[新聞] 日載客200萬人次卻人力不足北捷司機不敢請假抱病上班

看板Salary作者zzzz8931 (宅男)時間4年前 (2019/12/13 18:54)推噓11(12推 1噓 15→)

留言28則, 17人參與討論串1/1

日載客200萬人次卻人力不足北捷司機不敢請假抱病上班 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3006548 〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運每天承載200萬人次旅客，是不少通勤民眾的交通工具，不過北捷駕駛員今指控，北捷因為運量提升、人力匱乏，不僅讓司機無法休到特休，還有司機生病因怕影響考績而不敢請假，抱病上班。北區捷運電聯車駕駛產業工會今上午召開記者會指出，特休假是勞工的權益，勞基法更規定特休應由勞工排定，但今年至10月底，台北捷運有489名司機有特休，總計有7715.5日特休，但未休天數卻高達3763日，等同有將近一半的特休天數。北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長、北捷駕駛員陳隆振表示，北捷員工申請特休常遇到三種狀況，一是申請特休被拒絕、公司班表仍要求上班；二是申請的特休遭強制換成休息日，被公司拿未來的休假日挪移取代特休，導致以後需要上6天休1天；三則是員工雖然請特休，卻被公司換成臨時假，而臨時假可能影響考績、全勤，甚至讓農曆過年前考核獎金遭影響。陳隆振說，北捷之所以冒違反勞基法風險，不讓員工休特休，是因為人力不足，如果員工休了特休，就需要派人加班，這樣就要支付額外加班費。他指出，近十年來北捷運量人次一直上升，民國99年每位司機平均月乘載9萬6180人次，108年至10月底每位司機平均月乘載人次已達11萬9580。每台列車上有幾百位乘客，卻只有一名司機處理車上所有問題，壓力相當大，但北捷的作為讓司機不敢請特休，還曾有司機員抱病上班後來被醫生確診病毒感染、心臟不適，陳質疑，北捷讓司機無法順利申請特休，長期下來司機可以負荷嗎？此外，新北環狀線即將開通，北捷已經調了許多人員至新北環狀線，卻沒有足夠的司機員補回來，恐讓人力不足問題又加劇。北區捷運電聯車駕駛產業工會呼籲北捷，應正視原有人力不足的狀況，以及因調派導致捷運駕駛人力更加不足的問題。北區捷運電聯車駕駛產業工會監事李才昇表示，北捷橫跨台北市、新北市，過去雖曾拜訪新北勞工局、北市府勞動局，新北說主要權責為北市府，北市勞動局雖認同北捷利用排假耍小聰明，但表示員工即便因受扣分對待、收入遭影響，勞動局也不便介入，他質疑勞動局不夠積極、北市府更不該帶頭規避。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.110.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1576234465.A.250.html

推

KurakiMaki

12/13 18:56, 4年前 , 1^F

12/13 18:56, 1^F

→

GEoilo

12/13 19:00, 4年前 , 2^F

12/13 19:00, 2^F

推

gasbomb

12/13 19:09, 4年前 , 3^F

12/13 19:09, 3^F