[心得] 美國：二手機車兩三事

看板SanFrancisco作者geniuspeggy (peggy)時間12年前 (2012/02/14 15:49)推噓7(7推 0噓 4→)

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此篇是我整理之前在Boston以及現在在北加購買二手機車的一點心得無音樂無廣告blog文： http://peggychi.wordpress.com/2012/02/14/scooter_usa/ --- 前言麻州的Boston/Cambridge與加州的Berkeley，我長住的兩個美國城市恰巧皆屬不易停車、走路稍嫌麻煩、大眾交通又需多次轉乘的地區。 * Boston/Cambridge擁有全美第一個地鐵系統，但由於歷史悠久，速度以及轉乘都要花上許多時間（如從Central Square到當時的八八超市要從紅線換綠線，加上走路等車約一小時，騎車只需十來分鐘）。又由於從當時住的宿舍到系館必須搭乘學生shuttle，懶得等車的我終於在第二個學期(2009年)購入一台二手2005年款的Yamaha Vino小50，連冬天沒下雪的日子也照騎不誤，若天氣好則是令人身心愉悅，相當方便。註：平時若需要開車則使用Zipcar。 * Berkeley則因為山區形勢擁有許多上下坡，我在第一天嘗試健行校園後完全被打敗，當日下午一回家便上網尋車，很幸運的隔天即買到車況不錯的2008年款Honda Metropolitan，可見我的決心！基於校園周圍停車費昂貴，這邊機車蠻普遍的，雖然不至於要橋車，平常晚一點去學校還不一定好找停車位。註：由於生活圈會觸及舊金山以及南灣，開車還是有其必要，可以斟酌考慮，或使用租車系統如Zipcar或City Carshare。以下依據我個人於2009年在麻州Boston及2011年在北加灣區Berkeley的購車經驗整理注意要點：一、尋找目標由於直接到dealer購買新車的價格高的不可思議（通常新車價還要加上約$500手續費），一般還是建議上網找二手車。craiglist是尋找二手車的好平台，選定城市或地區後，搜尋”scooter”、”motorcycle”、或是選定的車型，一目瞭然。PTT上面偶爾也會有相關消息，我個人也是因為有不少學長在這邊騎車，才下定決心購買。以下為參考事項： * 製造國：日本車(如Yamaha及Honda)最為常見、選擇也多、評價好，其次多的是中國車。義大利的偉士牌價錢偏高我沒有查看，台灣車如Kymco不多見。 * 車齡與里程數：這兩者影響價格頗大。一般如果是市區騎乘，里程數不會太高，若是重機可上高速公路通勤則需多加注意（btw, 重機可走carpool lane，在加州也可以合法鑽車，但請小心安全）。 * 機油：小50有些二行程車種如Yamaha vino是吃機油的，雖不環保但是比較方便，只須倒入即可。其他的車種需要換機油，在美國人工費用高，可以想辦法自己更換， YouTube上有不少教學影帶，在此要感謝專業的J學長幫助我換第一次的機油～！買車時記得詢問原車主最後一次更換機油的里程數或時間。 * dealer或是個人：比起dealer，我反而比較相信個人交易，似乎不會亂加錢，這純粹是個人建議，車況好、價格合理即可。 * title：一定要確認原車主擁有DMV發給的title(行照)，上有車輛過去的買賣資訊，方便瞭解與過戶。 * 其餘贈品：個人車主可能會附贈安全帽、大鎖、機油等等的周邊用品。這些項目也可以在Amazon或是當地的機車行上面買到：安全帽我建議上Amazon買，款式眾多，另外，依照規定需要有DOT的標誌，從台灣帶安全帽雖然便宜許多，卻佔行李空間（除非戴著上飛機？），也可能不合規定，話說警察應該也不會抓就是了。二、試車與講價二手機車不如汽車有利用里程及車款等等的換算價格標準，而是各自喊價，建議多找幾筆比較，隨著季節不同，交易數量及價格也有不小的差別，運氣成分也很大。在Boston的時候，我是請學長帶我去試車，第一台看的車有被會玩車的車主改過，不是很放心因此沒有購買。看的第二台是女生車主，里程數相當低(260miles)，試一試還算放心就當場買下了，當時我沒有勇氣講價($1,400)，但車主讓我使用支票。在Berkeley的這台，則是相當幸運的找到離我家5分鐘車程的一臺機車，原先車主開的價格太高(900mi, $1600)，我直接在email裡講價($1,200)，答應後我們見面試車，不過當場車主用了很合理的原因希望我給多一點($1,300)，我試車後覺得不錯也答應，使用現金，大家皆大歡喜。三、過戶機車的過戶相當簡單，原車主只需將title填好詳細資料交給新車主、再由新車主自行前往DMV過戶即可，麻州不需要另外付sales tax(2009年資訊)，加州則需要，或許可以和原車主商量以”gift”的方式過戶，以避免多出來的費用（我當時沒有問因而多付 $120左右）。四、駕照、牌照、行車、以及停車 50c.c.以上一定要motorcycle license，但是小50似乎各州規定不一，在麻州當時只要有考過汽車筆試即可，加州則有另外的機車筆試（內含許多特別知識，如機車車隊出遊該如何排列，不能並行等等）。牌照的部分，麻州只是貼個小貼紙，加州則是有車牌，還是要注意違規。行車規定各地不同，在Boston無論是汽車駕駛、腳踏車騎士、或是行人，都不習慣機車在路上跑，我曾經在等紅燈時遇到路人停下來對我照相，也遇過腳踏車騎士對我大罵，要我離開腳踏車道（可是明明可以騎啊QQ 我也只能無奈和他說我有權利行駛）。加州的話機車鑽車蠻普遍的，但是開車時覺得這邊的機車蠻討厭的，畢竟路不寬、跟車也近，還是小心點囉。另外值得一提：1) 小50真的很省油，空箱加到滿約三、四塊錢，可以跑100miles左右。2) 應該是可以雙載（後座載一位乘客）。3) 不需要待轉，和汽車同道。停車則是各有規範，麻州的小50可以如腳踏車路邊街停或是使用腳踏車停車區，加州在舊金山市區的需要付錢，在Berkeley這邊尤其是學校附近則是多個兩輪機車路邊停車區可免費停車。五、保險在麻州沒有注意到這樣的問題，不過在加州嚴格規定車輛都要有保險，我的美國友人建議我直接上網在progressive.com購買機車保險，約$75/年，如果有汽車險可以和 agent商量折扣。希望各位都能快樂享受在美國騎車的樂趣！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 71.198.174.117

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