Re: [發問] 樹林是不是一個無法再進步的地方

看板ShuangHe作者 (翹你的小烏龜)時間2年前 (2022/03/14 20:11), 編輯推噓14(14推 0噓 31→)
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※ 引述《GelatoAuto (fullspectrum)》之銘言： : 就跟火車一樣 : 每次開到樹林就停止了 : 萬大線搖搖無期 : 樹林是不是就這樣了 雖然各位大大覺得是亂版 但本肥覺得確實是這樣沒錯 萬大線第四次流標 就算10年後捷運真的開通 一邊往迴龍一邊往土城 要進台北最快的大眾還不是火車 藍38 701別說再戰十年 本肥看有生之年不就這樣 撇開大眾交通不說 重要建設不說 你那3.40年公寓騎樓一律被店面佔用 連人行道都規劃不出來 公園前站還行 後站根本長壽公園一個 路上巷內違停佔用每天滿滿滿 停車位別說汽車 連機車都像乞丐 無限違停 買菜買午餐晚餐早餐 無限違停 各個巷內住戶門口就是住戶永久的停車位 更別說最扯的是博愛街市場某路段 土地所有權人是中華民國 但是地上物（房子）屋主表示他們家族是從日據時代就住在這的呢 還可以出租騎樓地方收租金呢 不想整頓發展改善 這才是我大樹林 以前沒有很喜歡 習慣了這個模式 漸漸都舒服起來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.199.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1647259896.A.447.html
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又要吵遷站不遷站了嗎XD 沒關係啦 反正20年後還是會
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長這樣 老舊市區就是從根爛 不可能有救的
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政府開重劃區說炒房 都更嫌自己分得少 還要自己花錢
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買公設 買車位 那就繼續住老公寓啊 反正買一樓送馬
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路 不是一樓的就叫政府生免費機車格給我停 生地下停
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車場讓我租 台灣窮鬼們就是內部成本外部化 然後酸照
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規矩行事的人都是盤子
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樹林其實一直都有在微改變，別那麼悲觀
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要慶幸樹林離台北算很進卻成長慢，不然真的要洗出
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雙北
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捷運帶來的效應是炒作題材，有炒作有利可圖才會進步
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，這是資本主義社會常態
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請不要妄想沒炒作又要進步
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若是潛在買方，還真寧可跌深買得便宜些，買個建商
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投客聯合炒價幹麻
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不過現在樹林點稍稍好的，也不便宜就是
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想想柑園
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何謂跌深？許多人一生的最大的支出可能就是買房，
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很少人會希望自己資產變少的
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說房價跌了再進場，通常都不會買，潛在心理就是怕
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自己買了會吃虧和被笑
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跟世界大城市比較台北都沒啥變化了，何況樹林
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我覺得會開車騎車對大眾運輸比較無感點，最近住樹
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林的時間比住自己原本的區還頻繁，自己原本的區已
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經有點北市化，反而覺得樹林這樣很好，綠樹較多，
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有郊區的舒適感
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發展並不是只有蓋捷運蓋商業旅館，也包含綠地。我
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家附近工廠區30年前是公園預定地，30年後還是什麼
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都沒動。發展是會改善居民生活品質的，信義區發展
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的多好，不會有人說發展太快吧？
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至於房價，可能租屋族比較有感吧，繳完房貸的人真
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的覺得沒差。如果建設增加，房租上漲，但是你也享
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受到建設帶來的好處。
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中山路應該就那樣了吧 前站也是
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看了將近10年了樹林有些地方改變不大
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推
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八德街和中正路兩側以後應該改變最多
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就是一個不再進步的鄉鎮
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樹林明明就有很多改變
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樹林的改變都是比較周遭開始吧？秀泰附近，博愛街
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跟中山路沒什麼變
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秀泰算是一個大一點的改變，但博愛街跟中山路好像就
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停滯了
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希望可以越來越好啦
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推
03/20 13:18, 2年前 , 45F
原本是蛋黃的地方本來就不易改變
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