Re: [討論] 平面道路設立最低速限可能性?已刪文
※ 引述《gishileh (你的公車不是你的公車)》之銘言:
: 其實很多路段經常會塞車
: 除了車輛多以外
: 是不是應該考慮在平面道路設立最低速限可能性? 並設立罰則
: 若非因為塞車 車禍
: 而蓄意在主幹道上 前方明顯無車下龜速 低於速限者就開罰
: 且新增幾項配套措施
: 例如紅燈轉綠燈三秒內第一排車輛禁止龜速啟動
: 同一個紅燈等兩次循環 除特殊狀況外就開罰
: 透過平面道路最低速限 杜絕各種塞車的可能
: 也應該呼籲駕駛 請不要在平面道路上蓄意龜速 還佔用快車道
: 因為有很多路段離峰時刻的塞車
: 是因為太多車輛在平面道路蓄意當烏龜所致
來提另一個版本
就是在全台各地紅綠燈強制安裝ETC
等一次紅燈付1-2元
然後闖紅燈同樣開罰1500
這種等於是只要汽機車進入紅燈區就要付錢
不想多付錢就得少等紅綠燈
公車同樣也可以隨著公車等紅綠燈多寡而決定付多少錢
例如一段票15元 若等了10次就變成25元
但同樣也加重處罰公車刻意等紅燈滯留載客的行為
但超速一樣用原本的價位開罰
也就是說 變成低於原本速度不罰
但超速 闖紅燈一樣照罰 且新增等紅燈的費用
等越多就付越多
若一個紅燈等兩次以上還可以額外收費
用這種紅燈收費方式 加速每台車輛的速度
也可以間接減少汽機車車流量
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解散吧 我們解散吧 不要再繼續墊底害著聯盟
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