[閒聊] 9/20台北市路面鐵路大拜拜(最終回)

看板SSSH-16th-Fk作者 (鯨魚)時間15年前 (2008/09/21 21:25), 編輯推噓19(19021)
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雖然說本人於幾周前所po的文章:[怪客] 今日在烈陽下燒烤的成果 似乎無法贏得廣大的迴響 不過這或許也沒辦法,畢竟各有所好 外出獵車雖然很辛苦卻也會「走」上癮 昨天9/20也是北市松山南港路面段鐵路的末日 因而我約了交大運管系的學長同時也是前前交大鐵研社的社長 與他的朋友一起做最後的紀錄 我們跑了很多點,從松山虎林街、南港向陽路、南港展覽館附近 一直到汐止民權路、樟樹灣乃至台鐵汐科站 沿路遇到了很多民眾在做紀念 有的是爸爸帶小孩 另外也看到情侶檔 雖然他們不一定是鐵道迷 卻也盡力捕捉每一個畫面 哪怕只是小小的手機 附上昨日我用SONY DSC-W170數位相機紀錄的珍貴影像: http://0rz.tw/524O6 另一個為在台鐵汐科站南端與南港隧道北口間的攝影 http://0rz.tw/f34L0 ↑↑這其實已經闖入軌道區了,大家不要模仿呀... 當最後一列1074次往樹林太魯閣列車駛離松山站時 帶走的不只是車上的旅各 也讓在北市等候平交道將永成為回憶 從台北車站地下化、松山專案、萬板專案到南港專案 這二十年來大台北地區的路面鐵路一一被「殲滅」了 之後搭乘火車過樹林站即進入枯燥的黑暗隧道 一直要到汐科站才會重獲光明! 鐵路曾是帶領一個城市走向先進與進步的功臣 同為該地區便利的重要指標 但當一地區發展越趨成熟時卻又成為惹人厭的毒瘤 老一輩的大概都有類似感嘆吧 以下為今早在家用DVD錄放影機所錄製昨日末班車的新聞畫面 http://0rz.tw/b64MK http://0rz.tw/b44Lv 今日看或許沒甚麼感覺,時年後再次翻閱相信感受一定大不同 稍後會為相簿加註解 改天也會在網誌新增文章 歡迎參觀指導!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.208.70

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交大鐵研社??! 真是專業 可是沒在電視上看到你啊XDDDD
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※ 編輯: ifresh0304 來自: 140.115.208.70 (09/21 21:38) ※ 編輯: ifresh0304 來自: 140.115.208.70 (09/21 21:40)

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第二個影片 拍攝者站的位置...
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09/21 21:47, , 3F
之前版上的新聞太辛辣了 能有像這系列的清新文章也是不錯
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我有被三立和民視這兩家拍到,不過早上看這兩電視台都
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沒有遇到相關新聞,有點可惜...而且我昨天七點就回家了
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真的?!!!! 我試試看能不能找到影片
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第二個影片確實有些危險,不宜模仿...有先攝影流氓還闖
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入隧道,真是危險
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鳥語花香權威著作品質有保障!不是一般九流鄉民能比擬
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那段鐵路在我家附近耶
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話說我直屬學弟也是鐵道迷
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攝影流氓XDDDD 鳥語臭臭...
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以上XD。有特色的興趣也是不錯
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但是像下一篇的原po就...
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我是本版的清流,交大的確很多鐵道迷...
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畢竟是交大
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賭神 A蔡:幹 躺著也中槍
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怪客 地下化到底好還不好
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電台地下化有很多好處啊
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靠妖 吐~樓上 我在認真你不要宅亂 洩洩指交
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東興大樓已經地下化了(誤)
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地下化與高架化哪個好是要因地制宜,沒有絕對的答案
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以南港地區來說,個人覺得是地下化較妥...因為南港區
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腹地較小,因此地下化是比較適合,才不會太擁擠(因為中
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山高、捷運內湖線都已經是高架的了...)
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嗯 的確是這樣 那邊真的很擠= =
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看吧!ppp516友,跟你說有些東西地下化比較好~
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某些人認為高架化比較差,其實是錯誤的觀念
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請指教~
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哈~樓上別誤會我不是在指你,是回文延遲讓你造成錯覺
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是因為高架化還需要弄柱子嗎?
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嗯?我不懂你的意思耶...高架本來就要架柱子呀
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是因為要架柱子會佔空間所以你覺得地下化較妥嗎?
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高架橋的柱子可以當作藝術創作空間,這也是好處
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這有點難描述耶~因為要實際走一趟比較能體會...
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就有點像捷運板南線經過忠孝東西路不宜採用高架,因為
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原本馬路就不大了...而南港段鐵路則是附近已經有很多高
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架橋,連鐵路都高架化,可能會在有限的腹地內顯得擁擠
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看看衛星照片吧:http://0rz.tw/c54N2
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09/22 20:07, , 40F
專業
09/22 20:07, 40F
文章代碼(AID): #18rajcoW (SSSH-16th-Fk)
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