Re: [發問] 機車馴車
※ 引述《a914046 (小咚咚)》之銘言：
: 最近想買一台125機車
: 問了好多間都是噴射型
: 對於機車內部節構都不太了解
: 那大家買到機車都會先馴車1千公里嗎??
: 還有我爸說馴車要60公里以下?
: 大家有什麼看法可以討論一下都可以~~
直接另外回一篇 第一次在樹林板回文^^
現在出的新車清一色都是噴射，什麼是噴射什麼是化油器由小弟大略解說一下
一般傳統化油器的車，採用文氏管原理，在運轉時藉由真空將燃油霧化送進燃燒室
然後點火爆發產生動力(印象中是這樣，若有錯請指正)
而噴射的原理，根據車輛溫度、節氣門開度、車輛轉速及相關數據及感知器
由電腦精準計算出空燃比(A/F值)，將燃油藉由噴油嘴送進燃燒室點火爆發產生動力
(有錯請指正)
噴射的車子經由電腦計算過，能使排放廢氣更環保，也能達到更省油的目的
至於馴車真的就是見人見智，仿間也真的沒有一套正確說詞
有人說不能騎超過時速60公里，里程300公里換一次機油，跑到里程1000公里再換一次油
就完成馴車的動作。也有人說別馴了，就直接隨著心情及喜好騎乘。
因為出廠前的機車都有經過可靠度測試，其實都己經馴過了，有人會覺得多此一舉
也有人會說那我們再徹底的馴過一次，至於會不會比較耐用呢？那就看運氣吧!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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我認同樓上k大的說法，剛牽到新車在沒有很習慣的前題下馴一下比較適當!!
※ 編輯: mo8231 來自: 60.248.176.55 (03/21 09:06)
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再補充一下為何傳統化油器的車比較耗油的原因~
由於化油器採真空吸力供油，有在運轉時就有真空存在
當然燃料就無止盡的一直送入燃燒室點火燃燒爆發
而噴射的話採電腦供油，當不需要提供過多燃料時，會適度停止噴油嘴的供油
簡單來說就是一個有閥門控制，而傳統化油器的沒有
所以從2009年開始全面噴射化的用意也是在這，能符合低油耗的動力機械才能夠銷售
※ 編輯: mo8231 來自: 60.248.176.55 (03/21 13:16)
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