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討論串[國際]日本帝國時代的高速公路計畫
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Re: [國際]日本帝國時代的高速公路計畫
推噓22(22推 0噓 24→)留言46則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2012/09/29 11:19), 編輯資訊
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德國高速公路是原始是國防用途，利於希特勒得閃電部隊可以從四面八方去征戰四方. 也利於防衛，部隊可以極快的速度移防，也因為德國基本上是以平原為主，利於高速. 公路開設，也是因為德國是平原，自古以來就是兵家必踏之地，德國這個國的概念. 比附近法國和英國要到18-19世紀才出現，18世紀以前要找德意志帝國
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[國際]日本帝國時代的高速公路計畫
推噓5(5推 0噓 2→)留言7則，0人參與, 最新作者ginsachai (沙裁)時間13年前 (2012/09/29 02:39), 編輯資訊
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各位都知道日本的高速公路系統發展的十分晚，比起跟它同等級的先進國家. 整整慢了十年到三十年，日本最初高速道路是名神高速道路，尼崎IC到栗東. IC於1963年通車，仔細想想真的很晚。. 台灣第一條高速公路為1964年通車的麥帥公路，(基隆到台北兩線道通車，後. 被擴建為中山高速公路)仔細想想我們在建
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