[新聞] 台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考 工

看板Salary作者 (報告饅頭班長不夠)時間3年前 (2021/04/14 18:23), 3年前編輯推噓0(3推 3噓 12→)
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作者: hoyumi (正版型男...無誤!!!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考 工 時間: Wed Apr 14 00:38:11 2021 1.媒體來源:TVBS 2.記者署名:劉俐均 3.完整新聞標題: 台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考 工會:司機員人力缺 4.完整新聞內文: 近幾年台鐵接連發生重大的事故，也嚴重打擊到台鐵司機員的信心，台鐵產業工會也指出， 有人因此還萌生要轉調的念頭，不過台鐵一直都存在人力不足的困境，工會也擔心，不少人 會受到影響來報考的意願降低，所以也出面呼籲，希望政府能夠趕緊提升台鐵的鐵道安全性 ，才能吸引更多優秀人才。 普悠瑪司機員vs.助理：「出發緩速。」 司機員駕駛列車，操作儀器，一旁還有助理司機員，幫忙查看號誌、確認停靠站、排除故障 ，一秒都不能分心。 普悠瑪司機員vs.機車助理：「預告，Alright。」 擔任台鐵司機員，不只是一份工作，對很多人來說，乘載的是工作榮譽感，每年台鐵招考， 想成為駕駛員的人不在少數。 文教機構經理洪良輝：「鐵路的考試他其實薪資福利待遇，都比一般的公務來得高，台鐵的 駕駛員他的類組就是機檢工程，每年考試的缺額也算多，那考上去之後他並不是，可以馬上 成為駕駛員，他還要透過內部的訓練，考試稽核還有實務訓練，一對一的帶著，然後半年四 個月一年。」 記者劉俐均：「有專業技術又是鐵飯碗的工作，像是台鐵駕駛員是不少人的報考目標，不過 要當駕駛員也不簡單，一般來說要先考進機檢工程單位，接著還要再受訓實習，才能夠獨當 一面，不過近幾年台鐵接連發生重大的事故，恐怕也會打擊大家對於駕駛員的工作憧憬。」 台鐵產業工會秘書長魏豫綾：「很多在職的員工，會因為家人看到非常多事故的報導，然後 就會覺得說那你要不要考出去，或者是不要再做這個危險的工作，這並不是工會樂見的。」 台鐵工會研究組組長林佑哲：「多多少少都是對一些基層的司機員，尤其一些正在實習的， 可能都有一些心理上的衝擊。」 從普悠瑪再到太魯閣號事故，重創台鐵駕駛員信心，尤其台鐵長年財務虧損，無法調整薪資 結構，留才、攬才也都遇上困境。 台鐵工會研究組組長林佑哲：「當然也可能會影響到之後對於，我們台鐵局對一些司機員的 招考，那一般的考生他的意願，那勢必也一定會衝擊到，他們報考的意願，從這路線車輛軌 道，鐵路局都應該要想盡辦法，或者是中央政府要想盡法，我們來把他提升起來。」 不過想要捧上台鐵的鐵飯碗，恐怕也沒有這麼容易，以台鐵近幾年的招考人數來看，107年 缺額大約是1600名，有25000人報考，到了108年則是銳減一半，缺額剩720名，報考人數220 00人，但109年更少，缺額只有463名，報考人數也降低剩下18000人，逐年遞減。 台鐵工會研究組組長林佑哲：「以台鐵現職的司機員來講，有一千三百多人，因為我們目前 台鐵的一個運輸量列次，全台灣加起來有一千多車次，所以事實上我們在人力的部分，其實 是滿緊繃的。包含說預備人力，或者是在線上正在值勤的一些司機員人力，其實相對來講是 滿緊繃的。」 人力不足是台鐵的難題，目前現職乘務人員，包含司機員、列車長一共1258人，學習司機員 有247人，若以一天1000輛車次來算，扣掉輪休人員，通常一天都要出兩趟車，但還要符合 駕駛出班2小時需換班休息，人力相當吃緊。而台鐵財務困境一日不解，人力就不斷縮編， 成為惡性循懷，想要在重振台鐵金字招牌，恐怕得還得靠政府痛定思痛改革，才能還給台鐵 員工一個安全的工作環境。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.tvbs.com.tw/life/1492731 6.備註:鐵飯碗不過可能遇到七天後才回家 大家嚮往嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.123.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618331894.A.ED6.html
推
04/14 00:40, 3年前 , 1F
騎機車上班也會七天後回家阿 你最好就不騎車了
04/14 00:40, 1F
噓
04/14 00:40, 3年前 , 2F
人力不足然後越招越少？
04/14 00:40, 2F
推
04/14 00:41, 3年前 , 3F
改革=共體時艱，可憐哪
04/14 00:41, 3F
噓
04/14 00:41, 3年前 , 4F
支持民營化 公司化
04/14 00:41, 4F
→
04/14 00:41, 3年前 , 5F
影響招考意願的是班表好嗎 絕對不是意外事故
04/14 00:41, 5F
推
04/14 00:41, 3年前 , 6F
古早年代 火車小姐是妹紙的夢幻職業
04/14 00:41, 6F
→
04/14 00:41, 3年前 , 7F
04/14 00:41, 7F
噓
04/14 00:41, 3年前 , 8F
離職率數據拿出來 不要再唬爛了
04/14 00:41, 8F
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04/14 00:42, 3年前 , 9F
滿滿的風向文
04/14 00:42, 9F
噓
04/14 00:42, 3年前 , 10F
107年6.4% 108年3.2% 109年2.5% 事實是越來越難考
04/14 00:42, 10F
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04/14 00:43, 3年前 , 11F
垃圾媒體帶風向 連錄取率都不會算?
04/14 00:43, 11F
噓
04/14 00:45, 3年前 , 12F
記著數學是怎樣... 台鐵愈來越難考
04/14 00:45, 12F
推
04/14 00:54, 3年前 , 13F
大家快去考!鐵路! 郵局! 高普初地特考! 快去考! 快去!
04/14 00:54, 13F
噓
04/14 00:57, 3年前 , 14F
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
04/14 00:57, 14F
→
04/14 01:02, 3年前 , 15F
沒錢比死還可怕
04/14 01:02, 15F
推
04/14 02:26, 3年前 , 16F
我要錢,不然我拒開
04/14 02:26, 16F
噓
04/14 08:25, 3年前 , 17F
台鐵非常好考吧？隨便考都上
04/14 08:25, 17F
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04/14 08:26, 3年前 , 18F
不過台鐵是最危險的大眾運輸工具，能不搭就不搭
04/14 08:26, 18F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 04/14/2021 18:23:01 ※ 編輯: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 04/14/2021 18:25:25 ※ Reewalker:轉錄至看板 Examination 04/14 18:25
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04/14 18:56, 3年前 , 19F
缺額不開招，呵
04/14 18:56, 19F
噓
04/14 19:34, 3年前 , 20F
隨便都好上 沒人要去吧xd
04/14 19:34, 20F
噓
04/14 19:45, 3年前 , 21F
肥貓高層是不是該肅清一下
04/14 19:45, 21F
推
04/14 21:43, 3年前 , 22F
還是一堆人會去考，一堆私人爛公司也沒多好。
04/14 21:43, 22F
噓
04/14 22:31, 3年前 , 23F
台鐵這麼爛還有人想進去真的是很神奇 ，為什麼不考慮國軍
04/14 22:31, 23F
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04/14 22:31, 3年前 , 24F
國軍最起碼不會付不出加班費欸
04/14 22:31, 24F
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04/14 23:22, 3年前 , 25F
國軍的錢要算24hr，就沒有加班費的問題了
04/14 23:22, 25F
推
04/15 05:24, 3年前 , 26F
台鐵該改革的是砍掉一大堆肥貓長官，讓年輕人有發揮的空間
04/15 05:24, 26F
推
04/15 07:02, 3年前 , 27F
說隨便考都上的，快去考，不要一張嘴
04/15 07:02, 27F
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04/15 07:04, 3年前 , 28F
該砍的不砍，打著公司化名義獨招，實則省錢去招營運
04/15 07:04, 28F
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04/15 07:04, 3年前 , 29F
人員，同工不同酬，誰想進來
04/15 07:04, 29F
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04/15 20:55, 3年前 , 30F
說隨便考都上的不就打嘴砲而已 ptt最不缺的就是嘴砲仔
04/15 20:55, 30F
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04/15 20:55, 3年前 , 31F
跟唬爛仔
04/15 20:55, 31F
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04/15 20:56, 3年前 , 32F
台鐵最大的問題就肥貓多 基層缺人但不增開名額
04/15 20:56, 32F
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04/15 20:57, 3年前 , 33F
還有就是在交通部底下 交通部管的單位只有一個字 爛
04/15 20:57, 33F
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04/15 20:58, 3年前 , 34F
因為交通部本身就是一陀大便
04/15 20:58, 34F
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04/15 23:23, 3年前 , 35F
人家公務員 屌打你們不會考試的勞工
04/15 23:23, 35F
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04/16 07:03, 3年前 , 36F
每年一堆人考進去又出來 想考快上
04/16 07:03, 36F
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