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討論串[新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
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[新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
推噓43(45推 2噓 35→)留言82則，0人參與, 4年前最新作者YEHhuan (yeh人)時間4年前 (2020/06/07 11:00), 編輯資訊
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https://i.imgur.com/tbI8zzR.jpg. 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘. 2020-06-07 10:43:50. 〔記者蔡彰盛／竹市報導〕為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹市長林智堅積極向中央爭取國道1號五楊高架南延案，去年底經行政院完成可行性評
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Re: [新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
推噓6(8推 2噓 7→)留言17則，0人參與, 4年前最新作者ginsachai (沙裁)時間4年前 (2020/06/08 04:15), 編輯資訊
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比較好奇的是隧道段，到時環評不知道能不能順利通過就是，這個順利的機會應該頗大，屆時建成也算是國一終於有第二（三）座隧道了。. 從這樣來看，未來高架段里程數會不會和現在有所落差呢？. 除了湖口營區段開闢隧道另闢路廊以外，新竹市區不知道會如何運用腹地也是相當有困難度。. 這次拓寬到頭份就夠用了，不可能一
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#3
Re: [新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
推噓5(5推 0噓 19→)留言24則，0人參與, 4年前最新作者mooto (退出會比較好, 就退出)時間4年前 (2020/06/14 15:38), 編輯資訊
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不致於 頭份竹南是苗栗人口最多的生活圈. 主要是竹科及苗栗園區這個廊道太多工作機會 人口不斷增長. 接著台積的封測廠(竹南) 晶圓廠(竹科)又要衝一波. 以南的話只有銅鑼園區 要創造人口的機會不高 除非苗栗市也搞一個. 說實在的 台中以南只剩下連續假期的北返車潮. 但台中-新竹每個周末都會塞. 連高
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