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討論串[新聞] 中山高近高鐵站路段 設交流道有譜
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推噓18(18推 0噓 22→)留言40則,0人參與, 最新作者Seki (失落的十年)時間15年前 (2009/04/11 03:41), 編輯資訊
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中山高近高鐵站路段 設交流道有譜. 徐中雄召開協調會. 〔記者謝鳳秋/豐原報導〕. 立委徐中雄10日邀交通部及縣府召開「中山高速公路鄰近台中高鐵段新增交流道」. 協調會,以解決大台中地區通往高鐵站壅塞問題,交通部認為,增設交流道讓民眾. 可直接由中山高進入站區的建議頗具可行性。. 大台中地區民眾要到
(還有311個字)

推噓4(4推 0噓 0→)留言4則,0人參與, 最新作者brea時間15年前 (2009/04/11 20:32), 編輯資訊
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說到這個. 最近幾次要去高鐵嘉義站. 發現每次下嘉義交流道後往高鐵大道時方向要先往嘉義市方向走一小段路. 才能彎進高鐵大道. 其實這裡當初怎嚜不多做一條引道(像新竹交流道一樣). 讓高速公路的車流能直接彎進高鐵大道. 這樣就不用多走一段路啦. 而且下交流道後似乎往高鐵方向的指標不是清楚. 讓人覺得奇

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者mooto (退出會比較好, 就退出)時間15年前 (2009/04/12 16:56), 編輯資訊
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各位如果考慮到山線的動線. 對山線到南屯而言[國四-台中系統-國一]或[豐原大道-豐原交流道-國一]是最佳解. 在高速公路上慢慢爬都比從山線走台3或崇德路接台74快. 即便可以從大雅(中清)交流道下來接台74. 台74的兩個最近的路口分別在現在的北屯端跟北屯(中清路)兩個匝道入口. 前者要繞回去走
(還有386個字)

推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 最新作者poit (拒看垃圾媒體)時間15年前 (2009/04/13 01:23), 編輯資訊
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山線要到高鐵台中站. 我是想建議徐立委趕快讓國4豐原-大坑段搞出來比較快. 這段到現在還在環評及規劃路線核定中. 至少未來這完工後. 台中山線地區可以沿著國4接生活圈2號道路直達高鐵台中站. 不要再去想在中山高新增一個交流道往高鐵台中站了. 如果真的要建這交流道. 我想也只有從南屯交流道再另外建一個
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