Re: [新聞] 樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運

看板ShuangHe作者 (tii)時間9年前 (2015/04/17 22:53), 9年前編輯推噓3(7推 4噓 78→)
留言89則, 12人參與, 最新討論串3/8 (看更多)
我住復興路八德街附近 時常使用機車+火車通勤 下雨時換公車+火車 比較少公車換捷運 對我來說改線新站跟現站距離其實差不多 距離還在施工的南站也有段距離 我是支持改線的 不是因為可以與捷運共構的關係 而是大安路路幅比較寬，對交通影響程度會比較小 原線高架化或地下化 相關的施工，對影響火車的時刻有一定的影響 （工區慢行，就可能造成各車次的班距拉大，影響準點） 而且我也不太想回去過那種 看著前面的綠燈卻被擋在平交道前看著綠燈轉紅的日子 有人提到樹林酒廠改為科技園區到底為樹林改變了什麼 以下是各家公司的徵才網頁 億光電子 http://www.104ehr.net/job.do?key=6D6ECEA4F9D39FCDD1E6E4C564BA47572D818832 立碁電子 http://goo.gl/YmitJH 嘉聯益科技 http://goo.gl/UlZT44 的確提供了實質的就業機會 光停在園區外圍的機車就不在少數 代表著有多少的人在這裡上班 雖然不是所有在裡面上班的人都住在樹林 但有人就會有消費的產生 樹林酒廠的紅麴是好物沒錯 但還沒改成科技園區之前 也推了很長一段時間 但感覺就是炒不起來 真的有帶起所謂的觀光效益嗎？ 遷火車站，勢必會造成新站區周遭房地產的成長 板橋新站就是一例 去板橋買東西，我想沒人會跑去新站買東西吧 （除非是要逛百貨公司） 新站現在因人潮繁榮起來 舊站有因此而沒落嗎？ 人潮、店家仍然聚集在那邊 這樣等於多了一個新商圈的誕生 如果樹林有這樣的機會，不好嗎？還是不需要？ 如果更加繁榮，有著更多的店家願意進駐 對於在地生活、消費不就更加的便利 也就不用跑到板新地區去 如果所謂的改線遷站 要保證新站區周邊房地價不會飆漲的話 那麼是否同理 將平面鐵路改成高架化或地下化時 能否保證周邊房價不會水漲船高？ 不然就是圖利特定人士 都站在這個立場在想事情的時候 那麼就乾脆什麼都不要動，維持現狀 甚至南站也不應該增建 因為鐵路捷運化只會造成周邊房地產的上揚 我想不需要無限上綱成這樣吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.60.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1429282424.A.CE3.html
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你忘了府中捷運站
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板橋遷站時，板南線還沒通車
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1999年新站啟用，2006/05/31板南線才通到永寧
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那時候商家生意大受影響，只是大家都知道有捷運站
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大家都撐在那裡。現在是樹林火車站遷了，沒捷運站頂
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替。商家、住戶不爽
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受影響的是原因在於外地人到板橋購物（板橋周邊各市
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我想瞭解樹林火車站周遭也是靠外地人的生意為主嗎？
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我也是贊成遷站啦，樹林火車站腹地太小了
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遷站後，新車站就有新規劃，不用跼限於小空間
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　　　　　　　現行的樹林區很明顯的被切成好幾個聚落（區塊） 　　　　　　　這其實很難受到別人的注目 更別論讓市府、中央投入更多資源來建設樹林 如果區域能夠整體的一起繁榮起來 　　　　　　　樹林才有機會有更多的建設 　　　　　　　也不會讓外人聽到「樹林」就感覺在很偏僻的地方 　　　　　　　（也明明就在板新旁邊而已） ※ 編輯: tii (220.133.60.44), 04/17/2015 23:13:39
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對於樹林的發展，更有好處
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明知道遷站對樹林發展有好處，卻不肯放手，不肯犧牲
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小我，完成大我。要放下真的難
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推
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柯p要把美河市「低價出租]，引發住戶不滿，嗆說我們
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買很貴，你怎麼可以便宜租人，拉低我們的房價呢
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某些反對的人想想吧，你跟美河市住戶有何不同
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有阿，我沒有指著別人的鼻子罵，別人沒道德
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討論還是理性一點，只著鼻子罵人對事情沒有幫助
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遷也好不遷也好，樹林就是生活的地方，想著要發展
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也是應該想想，到底想要發展成甚麼樣子，成為板橋
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那就需要有一個遠東集團，成為信義計畫區那就需要
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有一個是政府，成為新莊副都心，那就是要有中央部會
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百貨公司、大型賣場這些東西都不會讓生活品質變更好
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指標性的好事多、大遠百都可以參考相關的案例
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再者，前站後站合併消費規模沒有改變，怎麼會有錯覺
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想想過度開發宜蘭,身為宜蘭本地人的我朋友,再也不願
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整個樹林會發展起來，除非有新移入的人口，
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在假日出門,因為到處都是"人",那來的生活品質
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人性是自私的,要既得利益者犧牲,機會是零
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發展發展發展，這兩個字根本就和老百姓沒啥關係，
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都很會講要犠牲小我完成大我,如果那天樹林變成人擠
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最後老百姓換道的就是紙上富貴，樹林發展起來了
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人,車擠車,不知道這種發展和開發是不是你們想要的!!
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房價漲到35了，賣掉之後要住哪，搬去外縣市，
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就像有板友就是因為板橋住不起了,只能來樹林,不知道
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樹林房價再新北區段相對是低，不賣繼續生活
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下來有那可以去,你們想要開發想發展,也要想想不是每
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結果發現便當越來越貴，也不知道是不是噴井了，
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個人都能過上水平以上的生活,如果自己的家鄉住不下
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莫名的開始漲價，這是我居住地方的寫照，真有點諷刺
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去被迫離開,愈搬愈遠,這種開發後換來的代價不是每個
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人都能承擔的起
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推
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最後，我只想說樹林偏僻又如何，住的舒服就好...
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生活了三四十年的地方,卻因為發展,而不得不離開從小
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生活的地方,是有多悲哀,另樹林偏僻是原Po你自己的想
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不過!!還是呼籲大家不要太過激動，討論是好事
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法,不是所有外地人都這麼想的,世界是很大的!!!
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噓
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看到你對板橋舊站的說法 只能噓
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噓
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別把府中和浮洲受過的衝擊當做沒發生一樣
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噓
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原po所說的機會讓我全家從板橋來到樹林 去你賊老天
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的機會
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噓
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你都知道政府連在地觀光都廢到辦不好了 為何政府要
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搞遷移你就同意 還認為可以達到你的目標？
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都說開發可以帶來美好的未來,請問要怎麼保證真的有
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另外在那個年代,樹林酒廠並沒有對這個特別推廣,是近
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幾年才把這個當特點在推,科技園區裡大多都是原廠搬
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來時就有的員工,縱使後來有在徵人,又帶來多少就業機
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會?
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這是那門子發展?
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呵呵 外地員工把機車丟樹林..
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早上車站騎去公司.. 晚上再騎車去車站附近丟著
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樹林機車行換油商機 get~~
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台北市區的機車行都在萎縮... 樹林仍是機車大本營
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推
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應該不會有施工慢行的問題，桃園現在在做臨時軌，
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台中正在做高架，旁邊火車也都是破百在跑的
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更正一下是有可能會有部份慢行，但不會整段路都慢
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而且要弄這麼多年的話直接改點就好了XD
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所以才要做空間改善跟公車接駁啊～
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更別說其中某家都是假職缺,連捐個款都要分期,還有一
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家職缺都掛了半年以上,這叫有就業機會?實質的才是真
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真的,虛有的永遠都是假的
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為什麼我會知道,因為有朋友在裡面工作
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推
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設科學園區在樹林很可笑，假設我是老闆選交通這麼
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不方便的地方幹啥，那個園區旁邊不是高速公路，當
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初如果不是腦包政策 中間肯定有內幕
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推
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補一點 中正路248巷 紅燈自設右轉通行燈 卻無畫制右
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轉專用道 這就是偉大中華民國交通公路總局-台北區
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監理所
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科技園區其實在租金或土地買賣上是有優惠的,但有多
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優就不很清楚了
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推
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園區這幾家真的本來就是鄰近的公司了，影響沒有太大
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而且重點是薪水也沒多好看吸引不了更多外地人來就業
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這個我可以做證,因為我在某家待過,一個人要做四五份
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04/18 22:43, , 84F
工,尤其舊人又...
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推
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吸引外地人來樹林就業不是很容易，我在樹科某家待過
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，薪水比行情少很多。面試過另兩家樹科的公司，開
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的薪水真的比較少，會知道是因為有一些朋友是同業
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的。所以自己本身雖然住樹林，還是會寧願去其他地
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方上班，就更別提吸引外地人來樹林工作了
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