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討論串[情報] 國道6號明年底完工　台中到埔里ꔠ…
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#1
Re: [轉錄][情報] 國道6號明年底完工　台中到埔里ꔠ…
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者pttuui (uui)時間17年前 (2007/01/06 21:53), 編輯資訊
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想請問各位板上的先進. 每次經過國道六號西段終點 發現到這裡只有一個類似T字路口的設計. 難道是與國道四號匯入三號省道. 或是台74甲線還沒完成時74主線匯入台14主線. 那般紅綠燈路口的閘道設計嗎設計嗎?. 若是的話. 那以台14線這邊往山區開不遠 即將縮減為兩線道車道. 而且會開到終端口的車流
(還有215個字)
#2
Re: [轉錄][情報] 國道6號明年底完工　台中到埔里ꔠ…
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者james732 (紫雁)時間17年前 (2007/01/06 22:15), 編輯資訊
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看起來有點像這樣. 這是國道六號終點. │ │. │ │. ───────┘ └─────────┐. └───────────. 台14線（四線道） 台14線（二線道）. ┌──────────. │. ─────────────────────────┘. 因此從國道六號轉台14線上清境、合歡山
#3
Re: [轉錄][情報] 國道6號明年底完工　台中到埔里ꔠ…
推噓22(22推 0噓 39→)留言61則，0人參與, 最新作者pttuui (uui)時間17年前 (2007/01/06 22:30), 編輯資訊
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對阿 上山才一個車道. 但這邊國道終點前的道路 除了原本台14線的的兩車道外. 又要多上新增的國道兩線車流. 這樣上山道路的容量負荷的了嗎!!!. 加上號誌終端管控本來就比比閘道匯入還浪費時間. 無形中又多了許多等待與減速的時間. 要是行車配套 車流管制沒有做好. 這樣 就怕通車時 這個路段變成用路
(還有146個字)
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