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討論串[問題] 有關環保團體題出海上高鐵的問題
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Re: [問題] 有關環保團體題出海上高鐵的問題
推噓-2(3推 5噓 4→)留言12則，0人參與, 最新作者Xinsancai (XSC)時間15年前 (2010/12/19 18:29), 編輯資訊
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如果這麼有心. 倒不如直接蓋跨海大橋. 直接將蘇花高的路線移到太平洋上. 在太平洋上蓋高速公路. 就不必擔心環境被破壞等等因素. 可以立即動工. 這個建議比其他建議可行的多了. --. 新三才. http://www.newsancai.com. 一個致力恢復傳統文化的網站. --. ※ 發信站:
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Re: [問題] 有關環保團體題出海上高鐵的問題
推噓25(26推 1噓 107→)留言134則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/10/28 19:46), 編輯資訊
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其實這項議題大家都很自我中心罷了. 環團提海上高鐵. 贊成蘇花高 蘇花改的就是依照原案. 大家都是互相攻擊別人的弱點. 事實上在這個議題上面，解法其實沒有什麼最佳解更沒有唯一解。. 道路是最佳，海運就是差，那倒未必。只是看你怎麼看這件事情. 環團當然不希望道路，所以就弄了一個海上高鐵替代方案（對於海
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Re: [問題] 有關環保團體題出海上高鐵的問題
推噓4(5推 1噓 24→)留言30則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/10/28 17:46), 編輯資訊
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台馬輪不是一個遠洋船舶. 台馬輪前身是九州-四國 九州四國臼杵往四國八幡濱渡輪，嚴格來說是內水用的船隻. 本過本身已經比當時軍用AP船好很多。. 內水船抗浪性不佳，而台灣海峽海象差，只要氣象局預測東北部海域吹起八級風. 台馬輪就會停航。. 如果要海上高鐵不應該買這種船.... 另外基隆港好天氣不佳不
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[問題] 有關環保團體題出海上高鐵的問題
推噓12(12推 0噓 32→)留言44則，0人參與, 最新作者yxxxxx167 (阿)時間15年前 (2010/10/28 11:07), 編輯資訊
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這是花蓮對外替代方案之一,我是花蓮人我想問的是這船可以戴多少人,可以戴多少車輛.或多少的貨物,還有台灣的東北季風或夜問可以行駛嗎？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 111.243.217.71.
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