[新聞] 立院初審 公路交通工程應遵循人本理念

看板Road作者 (宇智波草屯人)時間1年前 (2023/05/24 19:26), 編輯推噓8(11推 3噓 29→)
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中央通訊社 立院初審 公路交通工程應遵循人本理念 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202305240169.aspx （中央社記者王承中台北24日電）立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草 案，明定公路設計、施工、養護及交通工程，應遵循以人為本理念；公路修建如經醫療院 所、學校及人口密集處，應設置無障礙人行道、行人徒步區或交通寧靜區。 行人安全備受關注，行政院會25日擬通過道安行動綱領。行政院長陳建仁日前表示，行政 院已經通過了第一期「交通秩序與交通安全改進方案」，規劃推動「永續提升人車安全計 畫」。 為建立人本交通理念，並增進公共設施服務可及性，立法院交通委員會今天初審通過公路 法部分條文修正草案，明定公路設計、施工、養護及交通工程，應遵循以人為本理念，保 障用路人安全為原則；各項技術規範，由交通部定之。 初審條文明定，公路修建如經市區道路、醫療院所、學校、機關、鐵路場站、捷運場站或 航空站，以及其他適當地點、人口密集處，應於一定範圍內，設置無障礙人行道、行人徒 步區或交通寧靜區，設有騎樓者亦同。 為保障公路交通安全，初審條文也明定，中央公路主管機關應建立公路基礎設施安全管理 規範。公路的修建應符合公路基礎設施安全管理規範，並應通過公路安全檢核。 另外，為填補貨運業者經營意願低落的偏遠地區，初審條文明定，客運業者經主管機關核 定後，得提供偏遠地區貨運服務。適用的客運業別、管理作業、種類細項、重量體積、收 費標準等事項，由交通部定之。（編輯：林興盟）1120524 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.185.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1684927584.A.616.html
推
05/24 19:58, 1年前 , 1F
交通部規範：因地制宜，謝謝指教
05/24 19:58, 1F
噓
05/24 20:00, 1年前 , 2F
公路分類還在省道就註定沒法改變
05/24 20:00, 2F
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05/24 20:01, 1年前 , 3F
台灣公路的問題在於無法區分山區道路與一般道路
05/24 20:01, 3F
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05/24 20:02, 1年前 , 4F
況且人本交通陸海空鐵通通有，不是公路而已
05/24 20:02, 4F
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05/24 20:02, 1年前 , 5F
另外人行道是門好生意，高雄做到了，嘻嘻
05/24 20:02, 5F
推
05/25 07:19, 1年前 , 6F
法規也要明定現有道路不符合規範須限期改善吧，符合上述
05/25 07:19, 6F
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05/25 07:19, 1年前 , 7F
條件範圍的公路限期兩個月？三個月？半年？之內必須改善
05/25 07:19, 7F
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05/25 07:20, 1年前 , 8F
完畢之類的，不然到時候只會一直拖，民眾反映也恐怕得到
05/25 07:20, 8F
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05/25 07:20, 1年前 , 9F
敷衍解答
05/25 07:20, 9F
推
05/25 08:45, 1年前 , 10F
不知為什麼，看到這些人動起來完全沒有高興的感覺，怕
05/25 08:45, 10F
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05/25 08:45, 1年前 , 11F
爆他們搞出更奇葩的華國特產，各種畫蛇添足，能否直接
05/25 08:45, 11F
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05/25 08:46, 1年前 , 12F
從日本國土交通省挖一批人過來，包辦道路空間規劃？
05/25 08:46, 12F
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05/25 08:49, 1年前 , 13F
簡單的兩行式號誌機，簡單的設置原則（近異遠同）以及
05/25 08:49, 13F
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05/25 08:49, 1年前 , 14F
利用紅燈+箭頭預告保護時相後為紅燈、綠燈+箭頭預告保
05/25 08:49, 14F
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05/25 08:49, 1年前 , 15F
護時相後為權宜時相都做不好，車道偏移的斜率做成強制
05/25 08:49, 15F
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05/25 08:49, 1年前 , 16F
蛇行，真的很難信得過立委跟腳痛部…
05/25 08:49, 16F
推
05/25 11:39, 1年前 , 17F
只要上面的腦袋不變，改變能多少
05/25 11:39, 17F
噓
05/25 19:28, 1年前 , 18F
人本交通=二輪騎上人行道危害交通=二輪隨意違停嘻嘻
05/25 19:28, 18F
推
05/25 22:51, 1年前 , 19F
機車水準不提升 人本就難為 看了很多公園廣場為了擋機車 搞
05/25 22:51, 19F
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05/25 22:51, 1年前 , 20F
到輪椅都沒地方過 不擋的話機車又在公園裡趴趴走 人行道也
05/25 22:51, 20F
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05/25 22:51, 1年前 , 21F
是一樣 要防機車搞得路口不能太好走 什麼道理
05/25 22:51, 21F
推
05/26 00:19, 1年前 , 22F
政府就沒把機車當車看啊
05/26 00:19, 22F
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05/26 08:33, 1年前 , 23F
蓋人行道下一步： 在上面畫機車停車格
05/26 08:33, 23F
推
05/26 12:04, 1年前 , 24F
要防止沒品騎士騎上人行道，有兩個辦法要同時做：
05/26 12:04, 24F
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05/26 12:04, 1年前 , 25F
1. 近路口、巷口之斜坡用 -_-（俯視）設計擋車設施。
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05/26 12:04, 1年前 , 26F
2. 沿線禁止施作斜坡，有橫越人行道進出之民房，須向
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05/26 12:05, 1年前 , 27F
主管單位申請將人行道緣石改為二階或三階式階梯狀，即
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05/26 12:05, 1年前 , 28F
可避免機車任意順向或逆向行駛於人行道。
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05/26 12:05, 1年前 , 29F
個人傾向二階式，騎上人行道的難度較高。
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05/26 12:10, 1年前 , 30F
樓上，輪椅族：
05/26 12:10, 30F
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05/26 13:53, 1年前 , 31F
大家讚嘆的日本人行道也是有自行車與行人爭道的問題
05/26 13:53, 31F
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05/26 13:54, 1年前 , 32F
台灣就只是把自行車改成機車 其他一樣 亂停 亂騎
05/26 13:54, 32F
推
05/26 14:25, 1年前 , 33F
輪椅族本來就不可能獨力上下地主自行施作的斜坡，至於
05/26 14:25, 33F
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05/26 14:25, 1年前 , 34F
路口處的斜坡，擋車設施（-_-）間的縫隙足夠輪椅慢速
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05/26 14:25, 1年前 , 35F
通過就好，雖然形成少許障礙，卻保障輪椅族及其他行人
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05/26 14:26, 1年前 , 36F
的用路安全。
05/26 14:26, 36F
推
05/26 17:10, 1年前 , 37F
你都看到騎機車在公園趴趴造了 警察就看不到嗎
05/26 17:10, 37F
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05/26 17:11, 1年前 , 38F
說到底台警就是懶才會怪人民不守法工程不完善
05/26 17:11, 38F
推
05/26 17:48, 1年前 , 39F
上一個勤奮開罰的警察已經......
05/26 17:48, 39F
推
05/26 19:14, 1年前 , 40F
警察：公園不歸我管 檢舉也無效
05/26 19:14, 40F
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05/26 20:15, 1年前 , 41F
那個我知道 半夜還在開紅線停車的是吧
05/26 20:15, 41F
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05/26 20:19, 1年前 , 42F
勤奮開行駛人行道 斑馬線不停讓 台中可能就會好一點
05/26 20:19, 42F
噓
05/26 21:23, 1年前 , 43F
應該要以法為本，而不是以人，標誌怎麼畫就依法行駛
05/26 21:23, 43F
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