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討論串[問題] 高速公路收費站的錢?
共 19 篇文章

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 最新作者pedi (張開雙手守護你)時間19年前 (2007/02/07 11:53), 編輯資訊
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真要服務台中市區與草屯間的交通. 我認為只要興建忠明南路接生活圈4號道路(接烏日交流道)的快速道路就很夠了. 像現在短短4公里就有烏日.中投.霧峰,西邊還有快官跟彰化系統. 國1.台74.生活圈4號道.台63,就像國3有連續4個系統交流道一樣. 而且國1.台74與生活圈4號道路從中清路到南屯是並行.
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者pfry19855 (Peter In Highway)時間19年前 (2007/02/07 10:36), 編輯資訊
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台63線是為了紓解台3線台中南投間的壅塞問題而興建,民間一般相信因為台3線塞車造成省府與省議會間交通費時,為便利省府運作而建,而台63線是由省住都局負責興建。不過台63線的確發揮了其快速連絡台中市區與南投間的功能,況且國道三號並無法直接服務台中市區,台63線的確是較佳選擇。. 至於高雄都會區,國三偏
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推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 最新作者pedi (張開雙手守護你)時間19年前 (2007/02/07 01:51), 編輯資訊
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是否當初規劃上就不是很看重高雄都會區?. (規劃二高後續路段以及興建快速道路都是六年國建計畫的內容,民國80年推動). 主要是相對於台中都會區來看. 有環繞大台中的國3+國4(含86年納入國道系統的生活圈5號線),國3同時也貫穿中彰投. 台中-彰化有國1跟台74,台中-南投有台63,彰化-南投有台7
(還有373個字)

推噓2(2推 0噓 1→)留言3則,0人參與, 最新作者pedi (張開雙手守護你)時間19年前 (2007/02/04 20:33), 編輯資訊
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台中都會算是全台灣高快速公路第二密集的地區,僅次於台北都會. 但這些高快速公路幾乎都由中央出錢興建. (國1.國3.國4.台61.台63.台74.生活圈2號.4號.5號道路. 還不包括在彰投的台74甲.台76.台63甲.國6). 再加上高速公路免收費區域非常廣,幾乎涵蓋整個中彰投的精華地區. 猜測台

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者cbate (四草大橋)時間19年前 (2007/02/04 19:52), 編輯資訊
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其實高雄也算不用,. 國一高雄到岡山,. 往國十到旗山,. 往台88到潮州以致於到墾丁都不用收費............... --. ╭─ 交通版推薦 歡迎 ─╮. Railway . Road . Aviation . M