[新聞] 每年交通事故3千死 時力籲全面體檢道路設計

看板Road作者 (還敢逼車阿四輪)時間2年前 (2021/10/27 03:09), 2年前編輯推噓3(9推 6噓 16→)
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每年交通事故3千死 時力籲全面體檢道路設計 https://www.epochtimes.com/b5/21/10/26/n13330984.htm 【大紀元2021年10月26日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）金鼎獎作家陳柔縉15日 在騎單車時遭到機車追撞，3天後宣告不治身亡。時代力量立法院黨團26日開記者會表示 ，台灣每年高達約3,000人死於交通事故，還有50萬人受傷、1千多人癱瘓，要求全面體檢 道路設計、建置專責單位提高道安預算，並定期公布交通事故傷亡數字。 時代力量黨團26日召開「人間修羅場，路上冤魂無人問；道路如戰場，交通暴力幾時休」 記者會。立委陳椒華表示，陳柔縉的意外是公部門長期怠惰的結果，弱勢用路人的通行空 間受擠壓，導致悲劇案例頻傳。 她表示，全國各地案例都顯示，從道路設計、標線劃設、路牌指標與燈號設計等都需與時 俱進，以前的解答不一定是現在最佳解，中央政府現在太被動，應帶頭全面盤點並改善致 人於死的不良設計。 立委邱顯智表示，交通事故每年造成3千多人死亡、50萬人受傷，1千多人癱瘓，社會成本 付出超過新台幣6千億元。時力黨團要求，政府應全面體檢易肇事路段，道路設計不良會 引導駕駛人用路習慣，是交通事故根本性原因，竹科管理局逐一盤點竹科園區內易肇事路 段，進一步改變，竹科做得到，交通部沒理由做不到。 邱顯智說，每天平均有8人死於車禍，但政府也沒有像疫情期間每天開記者會，對交通事 故不在意，交通部應該定期公布傷亡人數與原因分析，就像疫情記者會一樣，每周開一次 記者會，讓社會大眾充分意識到交通傷害，才能降低危害。 邱顯智說，政府也應建立專責單位提高道安預算，道安預算僅編列3.26億元，大部分還用 在補助地方政府採購執法設備、測速器等，不用在改善道路工程面，不僅不投入資源，也 沒專業，應全面部署來面對台灣交通戰爭。 立委王婉諭說，3年有近1萬人因交通事故死亡，遠遠超過疫情帶來的影響，再加上太魯閣 號、城中城大火等重大公安事件，卻未看到系統性檢討。今年三月，前交通部長林佳龍承 諾增加道安預算，明年卻只增加8千萬，僅占預算1.19%，面對疫情可編列大量經費，但對 交通事故帶走3千多條人命，卻長期視而不見。 -- 我個人還是希望將罰單大部分收入，納入道安預算內 甚至快速道路(快速公路)也應該收費，光台61線就很慘了，收費後應該能提升路面品質 而且應該要把大型重型機車納入國道3號甲線收費車種，大型重型機車行駛國道卻不收費 對於其他車種並不公平 -- [機車待轉有耐心 兩段左轉最安心] https://i.imgur.com/FlWiqG1.jpg
[機車落實兩段式 轉彎安全不出事] https://imgur.com/hlxIgj3.jpg
[選擇兩段式 轉彎不出事] [機車左轉非小事 切記使用兩段式] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.168.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1635275350.A.9D7.html ※ 編輯: elynn889 (223.136.168.79 臺灣), 10/27/2021 03:11:53
噓
10/27 08:49, 2年前 , 1F
期待道路改善後能遏止您一面宣揚交通安全卻時速166飆車
10/27 08:49, 1F
推
10/27 10:43, 2年前 , 2F
支持
10/27 10:43, 2F
推
10/27 11:43, 2年前 , 3F
總算有黨團注意這件事 但可惜是最小的……
10/27 11:43, 3F
推
10/27 12:35, 2年前 , 4F
很多交通事故緣自不良駕駛習慣，這編再多預算也改不了
10/27 12:35, 4F
推
10/27 13:01, 2年前 , 5F
考照就要篩了 但公總身為主管機關面對路權團體要求改
10/27 13:01, 5F
→
10/27 13:01, 2年前 , 6F
革考照選擇置之不理
10/27 13:01, 6F
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10/27 13:02, 2年前 , 7F
juiping工程面也要改 一堆道路都沒左轉偏移 導致路口只
10/27 13:02, 7F
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10/27 13:02, 2年前 , 8F
要有一台左轉車 後車就要一直變換車道 無形中也增加事
10/27 13:02, 8F
推
10/27 13:08, 2年前 , 9F
汽車駕照年限要嚴格規範，特別是高齡使用者
10/27 13:08, 9F
推
10/27 13:28, 2年前 , 10F
國3甲對大型重機收費的話，開放國道的議題會被搬出來
10/27 13:28, 10F
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10/27 13:28, 2年前 , 11F
討論，笑交通部不敢
10/27 13:28, 11F
噓
10/27 14:11, 2年前 , 12F
某樓是否忽略了很多壞的駕駛習慣都是壞的交通工程
10/27 14:11, 12F
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10/27 14:11, 2年前 , 13F
養成的？
10/27 14:11, 13F
噓
10/28 05:06, 2年前 , 14F
屎力真的別秀下限了 先用嚴刑峻法教會台灣下流駕駛絕對
10/28 05:06, 14F
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10/28 05:06, 2年前 , 15F
禮讓行人再來談好嗎
10/28 05:06, 15F
噓
10/28 06:40, 2年前 , 16F
沒有區分縣市，誰知道都撞死在那？
10/28 06:40, 16F
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10/28 06:41, 2年前 , 17F
撞死在高速公路的跟在平面道路的解決方法不一樣
10/28 06:41, 17F
噓
10/28 08:51, 2年前 , 18F
禮讓行人只能嘴巴喊，實際上路時速166要怎麼煞車禮讓？
10/28 08:51, 18F
噓
10/28 09:08, 2年前 , 19F
道路設計讓一堆車輛轉彎時產生死角撞到行人 難道不用
10/28 09:08, 19F
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10/28 09:08, 2年前 , 20F
改善 教育 工程 執法 3個都要改善
10/28 09:08, 20F
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10/28 09:09, 2年前 , 21F
某人講嚴刑峻法要不要先叫執政黨把限縮檢舉的提案撤回
10/28 09:09, 21F
推
10/28 11:37, 2年前 , 22F
公路版一堆鈑金主義欸 交通3E 台灣只有罰款罰款罰款 爛
10/28 11:37, 22F
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10/28 11:37, 2年前 , 23F
到死還不檢討 速限提高不等於危險變高好嗎 可憐
10/28 11:37, 23F
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10/29 09:34, 2年前 , 24F
這種東西一定是多原因混合造成的，不會單獨只是道路設計問
10/29 09:34, 24F
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10/29 09:35, 2年前 , 25F
題，駕駛習慣差、台灣特有的汽機車高密度混合行駛...
10/29 09:35, 25F
推
10/29 10:55, 2年前 , 26F
要教育民眾也得在正確規劃下吧 不然再亂設計的道路下教
10/29 10:55, 26F
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10/29 10:55, 2年前 , 27F
正確觀念也只會變四不像而已
10/29 10:55, 27F
推
10/29 11:52, 2年前 , 28F
10/29 11:52, 28F
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10/29 11:53, 2年前 , 29F
10/29 11:53, 29F
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10/29 11:53, 2年前 , 30F
某樓想要的最常撞死人縣市來囉 看來南二都勇奪第一
10/29 11:53, 30F
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10/29 11:54, 2年前 , 31F
屏東縣人口年年流失 還能穩坐六都外第一名也是不簡單
10/29 11:54, 31F
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