[新聞] 國道一號后里到大雅段拓寬工期9年 楊瓊瓔要求縮短工期
國道一號后里到大雅段拓寬工期9年 楊瓊瓔要求縮短工期
聯合報 記者游振昇/台中即時報導
https://udn.com/news/story/7325/6832260
國道一號后里到大雅段交通壅塞,立委楊瓊瓔及江啟臣多次爭取,認為應在國道1號后里
到彰化路段,比照五楊高架,透過高架讓長途與都會區通勤車流分流,再配合交流道車流
重新設計,中部都會區交流道堵塞的相關問題應能緩解,交通部說明總工程時程約9年,
楊瓊瓔要求縮短工期,她說台中不能等9年。
立委楊瓊瓔表示,交通部於民國109年3月啟動「國道1號后里至大雅路段拓寬改善方案」
可行性評估,她要求交通部高公局於110年10月5日在神岡區公所舉行「國道1號后里至大
雅段拓寬可行性評估說明會」,行政院於111年1月10日核定,該計畫規劃(含環評)案已
於今年7月25日決標,111年10月完成可行性初期報告,預計112年2月提規劃期中報告(含
建設計畫初稿),後續俟環評審查通過、建設計畫奉行政院核定後,即可辦理設計及工程
發包作業。
交通部高速公路局指出,國道1號后里到大雅系統交流道兩側將各拓寬一個車道,全長約
12.5公里,總工程經費概估約108.7億元,112年即可送環境影響評估,總工程期程約9年
,希望台中市政府配合辦理都市計畫檢討,以豐原交流道改善列為優先標發包施工。
交通部高速公路局上月完成「國道1號后里至大雅路段壅塞改善方案」可行性期初報告,
向立委楊瓊瓔國會辦公室簡報指出,國道一號拓寬改善工程,內容除后里至大雅系統交流
道區間兩側各拓寬一車道,全長約12.5公里,並包括大甲溪橋全橋改建,既有舊社路、三
線路及雅潭路三座跨越橋改建,后里地磅站局部改建,豐原交流道改善。
豐原交流道改善包括增設南出匝道,調整為兩方向出口,增設神岡方向南入匝道,整合為
一次入口;高速公路局說,目前國一雙向皆為三線道,加上大甲溪橋墩裸露,將配合改建
,拓寬為雙向四線道,加上國道四號豐潭段將於112年1月完工及國道一號大雅交流道銜接
台74線目前興建中,未來分流,將有助改善壅塞狀況。
交通部高速公路局說,在楊瓊瓔及江啟臣委員督促下,「國道1號后里至大雅路段拓寬改
善方案」相關作業一定會加快速度,包含綜合規劃及環評作業、設計作業、都市計畫變更
及用地取得與工程施工等,其中綜合規劃及環評作業約2年,用地取得預估需24個月,工
期預計約46個月,交控整合測試6個月,整體建設時程約9年,交通部高速公路局強調,後
續會盡全力和市府協助各項工作,盡力和地主溝通協調,縮短用地取得作業流程,積極縮
短工期。
楊瓊瓔說,台中不能等9年,要求縮短工期,未來她會和江啟臣委員持續督促中央地方合
作,加速「國道1號后里至大雅路段拓寬改善方案」各項審議、設計及用地取得並縮短工
期,盡速解決中部交通問題。
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