[新聞] 大溪交流道接台66匝道塞爆通勤族提早40分鐘出門超崩潰

看板Road作者tomsawyer (安安)時間4月前 (2025/09/05 14:45)推噓1(1推 0噓 5→)

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剛好今天又看到這個新聞他們之前所謂的左實右虛的改法是從這裡多一段阻止主線切進來 https://i.imgur.com/kZe9xyT.jpeg

因為第四道直到國二都會存在但我覺得沒用還是每天塞車只要把這個槽化線鏟掉，問題馬上解決 https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg

大溪交流道接台66匝道塞爆通勤族提早40分鐘出門超崩潰中時新聞網呂筱蟬 2025年9月4日週四下午3:08 國3桃園大溪交流道銜接台66北上系統匝道通車後車流回堵嚴重，聯絡道路永昌路將增設左轉車道改善。（呂筱蟬攝）國3桃園大溪交流道銜接台66北上系統匝道通車後車流回堵嚴重，聯絡道路永昌路將增設左轉車道改善。（呂筱蟬攝）國道3號桃園大溪交流道不分平假日易塞車，尤其去年銜接台66快速道路北上系統匝道通車後車流更常回堵，交通惡化惹民怨。地方多次要求相關單位設法改善，桃市交通局回應，與交通部高速公路局會勘後，決議大溪交流道北上匝道，採「左實右虛」自61.8K處變換車道線，平面道路永昌路也將增設左轉車道，並搭配路口時制改善塞車。大溪區瑞源里長江朝陽、仁善里長曲煥朋指出，國3大溪交流道銜接台66北上系統匝道通車以來，尖峰時段回堵嚴重，民眾通勤時間增加需提早40分鐘出門，且現行聯絡道路銜接台66 處，因車道畫設槽化線僅留單一車道，嚴重影響車流效率，交通回堵加劇。另外，目前國3 大溪交流道北上匝道進入後，車輛需行駛2公里才能匯入主線車道，導致車流在匝道處開始嚴重塞車，讓用路人抱怨連連。高公局今年5月已完成車道改善，包含大溪交流道北上入口匝道匯入二高車道含原路肩拓增1 車道，接近雙白線終點。而原白線終點不變，下游路段胖虛線改畫成左實線右虛線，讓大溪入口可往左切入主線道，主線道不能往右切入第4車道。桃市交通局則說，在國3銜接台66增設系統交流道完工後調查該路口車流量，將依據流量重新調整時制計畫以增加紓解效率，後續也將持續觀察車流狀況滾動式調整。另外，該處經過會勘，大溪交流道北上匝道採「左實右虛」自61.8K變換車道線，平面因為永昌路左轉車流量大影響路口交通，將由公路局刨除台66線入口處槽化線，市府配合將永昌路調整為2左轉車道。 https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E6%BA%AA%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E6%8E%A5 %E5%8F%B066%E5%8C%9D%E9%81%93%E5%A1%9E%E7%88%86-%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%97%8F%E6%8 F%90%E6%97%A940%E5%88%86%E9%90%98%E5%87%BA%E9%96%80%E8%B6%85%E5%B4%A9%E6%BD%B0-0 70801844.html https://bit.ly/4mGWJno ※ 引述《tomsawyer (安安)》之銘言： : 標題: [問題] 國道大流量匝道引道設計 : 時間: Fri Dec 13 19:54:19 2024 : 　 : 最近通勤上下班，經過看到很有疑問 : 　 : 匝道到主線時，都是兩線進來，但如圖 : 　 : 66->國三北入 : https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg

: 最外側在中間還不能進國道前就結束了，導致雖然國3很空，但整個引道超級塞 : 　 : 65->國三南入 : https://i.imgur.com/Bl5FWKj.jpeg

: 中間的引道可以先匯入 : 然後最後右側的引道拉超級長 : 每天都可以見到一堆人到最後才想插進來 : 原本中間的會想辦法左切，速度驟降，主線大家都塞在一起 : 　 : 原本國道從新店過來不會塞，到這裡一定塞 : 　 : 這兩種設計，都是兩條引道，一個使得塞在一起，一個塞主線 : 　 : 很好奇做引道設計的一開始是怎麼思考的 : 　 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.22.188 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1734090861.A.416.html : 推 smallreader: 排隊輪流進主線是比較健康的 12/13 19:58 : 推 ross4927: 五楊高引道北上接汐五高那裡也很像上面那種吧？ 12/13 23:08 : 推 azcooper: 五楊接汐五堪稱經典 12/13 23:56 : 推 heremattis: 第二個土城接樹林南下，只有4公里 12/14 07:55 : → heremattis: 塞車無解 12/14 07:56 : → your0207: 身為桃園出發乘客客，五楊改掉超開心，以前每次都在汐 12/14 11:38 : → your0207: 五看五楊外線一直在衝，不過現在用不到了 12/14 11:39 : → mov048: 議員有接這陳情，但政府說這樣慢慢切入主線比較安全，拒絕 12/16 13:01 : → mov048: 調整 12/16 13:01 : → mov048: https://reurl.cc/mRD5rG 12/16 13:04 : → mov048: 高公局:主線車速快，縮短槽化線雙白線反而增加台66切入國3 12/16 13:08 : → mov048: 行車危險。為了行車安全不建議 12/16 13:08 : ... 我覺得在唬爛，我每天早上經過那裡 : 大概早上快8點主線都很順，匝道都排超長的 : 　 : 因為要互卡，所以速度上不來，匝道消化車流就更慢 : 　 : 　 : “入口匝道2線匯流至1車道的車流量太大影響車速，若縮減匯入國3主幹道的槽化線或雙白 : 線，車輛急切入國3主線反應不及十分危險” : 　 : 有種把65 64都這樣改看看，主線就會超級順，代價就是...lul : 　 : ※ 編輯: tomsawyer (101.137.22.198 臺灣), 12/16/2024 19:08:04 : ※ 編輯: tomsawyer (101.137.22.198 臺灣), 12/16/2024 19:09:44 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.9.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1757054737.A.F76.html

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