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討論串[討論] 向蘇花高說不，讓台灣退燒多一步
共 9 篇文章
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感謝各位指教. 如果針對塞車問題,之前沒想過,不過因為接駁班次與銜接問題都可以用數學去計算. ,所以可以依據尖離峰調整班次,先找到平均塞車過後行駛時間,如此尖峰時刻宜花. 間區間快車排點勢必與離峰排點有所不同.... 或是增開北宜之間區間快車之因應,老實說區間車從台北開到花蓮,區間車都不區間車了.
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※ 引述《aitt (喜歡投資理財的我(m))》之銘言：小弟在此建議,純粹個人意見,要鞭鞭小力一點...關於北宜直鐵,個人意見是說已經有北宜高,實在是沒有必要蓋北宜直鐵,重複投資. 還是在雪山山脈上面開洞,經過水庫水源區,如果當時要蓋北宜直鐵就不應該蓋北宜高. 我是這麼覺得,既生瑜,何生亮. 國道客
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我覺得就算蘇花高不蓋.東部交通改善仍然不能停..... 花東部分.已經計劃鐵路雙軌及電氣化.完工後一趟省35分鐘...... 北迴段則已電氣化.其他改善仍在進行中.至於縮短北花交通時間..成效最大的. 其實不是蘇花高而是北宜直鐵.蘇花高因為多隧道.因此北花可能要近3小時才能到. 但若是北宜直鐵.太魯
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給k大. 推 bgn357:K大那麼愛高速公路 那麼在他家樓頂地下室各挖一條好了 05/07 01:22推 bgn357:那麼愛開車 花蓮一堆租車店啊 出了火車站一堆 05/07 01:31推 packie:kevin被攻擊了～噗！別理會了，否則會被攻擊更慘！（拍拍） 05/07 01:43→ ke
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沒辦法. 總是有人仗著自己有錢想強暴這片土地. 姑且不論花蓮台東人的需求. 我想他們真的會希望有條高速公路會對他們的生活會有改善. 但是那些只貪圖自己方便的非當地人咧. 例如那個總想希望高速公路四通發達而到哪都很方便而可以像沾水餃般的觀光. 蘇花高的替代方式有很多啊 板上很多前輩都已經說過了. 無論
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