[四代] 交通規劃ＶＳ分區規劃

看板Simcity作者Gum777 (123)時間15年前 (2009/04/12 04:18)推噓6(6推 0噓 0→)

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: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.127.21.174 : 推 Mraofrot:通勤是主要造成失業的問題通勤太久會有黑樓產生其他都 04/11 22:40 : → Mraofrot:是次要的 04/11 22:40 : → a22650619:我捷運蓋的已經很密了通勤時間還是太長要怎麼辦啊 04/11 23:28 : 推 soulknight:如果有裝rush hour 不管怎樣都好像一定會塞車..我每次 04/12 00:14 : → soulknight:都是屢試不爽..我密集到三格一個巴士一個捷運了 04/12 00:14 : 推 iicbm:會不會是太多停站，所以通勤時間長 04/12 01:07 首先會通勤時間過長～有幾個原因～是我自己分析的～ 1.他選的工作地點太遠了，有可能是附近已經沒有就業機會了～ 2.他所選擇的交通方式太擁擠了～如果是原版的4代～居民並不會有分流的概念～全部的人都會擠到最方便的路段～哪怕是已經200%使用率以上～ 3.規劃的交通路線不理想～繞路很遠才能到達～或者完全沒有連結～以下是我手邊的資料：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝一、各交通方式速度（公里／小時）街道道路單行道大道高速公路鐵路步行３.５３.５３.５３.５３.５開車２１.０３１.０３１.０４０.０８２.０公車３１.０４６.０４６.０６０.０１００.０卡車２１.０３１.０３１.０４０.０８２.０客運１１０.０貨運１５０.０地鐵１５０.０輕軌１５０.０單軌２００.０二、每分鍾可以前進的格數（格／分）街道道路單行道大道高速公路鐵路步行０.１５０.１５０.１５０.１５０.１５開車０.８８１.２９１.２９１.６７３.４２公車１.２９１.９２１.９２２.５０４.１７卡車０.８８１.２９１.２９１.６７３.４２客運４.５８貨運６.２５地鐵６.２５輕軌６.２５單軌８.３３三、每前進一格所需要的通勤時間（分／格）街道道路單行道大道高速公路鐵路步行６.８６６.８６６.８６６.８６６.８６開車１.１４０.７７０.７７０.６００.２９公車０.７７０.５２０.５２０.４００.２４卡車１.１４０.７７０.７７０.６００.２９客運０.２２貨運０.１６地鐵０.１６輕軌０.１６單軌０.１２四、特性　　遊戲中忍受最大上班時間是１２０～１５０個通勤單位；　　每個通勤單位　定義是《分鍾》。　　火車雖然客運方面遜於地鐵、輕軌、單軌部份，　　但屬於唯一可以提供貨運的鐵路交通。　　　大眾運輸主要觀念是《便捷》，而不是《賺錢》。　　　低收入住宅　８０％大眾運輸　１０％最快方式　１０％自行開車　　　中收入住宅　８０％最快方式　１０％大眾運輸　１０％自行開車　　　高收入住宅　８０％自行開車　１０％大眾運輸　１０％最快方式　五、各交通線路容量街道１００道路１０００單行道２０００大道２５００鐵路３０００地鐵３０００輕軌３０００單軌３０００高速公路４０００　六、推薦的交通線路交通線路速度容量１單軌１ｓｔ２ｎｄ２地鐵／輕軌２ｎｄ２ｎｄ３鐵路３ｒｄ２ｎｄ４高速公路４ｔｈ１ｓｔ　七、交通線路壅塞影響道路容量速度減少１００％以下０％上下兩者之間－１％～－３５％２０１％以上－３６％～－７０％　八、人民願意步行至大眾運輸站﹝或大眾運輸站至目的﹞最遠距離公車站６格至８格火車站６格至８格地鐵站１８格至１９格輕軌站１８格至１９格單軌站６格至８格　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1.首先、由第八點知道居民願意步行的距離是一段很小的距離～箭頭的頂點是居民上班的起點～這可以很直觀的判斷是否超過限制～ 2.居民選擇上班的方式，根據第四點知道中低收入戶都會以大眾運輸為主要交通方式～並且能容忍的時間上限為150分鐘，因此可以計算出居民能夠工作的最遠範圍～ 2-1 中低收入戶：以地鐵當例子 150=A(步行到大眾運輸的時間)+B(大眾運輸消耗的時間)+C(步行到目的地的時間) A=格子數×6.86(分/格) B=大眾運輸行經的格子數×0.16(分/格)/(1+擁擠係數) C=格子數×6.86(分/格) 假設 A=19*6.86 =130.34(分鐘) C=19*6.86 =130.34(分鐘) B=150-130.34*2　爆炸了！！假設錯誤所以不能把地鐵設在19格的位置～再假設 A=8*6.86 =54.88(分鐘) C=8*6.86 =54.88(分鐘) B=150-54.88*2=40.24 在假設完全沒有塞車問題 B=格子數×0.16=40.24(分鐘) 格子數=251.5格所以結論是當你把地鐵撲滿整個大地圖～將不會有失業問題～不過只適用於中低收入戶～而且還有個不擁擠的前提～ 2-2　高收入戶：偏好自己開車上班當高收入的居民越來越多～也就是說越來越多的汽車會出現在路面上～假設一個10000人口的海蘭大廈全部居民～要去一個商業區上班～他們將會重頭塞到尾～我照著上面的公式在算一次 150=汽車行經的格子數*0.60(大道)/(1+擁擠係數) 由於大道的容量是2500～所以10000/2500 是400%的擁擠度所以擁擠係數達到了-70% 150=格子數*0.6/30% 格子數=75格所以高收入戶在擁擠的情況下應該是可以開車走過75格的道路～ 75格大概有多遠勒～大地圖是256*256的～75格大概是其中的0.3倍左右～算上繞路的情形～大概的上班範圍是60格左右～所以可以得到一個簡單的結論～當60格範圍內沒有足夠的就業機會～此樓內的高收入戶就會～　　　　　　　”因通勤時間過長而棄置” 所以這個遊戲與其說是要設計完美的交通系統～不如說是提供完美的就業機會～在每塊住宅區內工作範圍內～規劃好足夠所有工作人口使用的就業機會～＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝至於如何規劃工作區域～這就因人而異了～我喜歡的方式～應該會有人不喜歡吧～就在此和大家討論討論吧～我規劃城區是用工作機會來看的～住工區裡要自己觀察～工業區的工作機會大概是多少～一個4*6的區域大概是200左右～ 4*6的格子有40格的話～那這個城區最好不要有超過4萬的人口～我的話最多提供3萬～我寧願他工作機會＞工作人口～也不希望出現任何一個失業人口～代價頂多就是出現75/128之類的情形～至於住商區～我覺得是最難搞得地方了～首先初期的住商區～一個中密度的房子人口到頂也就1000人左右～所以規劃起來大概算一下格子數就行～比例大概是一比一～當城市有一定規模以後～商業大樓和摩天大廈開始出現以後～住商區會變得超級難稿～首先大樓裡面的人口數很不穩定～有的大樓2000～有的15000都會出現～我目前的想法是～把大樓裡面的人口數～自己拿筆加總起來～住宅工作人口～和商業區就業機會～不要讓工作人口大於就業機會～最好是工作人口是就業的75％左右～這樣的好處是可以把全部的工作人口內銷掉～省了不必要的交通費～又有ＲＣＩ平衡～ＰＳ：搞ＲＣＩ平衡最笨的方式就是手動拆大樓～會有惡性循環的～切記當平衡被破壞你可能又要重新再來規劃一次～ＥＸ：拆了住區大樓顯示商業區過多+新的人進駐拉低教育醫療＝＞商業發展低迷+稅收變少＝＞拉低教育醫療要是低於臨界點城市會降級（高收變中低）ＰＳ：如果說想讓高收入戶100％使用大眾運輸系統的話～可以做得到～我的設計是封閉道路連結，也就是此城區道路是獨立的～和外面的區域沒有接起來～然後設停車場+捷運站～就可以讓高收入戶也去擠地鐵了～ＰＳ：工作人口就是通勤者～可以用？查看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.21.174 ※ 編輯: Gum777 來自: 59.127.21.174 (04/12 04:51) ※ 編輯: Gum777 來自: 59.127.21.174 (04/12 04:58)

推

soulknight

04/12 12:57, , 1^F

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owen91

04/12 15:07, , 2^F

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sillydanny

04/12 21:27, , 3^F

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