車廠
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那個ECU我知道，以前我的老Toyota就換過一顆
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二手的就要一萬塊
07/22 09:11, 22F
噓
07/30 06:15, , 23F
，，，
07/30 06:15, 23F
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