Re: [情報]樹林火車站後站停車場將委外經營?

看板Shu-Lin作者 (異言難盡。遍地開花)時間11年前 (2015/01/03 20:36), 編輯推噓-2(131565)
留言93則, 20人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《smilejoke (^^)》之銘言: : 剛剛回家經過....真的是要收費了...現在正在蓋收費亭 : 真的覺得有點扯,這個停車場免費使用也好幾年有了吧... : 以前都跟朋友說我住這附近很方便,轉火車去台北很快,台鐵還免費提供摩托車位 : 但是沒想到現在... : 說收費就收費 : 對於住比較遠,每天必須要騎機車到火車站換車去台北上班的人來說..根本是搶錢 : 對於一天到晚在誤點,普悠碼放著空車也不願載大批趕著北上的樹林人(上去就加收你錢) : 這次停車場改民營開始跟老百姓收費...到底有沒有圖利廠商之嫌呢... : 唉...以後要改搭公車去火車站了啦> < : ※ 引述《ben75280 (王聰明)》之銘言: : : 今天去台北辦事 : : 回程的時候想說去看看披薩店所以走了後站停車場這側 : : 走到盡頭的時候看到機車停車場的板子貼了張公告 : : 大概寫說是請人明年1/4號前把車子移走 : : 現在的停車場將委外經營云云...會收費 : : 一時忘了拍照拍下公文 這幾天有經過再拍 : : 前站都委外經營了 : : 連後站也要搶錢呦 : : 以下開放噓台鐵 去年的最後一天,我趁著下班後到前後站的停車場分別拍了照也觀察了一下 相關照片可點: http://ppt.cc/K~cP 文字部份: 2014年關心的最後一個議題,出門與回家的權利。 -- 後站單車與機踏停車場在陳世榮議員時任樹林市長任內推動完成,一直是樹林人們出外打 拼的重要轉乘停車處。 前不久突然有一紙公告,意思是停車場將委外經營,8號前要自行移車,得標的公司也很 大方在公告上做廣告:『一日20元,一月450元,歡迎惠顧』 可是可是可是…就在約半年前(還是一年?)前站的免費停車場也改制成收費停車場,可 以在我今晚勘查的照片裡發現,前站的空位非常多,而且雖然是24小時制的停車場,管理 室中卻似乎沒有人,跟免費停車場的差別也只是多了收費閘門。 相較之下,後站五百個停車位幾乎全滿,甚至爆滿,在收費的排斥現象下這些車要溢出到 哪裡去?又,為何前站收費15元,後站卻是20呢?更奇怪的是,只需要設閘門不需其他管 理、遮雨設計的停車場為何還要委外經營? 再說一次,難道只因為毫無理由的“使用者付費”,就要對在樹林居住、到外地工作討生 活的人再剝一層皮? -- 關於影響民眾、附近居民、搭乘意願的一個改變,我真的不認為可以簡單的用『使用者付 費』來帶過 而我覺得更奇妙的地方是,某立委探勘過火車站後說要針對火車站跟附近景觀提出計劃, 最後的新改變就是增加收費停車場嗎……? ( http://ppt.cc/lzb0 ) -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.251.14.213 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1420288561.A.B90.html

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收費有助週轉率提升 避免讓人長期佔用 而造成想要
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停的人無法可停 使用者付費即在改善此種情況
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官商啊...以現在台灣社會我深信是這樣...
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長期佔用有長期佔用可處理的方式,對於免費停車場
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完全不管理的狀況我也覺得很驚訝,有許多身障專用
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機車位被一般機車佔用,但只有收費可以解決這個問題
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嗎?如我曾說的,溢出的車又該停到哪裡呢?還是謝
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謝n大的回覆哦!覺得各種公共事務都有所討論,也許
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不能改變已經進行的政策或決定但對未來的其他事務
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都可以有個參考
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這是陰謀阿XDDD,到時晚點說停車空間不足,車站遷移
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要提升停車場的周轉率 讓願意付費停車的人都可以停
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到車最有效的方式就是改成收費停車場 免費和收費有
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好有壞 但是免費帶來的壞處遠比收費多太多了
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使用者付費本該如此 要使用又不願意付費的 就停遠
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一點走遠一點
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說真的,有些人趕時間都停停車場走道,看到只有賭爛
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說提升週轉率的先想個辦法塞滿科技園區對面那個停
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車場
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原則上…人只想要免費的…才懶得管什麼長期佔用啥
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問題
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但就後站收容量而言 恐怕排斥出去的不只是不願意付
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錢的人 詳細情況待我明天回回樹林去看一下後站目前
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的配置再來進一步討論~是說c大講的那個可能性也滿可
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怕的
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說實在的 連棚都不搭要收20我停不下去
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免費改收費是最快但不是最有效的吧
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板橋府中附近的兩個捷運出口的停車場也都收費了,
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也沒有搭棚。 溢出的車我想應該只能放得更遠了吧。
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(提出府中的狀況只是想做個對照,話說悠遊卡有必要)
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說真的 ㄧ個月450元 都付不出來嗎
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我自己住此停車場對面,看到停在走道上的只有亂字
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這樣看來收費也好
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那如果有付錢(月包) 卻發現沒車位 這要怎麼辦 有限
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制上限嗎 還是無限制人數收費
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我也看那些亂停得很不爽阿 但是只收費能改變什麼嗎
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散出來的機車停到對面騎樓.路上縫隙 只是更大的麻煩
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停車場怎麼配置要等我回樹林確認一下,有看到某篇
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提到說可能有汽車位…
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喔 在那邊說四百五的 要不要幫有需要的人出停車費?
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才想問台鐵是不是連這錢都要貪勒
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連20元都不想付為什麼不騎腳踏車?
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台鐵虧錢當然要想辦法賺錢呀
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不過前後站應該要相同收費標準
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也應加蓋遮雨棚,錢收的才有道理
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我看到的是一出一入啦 第一格一個口 第二格一個口
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後面的昨天就拿黃條把本來的出入口堵起來了
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停騎樓縫隙的不願付費停車也不願停遠一點免費的 寧
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願違規停車 哪要怎辦 拖吊開單剛好啊
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台北市是全台收費停車場最多的地方但卻也是全台停
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車場最有秩序的地方 中南部一堆免費停車場停到亂七
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八糟 收費帶來的益處遠比免費多 也是趨勢所向 想貪
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小便宜不想使用者付費的最好提早適應
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台鐵虧錢是虧停車場這點小錢膩
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又在那邊使用者付費 錢收爽爽不管週遭影響 真是好
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棒棒
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周遭不守秩序又貪小便宜亂停的就開單拖吊啊 實施收
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費是趨勢 不能接受的只會上來該該叫沒用 去向主管
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機關反應都比來ptt只會抱怨好
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有在抓就不會是這種狀況了
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改天出面抱怨的時候n大記得出來幫腔呀
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停不滿的停車場 真是神趨勢
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一直滿滿滿的停車場 想停都很難停的停車場問題比隨
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時可以有空位停的停車場問題更大 搞不清狀況
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大家平息一下啊囧 我現在有點在意的是即使收費也可
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能收容不足或違規增加的問題,當然依法行事說不上
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誰錯,但是在未調整其他配套下的決定,是不是真的
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能乾脆的解決停車亂象?持懷疑態度,總之等我回樹林
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(>_<)
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本篇真的是人性惡面的最佳寫照 呵
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推樓上 20元就讓人性展露無遺
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真的要解決溢位和停車秩序就是收費+加大停車場,但
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是臺北寸土寸金,而且後站也沒空地了...
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順便告訴你標金底價是18萬左右/月,台鐵沒給緩衝裝
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修日,因為我差點想去標
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設計很差,出入動線不良,到時後,ㄧ定大塞。
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我只擔心住那的流浪狗怎麼辦?不知他們怎處理?
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最佳寫照呦 我也覺得某人也很厲害呀 調度站就酸
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沒人用 收費停車場沒人用就好棒棒 真是精神分裂 呵
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就是你這個想停隨時都能停的停車場準備讓外面街道
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停滿滿了啦 朝三暮四的猴子都比你們搞清楚狀況
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這樣也能扯人性 zzz 怎麼對簡易站的使用者沒這麼體
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貼呢(嘆)好好討論可以 酸來酸去就免了
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樓上你語氣也收斂一點啦-_-‘’
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原PO也是讓大家討論,怎麼變成為酸而酸...
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為了20元崩潰很難收斂..
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腦補功力好強呦~~
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我也覺得要酸比猴子算數差的生物也很難收斂
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一天10元比較合理啦
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haha
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偷偷說,之前台鐵也是有租人,承租者是新北市政府
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只是新北沒有再續租了(租給新北的租金應該<18萬吧)
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p大是說後站這個免費停車場嗎?
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