看板 [ Road ]
討論串某人對蘇花改的質疑
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#3
Re: 某人對蘇花改的質疑
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者wooy (woo woo)時間15年前 (2010/10/26 05:01), 編輯資訊
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「安全回家之路」-> 我認為這句話是訴求可以提供安全係數相對較高的路. 包括提供不易受到外在因素影響造成道路的不安全 ex.坍塌。嚴格監測路況，. 有效車道容量，鋪面..等等。另外我個人覺得蘇花這邊可能還兼有一點的心理. 因素:在一邊山壁一邊幾十幾百公尺的深崖海岸所產生的較大不安全感。. 就像西部國
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#2
Re: 某人對蘇花改的質疑
推噓2(2推 0噓 12→)留言14則，0人參與, 最新作者aero2000 (Russell Manning)時間15年前 (2010/10/26 02:06), 編輯資訊
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原來已經公布了 @@. 這份資料拿到好久了. 希望我提的問題夠水準 XD. 2001~2007年間蘇花公路的主要鄉鎮秀林 南澳 蘇澳 總共死亡76人. 不過小傅都很喜歡拿蘇花公路通車以來死亡數千人. 小傅的數據來源自警政署. 所以是2001年以前死亡人數 是數千人 減 76人嗎???. 小傅的數據怎
#1
某人對蘇花改的質疑
推噓1(1推 0噓 7→)留言8則，0人參與, 最新作者zivchen (沒什麼主張)時間15年前 (2010/10/26 01:53), 編輯資訊
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先說不是我，是從公路總局公布的資料看到的：. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我是分隔線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝. (一)「安全回家之路」安全問題！. 開發單位以道路坍方為由，並為回應花蓮鄉親訴求台九線事故率偏高，需要「安全回家的路」的訴求，而提出本計畫。然而，道路坍方與道路線形是否即為道路交通事故
(還有993個字)
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